6月16日，杭叉集团股份有限公司(简称：杭叉集团代码：603298)发布《关于提议向下修正“杭叉转债”转股价格的公告》，杭叉集团董事会提出下修杭叉转债转股价议案，定于7月1日召开股东大会审议，如果通过，最快7月4日实施转股价下修。

　　至于为什么此刻下调转股价，公司内部人士表示：“下调转股价，主要是今年内完成转股的既定目标，公司目前募投项目的新能源产能都上来了，依然还是需要增量，后续也将继续加大资本开支把新能源和智能化的产品产能加上去，未来长期资本运作的考虑，同时对后续生产经营保持乐观态度，所以下修转股价”。

　　同日，杭叉集团还发布了《关于公司实际控制人提议公司回购股份的公告》，公告显示公司将用1亿元-2亿元的资金回购公司股票，回购的股份将用于转换杭叉转债。

　　股价被低估管理层打出组合拳

　　同一时间打出“下修+回购”的组合拳，杭叉集团当日股价也应声大涨，收盘涨幅为5.11%，最高涨幅8.78%，可以预见市场对此解读为利好。实际上，公司股价现在已经被严重低估，公司内部人表示：“公司和控股股东对公司长期价值非常明确，目前股价是被严重低估的，所以公司会先回购股份，后续不排除大股东和管理层也会增持股份的可能性。同时下修以后，公司可以尽快完成这一期的可转债转股，减少财务费用，这样对公司今年的利润也会有比较大的正面贡献”。

　　杭叉集团主营业务为叉车等工业车辆的研发、生产和销售，主要产品包括内燃叉车、电动叉车及其他工业车辆。公司凭借多年在叉车及其他工业车辆领域的专业化经营，现已具备1~45吨内燃叉车、0.75~8.5吨电动叉车、1~8吨内燃牵引车、2~25吨电动牵引车等多系列、多品种工业车辆的生产能力。公司是高新技术企业、浙江省装备制造业重点培育企业、博士后科研工作站试点单位，拥有国家认定企业技术中心和国家认可实验室。公司现已成为中国叉车行业的龙头企业。公司产品畅销国内，并远销俄罗斯、巴西、波兰、法国、土耳其、美国等全球130多个国家和地区。

　　招商证券的研究报告显示，叉车行业具备弱周期性，展望2022年物流业依旧稳健增长，高端制造业韧性强劲，劳动力替代为长效逻辑，疫情结束后国家保“稳增长”出台纾困政策预期加强。预计2022/2023/2024年杭叉集团归母净利润9.87/11.27/13.9亿元，同比+9%/14%/23%，对应PE12.2/10.7/8.7倍。当前估值具有安全边际，回调后给予“强烈推荐-A”评级。

　　新能源叉车小巨人致力全球领跑者

　　都说做企业如下棋，看不到三步，谈不上高手，而真正的大师往往能看到七八步之后。杭叉集团很早就已经重点加强绿色节能工业车辆、智能工业车辆及智能物流系统集成解决方案等三大类产品的研发。 作为新能源工业车辆先行者，公司在行业中率先发布了锂电专用前移式叉车、高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列新能源产品，填补了行业空白。智能物流板块，SLAM导航工业洗地机、3t激光导引平衡重叉车、8.5t磁条导引负载式平板车、2t磁条导引全电动升降平台车、基于视觉导航的“天目系统” 等相继开发成功并投入市场，为光伏、橡胶、汽车等多个行业提供智能物流整体解决方案，获得市场的高度认可，2021年公司智能物流业务营收同比增长50%，新增项目数同比增1.5倍以上。

　　此外，杭叉集团还计划新建澳大利亚、巴西销售子公司，与美国、德国、泰国、加拿大、荷兰五个海外子公司形成联动，完善三层级国际服务网络。凭借新能源产品在性价比、交货时间、规格品种等方面的强竞争力打开海外市场，2021年公司出口产品同比增长近70%。

　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。2022年，杭叉集团会继续加大在新能源和智能化的布局，继续彻底转型，引领全球物流搬运车辆的新能源和智能化，最终弯道超车成为全球最大的运储车辆公司。

（文章来源：大众证券报）