本报记者焦立坤

　　吉利投资魅族的消息终于得到证实。6月13日，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司(以下简称星纪时代)收购珠海市魅族科技有限公司(以下简称珠海魅族)股权案案件公示。公示信息显示，星纪时代已与珠海魅族以及涉及交易的股东签署协议，拟将珠海魅族79.09%的股权收入囊中。

　　魅族方面对中国商报记者表示，由吉利控股集团董事长李书福领衔投资的星纪时代已和珠海魅族就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。

　　今年3月14日，魅族迎来了19岁生日。它以MP3起家，曾被誉为“国内MP3第一品牌”。2008年，魅族进军手机市场，并逐渐成为手机行业一个“小而美”的存在，并获得不少“魅友”的支持。不过，2017年发布的魅族Pro7系列被外界认为是魅族从盛至衰的节点。在魅族Pro7失败后，魅族多位核心高管出走。魅族几经调整，后续又引入战略投资者，试图重新回到“小而美”的状态，但始终没能在高端市场有所突破。来自市场研究机构IDC的数据显示，2021年魅族在国内的市场份额约为0.2%，今年第一季度则低于0.1%。

　　2021年3月，魅族18系列发布，该产品被视为其冲击高端市场之作，不过此后其在手机层面鲜有动作。值得一提的是，近两年手机厂商、互联网厂商掀起“造车”热潮，小米、华为、苹果都以不同形式跨界。如果有了吉利做靠山，对于魅族而言或是一个新的开始，尤其是在汽车市场有了更多的想象空间。

　　不少分析认为，星纪时代收购珠海魅族将会带来双赢局面。魅族能够获得雄厚资本支撑，星纪时代将大幅提高软件研发能力，双方或可加码手机和车机市场。

　　魅族的Flyme系统或是李书福此次出手的重要原因。魅族的Flyme团队经过多年耕耘，在UI(手机界面)设计与交互方面积攒了深厚经验以及良好的用户口碑。

　　北京博瑞恒咨询有限公司高级分析师张扬对中国商报记者表示，吉利可以造出汽车的中控大屏，但仍需要流畅的交互逻辑、适配的App应用，以最大程度发挥车机的价值。

　　“收购魅族是吉利跳出传统车企思维，抢占万物互联生态的一步，汽车产业从抢占车辆市场到抢占移动端流量，再到抢占万物与车互联是必然的发展趋势。谁能在万物互联生态圈抢占关键节点，谁就能领跑下一个时代。手机将成为连接智能家居与智能出行的关键节点，所以越来越多的车企开始布局智能手机领域，其中吉利无疑走得最快。”张扬说。

（文章来源：中国商报）