从事二手车经销业务的纳税人销售其收购的二手车，减按0.5%征收率征收增值税；全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。今年5月份以来，连续的政策利好，让沉寂了一段时间的二手车市场，再次出现了“复苏”迹象。

　　但伴随着市场崛起的是，行业绕不开的乱象丛生问题，缺乏行业的规范和自律，再好的政策也会大打折扣。

　　通过“线上商城+自建库存”的全新自营商业模式，聚焦把控车源品质和客户服务这两个核心问题，站在为消费者服务的立场上，用口碑代替广告营销，在为客户创造长期价值的同时，解决行业发展难题。

　　2020年，优信提出了回归“为消费者创造长期价值”的基本方向，将解决二手车市场中最难的非标化问题作为突破口。2021年3月份，优信首先在西部地区核心区域的西安，建立起首家自营超级大卖场，占地约24000平方米，拥有13个仓库近1000辆自营车，为消费者提供“全国购”与“现场购”以及送车上门购车体验。

　　同年11月份，位于中部地区核心城市的合肥，优信第二家自营大卖场也正式投入运营。占地面积突破10万平方米，是安徽省乃至整个中部地区最大的单体二手车交易市场。市场内拥有20多个展厅，最多可容纳近3000台车辆，目前已有近2000台现车入驻，涵盖了市面上几乎所有主流品牌和车型。

　　同时，优信二手车在这两家市场内实现了二手车行业标准化、专业化、规范化运营，车源100%为优信自营车辆，通过优信制定的标准，经过静态检测、动态检测、举升检测、电子检测等四大系统300多项检测合格后，才能正式上架出售。

　　经过近2年多的建设，优信自营模式已经基本可以保证对车源品质的标准化和规范化把控，基本杜绝了此前二手车行业中长期存在的隐形问题车等弊病。目前，优信NPS(顾客净推荐指数)分数由2020年的10分，上升至目前的59分，名列行业前茅。

　　优信集团首席战略官井文兵表示，从整个行业看，二手车行业过去小、散、乱的状况正在改变，消费者消费理念越来越成熟、越来越理性。竞争从“追求低价”升级到从价格到品质与服务的综合实力竞争，品牌化、规范化、连锁化正在成为二手车发展方向。井文兵表示，优信将继续以“口碑销量”为引导，探索用自身互联网平台大数据、多年积累的检测技术、遍布全国的物流系统，为下沉市场提供品质更好的二手车。

（文章来源：中国经济新闻网）