一项重磅规划发布在即，涉及万亿级投资，涉及多个行业板块。

　　中国证券报·中证金牛座记者获悉，“十四五”现代综合交通体系发展规划即将出台，同时，中长期铁路网规划的修编，国家公路网规划、全国港口与航道布局规划、“十四五”铁路等行业发展规划的编制也正加快推进。

　　业内人士认为，“十四五”基建投资将重点聚焦“加快建设交通强国”，涉及骨干通道、城市群和都市圈轨道交通、现代化机场建设等。特别是，当前聚焦稳增长，政策靠前发力，基建投资需求有望加快释放。

　　值得一提的是，2022开年，A股“基建红”显得格外亮眼。

　　加快构建现代综合交通运输体系

　　去年9月8日，国家发改委基础司副司长郑剑透露，国家发改委将抓紧报请国务院印发实施“十四五”现代综合交通运输体系发展规划，研究中长期铁路网规划的修编，特别是完善西部地区、边疆地区路网空白区域的铁路网络。抓紧推进国家公路网规划、全国港口与航道布局规划、“十四五”铁路、民航、邮政等行业发展规划的编制。落实“十四五”规划纲要的重大交通项目，印发全国城市轨道交通规划发展实施方案，以优化完善规划布局，引领交通基础设施高质量发展。

　　去年6月，交通运输部部长李小鹏受国务院委托，向全国人大常委会报告现代综合交通运输体系建设工作情况时透露，将从六方面发力，包括加快构建高质量的综合立体交通网，加快提升高品质多元化的综合运输服务能力，加快形成统一开放的交通运输市场，着力提高综合交通运输发展质量效益，深化综合交通运输体制机制改革，以及着力完善综合交通法律法规和标准体系。

　　地方交通运输“十四五”规划密集出炉

　　近期，多地相继发布了“十四五”交通运输体系发展规划。

　　黑龙江省近日印发的《黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划》提出，力争到2025年，全省铁路里程超过7000公里，高速铁路达到1600公里左右，除黑河、加格达奇外，基本实现“市市通高铁”。公路里程超过17万公里，高速公路突破6000公里。

　　江西省印发的该省“十四五”综合交通运输体系发展规划提出，到2025年，铁路通车总里程5500公里以上，力争200公里/小时及以上高速铁路通车里程达到2400公里，实现350公里/小时高速铁路设区市全覆盖。到2025年公路通车里程为7500公里以上。通用机场20个以上。

　　此外，福建、山西、青海、天津、甘肃等地也相继印发“十四五”综合交通运输体系发展规划。福建省提出，5年力争完成投资8300亿元。力争到“十四五”期末，高速公路建设规模达1600公里，通车里程达6500公里，陆域乡镇30分钟内便捷通高速比例提升至85%。青海省提出，到2025年，全省综合交通网里程将突破10万公里，干线铁路电气化率达到100%，10个高速公路省际通道全面形成，运输机场达到10个。天津市提出，到2025年，基本形成5条高铁城际通北京格局，高铁城际里程达到470公里，铁路网密度居全国前列，基本实现京津雄30分钟通勤，京津冀主要城市1小时通达。

　　基建运输等相关领域受益

　　聚焦稳增长，逾万亿交通基建正蓄势待发。

　　近日召开的国务院常务会议提出，要扩大有效投资，加快推进“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程项目和专项规划重点项目实施。

　　长江证券建筑行业首席分析师毕春晖表示，“十四五”规划《纲要》明确，“十四五”期间基建投资要聚焦“加快建设交通强国”，包括战略骨干通道、城市群和都市圈轨道交通、现代化机场等。

　　“一季度往往是重点基建项目集中开工时节，年初基建需求有望加快释放。”毕春晖称，考虑到上半年基建发力必要性增强，资金、项目均保障充分，需求有望迎来反转，继续看好基建产业链上业绩稳增且估值较低的龙头企业。

　　“十四五”规划《纲要》提出，加快建设交通强国，并列明部分交通强国建设工程规划，如新增建设城际铁路和市域(郊)铁路运营里程3000公里、新增城市轨道交通运营里程3000公里、新改建高速公路里程2.5万公里、新增民用运输机场30个以上，并推进120个左右国家物流枢纽建设。

　　来源：“十四五”规划《纲要》

　　华鑫证券研究所所长谭倩称，从以往经验看，当以交通为代表的传统基建发力时，建筑材料和工程机械板块会跑赢市场。进一步看，若着力点在铁路和公路时，钢铁、建筑装饰和交通运输等板块更易跑赢市场。他预计，交通、水利等细分领域仍将是新一轮传统基建发力的重要方向。

（文章来源：中国证券报）