7月7日，三大股指早盘震荡回升。截至上午11:30，上证指数涨0.51%，报3372.42点；深证成指和创业板指涨幅分别为1.03%和1.52%；沪深两市合计成交额6446.1亿元；总体来看，A股市场涨多跌少，4815只交易的个股中，上涨股为3042只。

　　从资金面来看，7月7日上午，北向资金净买入金额达16.23亿元。

　　两融方面，截至7月6日，沪深两市两融余额为16184.4亿元，较前一交易日增加37.78亿元。其中，融资余额为15231.75亿元，较前一交易日增加44.44亿元；融券余额为952.65亿元，较前一交易日减少6.66亿元。

　　表：7月6日申万一级行业两融交易情况：

制表：赵子强

　　消息面，北京时间周四凌晨，美联储公布6月政策会议纪要，重申了打击通胀的决心，暗示可能采取更严厉的政策措施。参与政策制定会议的18名官员之间达成了不同寻常的共识，在投票的11名委员里，只有堪萨斯联储主席EstherGeorge支持小幅加息50个基点，包括未投票的官员在内，所有其他官员均赞成加息75个基点。隔夜美股收盘，道指涨0.23%，纳指涨0.35%，标普500指数涨0.36%。

　　对于美股的上涨，英大证券李大霄表示，美股连续两天反攻，对全球股市的稳定有重要意义，预示着美联储的鹰派姿态对美股的冲击也许暂告一段落。隔夜布油美油双双跌破100美元，铜从10845美元高位回落，隔夜低见7291美元，大宗商品极速回落，大幅缓解了全球通胀压力，届时美联储的态度或许会随之调整。

　　对于A股走势，金百临咨询资深分析师秦洪表示，短线A股市场的交易逻辑有所改变，但长期上行的趋势并未改变，只是前行速度放慢、速率放缓而已。也就是说，只要有确定的、强劲的产业引擎，A股就会有明确的投资主线，就会吸引更多的资金抱团核心主线，从而带动着A股市场在震荡中强势前行。所以，就短线来说，A股市场会有所震荡蓄势，但就中长期趋势来说，仍是清晰的上升趋势线。

　　李大霄表示，昨天A股下跌也许仅仅是下蹲。而下蹲是为了更加好地上涨，A股上涨动能还没有完全释放殆尽，外资在关注度高企，长期资金入市前景依然，也许下蹲时间不会太长。

　　同花顺行业方面，截至7月7日11:30,76类行业中有58类上涨，占比76.32%。汽车整车行业居涨幅榜首，涨幅达4.37%，此外，汽车服务和工业金属行业涨幅也均超3%；跌幅居首的行业是服装家纺，下跌1.37%。

　　从领涨的汽车整车行业看，截至7月7日11:30，行业交易中的23只个股，全线上涨，有6只个股涨幅超5%，有3只个股涨停。从资金流向看，汽车整车行业上午大单资金净流入额达18.11亿元，居各行业第2位。

　　消息面，7月7日上午，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作，并答记者问。商务部副部长盛秋平介绍，近日，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》。汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、促消费的重要领域。2021年全国汽车类商品零售额达4.4万亿元，占社会消费品零售总额的9.9%，是消费市场的重要支撑。

　　国海证券表示，从中央到地方汽车消费刺激政策密集落地、上海全面复工复产、特斯拉恢复双班制生产，汽车行业基本面有望迅速改善。2022年5月新能源乘用车渗透率已达26.4%，汽车产业加速变革，特斯拉、新势力的毛利率不断提升，特斯拉国产供应商业绩普遍快速增长；特斯拉浪潮带来整车估值重估，NOA功能重新定义智能汽车引发军备竞赛，硬件堆料，国产替代空间大。维持汽车行业“推荐”评级。

　　标的方面，国海证券推荐比亚迪、上汽集团、长城汽车、广汽集团、长安汽车、宇通客车，关注小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、吉利汽车。

（文章来源：证券日报网）