根据测算，成品油零售限价或有“三连降”可能。

　　国内成品油零售限价迎来“二连降”。据国家发改委消息，自2022年7月12日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低360元和345元。

　　折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.28、0.30、0.29元。本次调价落实后，消费者用油成本再度降低，加满一箱92号汽油将节省14元。

　　油价“二连降” 加满一箱92号汽油省14元

　　本次调价是今年内第13次调价，也是继6月28日下调之后连续第二次下调。6月28日，汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元。

　　随着此次调价落实以后，除海南、西藏以外，全国其他主要地区92号汽油将告别“9元时代”，回落至9元以下。

　　本次调价政策落实后，消费者用油成本再度降低。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花14元。

　　在油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2022年7月26日24时)之前的时间内，消费者用油成本将减少21元左右。物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，从本次调价到下次调价窗口开启前的时间内，单辆车的燃油成本将减少514元左右。

　　卓创资讯成品油分析师王芦青指出，本计价周期内，国际油价整体先跌后涨，但周期原油均值环比下滑，导致原油变化率以下跌为主，本次成品油零售限价将继续下调，实现“二连降”。下个周期，国际油价或继续偏弱震荡，根据测算，成品油零售限价或有“三连降”可能。

　　本周期国际油价大跌市场关注拜登中东之行，或进一步加大油价下行压力

　　在本轮计价周期内，在全球经济衰退担忧影响下，国际油价出现明显下滑，其间两大原油期货均跌破100美元/桶。7月5日两油均刷新了近三个月来的最大单日跌幅，美油8月合约收跌8.2%报99.55美元/桶，盘中最大跌超10%至97.43美元/桶；布油9月合约收跌7.67%报104.8美元/桶，盘中最低探至101.1美元/桶。随后，布油在7月6日跌破100美元/桶，收于99.80美元/桶。7月7日开始，两大原油期货出现一定回升，目前均已回归至100美元/桶以上。

　　王芦青指出，从基本面来看，并未发生明显变化，原油库存依然维持低位，且供应中断风险始终存在。但是从宏观角度来看，市场密切跟踪的经济数据显示出衰退迹象，市场担忧情绪下，几乎所有的大宗商品均承压下行。此外，欧美股市也延续回调，且美联储加息预期较强带动美元走强，这些都加大了原油的下跌速度。虽然后期国际油价出现反弹行情，美油一度涨至105美元/桶附近，但是反弹幅度仍较为有限，国际原油均值环比仍下滑明显。

　　本周，国际原油市场最为关注的事件莫过于美国总统拜登将出访中东，其中一站是沙特。据美国政府表示，拜登此行的一大任务是说服欧佩克产油国增产。而沙特和阿联酋是欧佩克组织中仅有的拥有大量闲置产能的成员国。

　　南华期货分析师刘顺昌指出，拜登本次中东之行的重要性在于，欧佩克在8月即将结束自2020年疫情后的产量政策，下一步如何行动成为市场关注的焦点，考虑到欧佩克中仅沙特和阿联酋有较多剩余产能，沙特的态度是关键。同时，美国通胀居高不下，对原油市场的政治压力在增强，拜登此行可能将通过与沙特缓和关系来推动沙特进一步增产。若沙特流露出愿意配合美国大幅增产的态度，则油价将面临进一步下行压力。

　　国泰君安期货研究员黄柳楠认为，原油市场短期交易的核心矛盾是更多计价海外经济体能源危机下的经济衰退利空而非能源紧缺本身，震荡下行趋势基本确立。从部分欧洲国家和地区的核心通胀数据来看，已经出现了明显的拐点，引发了市场对于衰退前景的担忧，北美通胀预期快速回落。考虑到美联储暂时并未松口放缓加息，近期美元持续走强，欧元持续贬值，紧缩叠加经济衰退的利空预期较6月更强。当前市场处于通胀预期快速下滑但通胀现实水平依旧处于高位的微妙状态，需警惕通缩风险下原油的进一步趋势下跌。他预计，美油未来或跌破90美元/桶。

（文章来源：新京报）