三大指数早盘涨跌不一，上证指数早盘窄幅整理为主，创业板指尾盘2700一线整固。宁王一度涨近3%，但随后回落，截至上午收盘涨1.18%。

　　上证指数午盘跌0.33%，深证成指跌0.44%，创业板指涨0.45%。沪深两市半日成交5916亿元，上日同期为6573亿元。新能源汽车、储能等板块涨幅居前。两市超3100只个股下跌，1500+个股上涨。北向资金半日净卖出43.38亿元。

　　不过，北上资金半日净流出超43亿。

　　商品市场上，国际油价大跌超3%。

　　盘面上，苹果、芯片板块承压，歌尔股份放量跌停，立讯精密、蓝思科技、闻泰科技纷纷下滑，地产、建材、白酒、互联网、银行板块持续调整。此外，新股表现还算不错，4只新股首日涨幅均超过35%，打中的朋友可以小赚一笔。

　　券商板块早盘震荡回落，一度跌1.27%，临近午盘再度直线拉升，截至午间收盘，跌幅收窄至0.27%，瞬时拉升幅度达1%。中信建投涨超4%，东兴证券、中金公司、国联证券等领涨，下午表现值得期待。

　　港股市场方面，恒指午盘跌1.24%，恒生科技指数跌2.5%。互联网医疗、科技网络、手机产业链跌幅居前，阿里健康跌超12%领跌蓝筹，京东健康跌近9%。汽车股走强，理想汽车涨近6%。

　　来看表现优异的板块及个股情况——

　　4新股首秀飘红

　　N国缆涨幅逾50%

　　今日共有4只新股上市，分别为拓山重工(001226)、亚香股份(301220)、国缆检测(301289)、三一重能(688349)。

　　新股上市首日悉数飘红，N拓山高开19.99%；N亚香高开36.74%；N国缆高开60.95%；N三一高开34.23%。截至上午收盘，深交所主板上的N拓山喜提44%首日涨停板，N国缆大涨51.06%，N三一和N亚香涨幅分别为42.35%和39.05%。

　　按照一签500股计算，打中上述4股的朋友们分别可赚5425-8565元不等，算是吃到小肉。

　　新能源车板块火热

　　浙江世宝8连板

　　22日上午，新能源车板块盘中走高，热度持续不减。

　　截至收盘，迈赫股份再次喜提“20cm”涨停，引领新能源车板块整体走高。

　　此外，安凯客车、京威股份、秦安股份、宇通客车、天龙股份、浙江世宝、国机汽车等逾10股悉数涨停。

　　其中，浙江世宝已连续8个交易日涨停，最近20日涨幅为129.92%；国机汽车为“4日3板”，最近20日涨幅为63.14%。

　　浙江世宝在20日晚间的股票异常波动公告中表示，其控股股东浙江世宝控股集团有限公司于6月20日通过大宗交易减持15,792,800股A股股票，占其持有公司股票数量的4.62%，占总股本的2%。除此之外，公司控股股东、实际控制人在公司股票交易异常波动期间未买卖公司股票。

　　近日，新能源汽车掀起新一轮涨价潮，包括特斯拉、比亚迪等在内的中外车企纷纷上调了车价；与此同时，新能源车销量也持续上涨。

　　浙商证券研报指出，今年新势力+特斯拉+头部自主市占率有望持续提升。零部件领域，随着下游主机厂格局变化，新势力和头部自主市场份额将持续提高，电动智能时代车型迭代速度加快使得车企对零部件企业响应服务效率的要求大幅提升，过去固化的整零关系有望打破，国产零部件产业链顺势崛起，同时电动智能加速推进催生了大量增值零部件和产业新趋势，看好国产崛起与电动智能。

　　模塑转债大涨30%

　　盘中二次临停

　　新能源汽车板块的火热，也体现在了可转债市场上。6月22日上午，模塑转债大涨30%，盘中二次临停。

　　深交所公告称，模塑转债上午交易再度发生异常波动。根据有关规定，深交所自11时12分41秒起对该债券实施临时停牌，并将于14时57分复牌。

　　11点9分，模塑转债正股模塑科技盘中涨停，报5.72元，封单55.84万手，折合3.19亿元。成交3.74亿元，换手率7.33%。

　　模塑科技主要从事轿车保险杠、防擦条等汽车装饰件的生产与销售，主要为华晨宝马、北京奔驰、上海通用、上海大众、捷豹路虎、沃尔沃、北京现代、神龙汽车等汽车厂商提供保险杠等内外装饰件。

　　集泰股份收获9连板

　　昨日刚收关注函

　　6月22日上午，有机硅概念板块持续拉升，集泰股份涨停，恒星科技、兴发集团、晨化股份、新安股份等跟涨。

　　在今天再度涨停之下，集泰股份已成功收获9连板，涨幅已超130%。

　　6月15日，集泰股份披露投资者关系活动表称，5月22日，公司发布新品集泰—有机硅发泡胶。集泰股份表示，公司于2020年通过中间客户供货进入到比亚迪的供应体系，目前供应的产品有芯片散热用导热凝胶、电机用低粘度阻燃灌封胶、电控导热粘接胶等。

　　昨日盘后，深交所对集泰股份下发关注函，要求列示应用于新能源汽车、光伏组件领域的电子胶的毛利率、在手订单、市场需求情况及稳定性、公司产能及下游客户情况、2021年销售金额及占比、2021年向比亚迪间接销售金额及占比等，分析说明相关业务基本面是否发生重大变化，并就股价短期大幅波动进行充分风险提示。

　　泰永长征上演地天板

　　6月22日上午，泰永长征以12.24元低开，随后迅速跌停。然而跌停时间仅十余分钟，随后一路上攻，临近收盘时分成功拉出地天板。封单超10万手，成交额3.49亿元。

　　泰永长征上午股价封涨于14.76元，当日涨幅10.01%，创20个月来新高。泰永长征在5个交易日内录得4个涨停，累计涨幅为50.92%，累计换手率为41.84%。最新A股总市值达32.88亿元，A股流通市值32.38亿元。

　　6月17日有投资者向泰永长征提问，“想问下泰永长征下面的子公司是否有军工资质，以及目前对于军工电源开关等产品有什么大概的布局吗？”对此，泰永长征6月20日在投资者互动平台表示，公司及控股子公司暂不具备军工资质。

　　理想汽车股价创新高

　　理想L9正式发布

　　港股市场上，6月22日恒指午盘跌1.24%，恒生科技指数跌2.5%。

　　互联网医疗、科技网络、手机产业链跌幅居前，阿里健康跌超12%领跌蓝筹，京东健康跌近9%。汽车股走强，理想汽车涨近6%，吉利汽车涨5.05%。

　　其中，理想汽车上午一度涨超12%，股价达154港元，创港股上市以来历史新高。

　　昨日，理想汽车第二款新车“理想 L9”正式发布，理想L9 Max的全国统零售价格为45.98万元。理想L9即日起接受预订；7月1日全国所有零售中心展车全部到店；7月16日，全国零售中心试驾启动；新车将在8月底前启动用户交付。

　　6月22日，理想汽车创始人李想在2022年夏季媒体沟通会上透露道，目前暂时无法公布理想汽车L9的订单量，最终还是要看产品的销售量。可以预见的是，理想L9的销量一定会超过理想ONE。

　　李想认为，理想汽车之所以主打家庭用车，是因为在20万以上市场，有大约89%的用户购车作为家庭用车。“所以我们一直强调家庭，而不是高端，是为了吃透这个市场，也能让研发团队找到方向。如果只谈高端，产品研发团队就只会刷存在感。”

　　瑞信发布研报称，由于理想汽车产品能力较预期强，将美股理想汽车目标价从46美元上调4%至48美元，维持“跑赢大市”评级。

　　中国物流与采购联合会：

　　整体物流市场预期不容乐观

　　6月22日，中国物流与采购联合会发布2022年上半年公路货运物流市场景气度调查报告显示，2022年以来，新冠肺炎疫情叠加严峻国际形势，对公路货运行业造成较大影响。

　　调查数据显示，今年1-5月份，仅有不到2成(19.6%)的企业货运量正增长；17.6%的企业货运量与去年同期相比基本持平；还有超过六成(62.9%)的企业货运量出现不同程度下滑，其中近3成(29%)的企业下滑区间集中在5-10%区间，也有超过1成(11%)的企业下滑在30%以上，货量下滑程度较为严重。

　　企业利润下滑更趋严重。调查数据显示，1-5月份，仅有1成多(10.9%)企业反映利润正增长；1成多(11.9%)企业反映基本持平；有近8成(77.2%)的企业利润出现不同程度的下滑。其中，超过3成(30.5%)的企业利润下滑集中在5-10%区间，有25.2%的企业利润下滑超过30%，15.7%的利润下滑超过50%甚至陷入亏损境地。

　　整体物流市场预期不容乐观。5月份，中国物流业景气指数虽然总体回升，但是预期指数回升不及新订单指数，反映企业并没有形成较强的市场预期。行业全年预期总体有所好转。但是仍有34.3%的企业预期全年经营出现下滑，其中，23.8%的企业预期会出现亏损局面。

（文章来源：中国基金报）