新华网消息，原一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭调任中国一汽营销创新院院长，一汽奔腾销售公司总经理王胜利接替其职位。

　　公开资料显示，陈旭在1994年进入汽车销售行业，曾担任长安福特销售公司常务副总经理。2018年6月，陈旭加盟一汽红旗销售公司，直至此次调任，陈旭已掌舵红旗销售公司超过4年。

　　也是自2018年以来，红旗品牌在国内高档车领域“异军突起”。从销量数据来看，一汽红旗年销量从2017年的4702辆，到2018年增加到3.3万辆；2019年和2020年的销量分别突破10万辆和20万辆大关。2021年虽未完成既定40万辆目标，但也实现年销30万辆。

　　一汽红旗的发展主要和2018年1月开始的全新战略有关。一汽红旗董事长徐留平当年在人民大会堂高调发布红旗新品牌战略，要将红旗品牌打造“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。这也被外界称作红旗品牌的第四次复兴。

　　在发布新战略后，一汽红旗相继推出H5、HS5、HS7、H9、EHS9、红旗E-QM5等多款产品，销量迅速提升。目前，一汽红旗的主力车型为红旗HS5和红旗H5,2021年累计销量分别达到13.16万辆和8.29万辆，占全年累计销量的43.90%和28.42%

　　另外，在一汽红旗着重发力的高端品牌领域，根据乘联会1至4月高端轿车销量排行榜，红旗H9和红旗E-QM5销量分别为7915辆和2341辆，是唯二上榜的高端自主品牌轿车。

　　不过，受疫情和芯片短缺等多重因素影响，一汽红旗今年想要实现年销40万辆的目标难度不小。今年3至4月，一汽集团包括红旗在内多家子公司停工停产，造成了一定的产销量损失。截至4月，一汽红旗累计销量为8.3万辆，环比下滑44.98%。

　　此次一汽红旗人事变动，陈旭将调任至今年刚成立不久的中国一汽营销创新院，担当院长一职。据悉，一汽营销创新院旗下分品牌管理部、营销创新部和公共关系部三个大的业务部门，承担着中国一汽和红旗品牌的营销创新工作。这也是中国一汽和红旗品牌应对当下行业发展、市场竞争，所做出的新的架构调整。

　　陈旭的继任者是一汽奔腾销售公司总经理王胜利。王胜利是一汽集团内部培养人才，自2002年加入一汽-大众后，先后担任总装车间现场工程师、区域主管、车间主任等职务，并于2013年开始负责销售工作。2020年5月，王胜利调入一汽奔腾销售公司任职副总经理。

　　和一汽红旗对比，一汽奔腾的改革之路更为艰难。早在2020年初，一汽奔腾曾定下全年20万台的销售目标，但最终以7.32万辆结束，不到目标销量的一半。去年5月，一汽奔腾再次“夸下海口”，提出到2023年实现品牌战略转型，产销达到30万辆，到2025年产销实现60万辆。

　　与国内几大自主品牌相比，一汽奔腾不论在品牌知名度还是影响力方面都不抢眼。2021年，一汽奔腾年销量再度下滑，仅为5.78万辆，要实现跳跃式发展存在较高难度。

　　随着此次人事调动，王胜利将肩负红旗品牌继续向上重担。按照规划，一汽红旗计划到2030年，旗下产品将会扩展到28款，并冲击100万辆目标。显然，王胜利接下来还有很多路要走。

（文章来源：界面新闻）