作为新基建的领跑者，5G创造的“中国速度”令世界瞩目。来自工业和信息化部的数据显示，截至2021年11月底，我国已建成5G基站超139万座，在全球5G基站中的占比超过了70%。飞一般的“中国速度”背后，是共建共享这一“利器”所贡献的“中国经验”。在139万座5G基站中，电信运营商共建共享5G基站超过80万个，成为5G网络高效率、低成本和低碳发展的重要驱动力。

　　共建共享是做加法，从而发挥出1﹢1>2的功效，令5G网络建设跑出“加速度”，确保我国5G网络建设实现适度超前。“十四五”规划纲要明确提出要加快5G网络规模部署，累计建设5G基站260万个。得益于我国共建共享5G基站占比的不断提升，我国5G基站总量实现了快速攀升。2020年，我国新建5G基站超过60万个，已开通5G基站超过71.8万个。其中，中国电信和中国联通共建共享5G基站超过33万个，占比接近46%，成为5G共建共享的典范。截至2021年11月底，电信运营商共建共享5G基站占比超过了57%，过半数5G基站采用了集约化的共建共享模式。值得注意的是，在超过80万个5G共建共享基站中，中国移动与中国广电贡献了20万个700MHz 5G基站。2022年，中国5G建设仍将全速前行。据工业和信息化部总工程师韩夏透露，预计到2022年底，我国5G基站超过200万个，5G的终端连接数达到6亿。可以预见的是，共建共享模式作为“提速器”，将一路护航200万个建设目标的完成。

　　共建共享也是做减法，能够有效解决网络重复建设带来的高成本以及高能耗难题，铺就5G网络建设的“多快好省”坦途，助推5G实现低碳和高质量发展。以早在2019年就签订了5G网络共建共享协议的中国电信与中国联通为例，双方截至2021年10月已共建共享超60万个5G基站，加上同步推进4G接入网共享，累计节省网络建设投资已超过2100亿元，每年节约网络运营成本200亿元，节电超过100亿千瓦时，减少碳排放600万吨。

　　在共建共享的加减法中，“为共享而生”的中国铁塔作为5G新基建的主力军，引领着5G网络低成本高效部署的时代潮流。始终坚持深化资源共享的中国铁塔，成立七年来新建基站共享率从14.3%大幅提升至81%，相当于少建新塔92万座，节约行业投资1650亿元，减少碳排放2492万吨，节约土地5.1万亩。特别是，2021年中国铁塔5G基站应交付需求完工率高达137%，97%通过共享存量资源实现，从而为5G新基建节省了大量投资，极大地提高了建设效率和效益。

　　共建共享的加减法，不仅在通信行业内大有可为，跨行业合作也正成为重要舞台。众所周知，5G网络建设面临的一大挑战就是站址资源短缺。在共享旧基站之外，开拓新站址的挑战尤为艰巨，而跨行业的共建共享则提供了全新思路。在政策的大力支持下，来自其他行业的路灯杆、广告牌、电力塔等都成为5G站址的绝佳选择。例如，中国铁塔通过利用路灯杆等各种社会资源，目前已经建设了超过15万个5G基站，从而有效地加快了5G网络建设的步伐。

　　共建共享的加减法，为5G网络建设立下了汗马功劳并得到了充分验证，有望在数据中心等新基建的广阔天地里施展拳脚。借鉴5G经验，数据中心建设采用共建共享，不仅能够避免重复建设、资源浪费和无序发展，而且能够有效推动节能减排，甚至有助于打破当前数据中心的互联互通困局。毫无疑问，共建共享将成为以新一代信息技术为代表的信息基础设施高质量发展的“必选项”。

（文章来源：人民邮电报）