“太高兴了，抢到券了！”今天(6月1日)是济南第一批汽车消费券发放日，上午10点，市民可以在云闪付APP领取消费券。幸运市民张女士在第一时间就抢到了优惠券。记者注意到，截至10点10分，云闪付APP内汽车消费券已全被抢光。

　　“一听说济南要推出汽车消费券，我特意订好了今天(6月1日)10点的闹钟，没想到一下子就领到了。”张女士一直心仪一款新能源轿车，“迟迟没买的原因就是在等有没有优惠，结果真等来了。”张女士兴奋地告诉记者，5月底政府出台优惠政策后，她就接到了4S店工作人员的电话，在得知自己符合条件可以用券购车并因此将会省不少钱时，当即就决定订车。

　　“我看中的这款荣威EI5新能源汽车原价是在144800元，算上国补、4S店新车优惠和旧车置换补贴优惠了9800元，再加上消费券优惠的4000元，这次买车一共能省13800元呢！”张女士给记者算了一笔账，除了这些优惠，她还可以同时享有济南3000元的电费补贴，这样一算自己买车省了近1.7万元。“这一下真是省了不少钱。”

　　5月31日，记者在位于济南市经十西路齐鲁汽车生活广场的山东大朋荣威4S店内看到，有六七位顾客正在咨询着汽车车型及相关优惠活动。

　　山东大朋汽车销售服务有限公司销售总监程家轩告诉记者，政府新发放的汽车消费券，让很多人燃起了消费热情。“近期，到店咨询顾客和线上咨询顾客都明显增多。三四月份受疫情影响，每天到店顾客只有三五组，政策出台后，很多客人前来试驾、订车，现在每天至少能有十组顾客进店咨询。”程家轩表示，现在店内销售顾问每天的工作量都很饱和，顾客们最关心的问题都是购车能否使用消费券、具体能用多少、怎么领取等等。

　　程家轩给记者算了一笔账。他说：“荣威IMAX8车型指导价为226800元，该车符合5000元消费券的使用要求，再加上国家补贴1万元、旧车置换补贴1万元、现金优惠6000元，总优惠可以达到3.1万元。”他介绍，济南市民购车还可以享受3000元电费补贴，该车减去各类补贴后，不到20万元就能入手，相比之前非常有优势。

　　记者了解到，在汽车消费券的刺激下，该4S店的销量大幅增加。“政策出台后，店内订单量相比之前也有明显上升，这几天收到的订单量已经达到了4月份总订单量的70%。”通过近一周的观察，程家轩表示，邀约到店率、到店成交率等各项数值都处于上升趋势。“在结合政策和有利活动的情况下，我认为下半年汽车销售行业应该会好很多。”

　　在位于济南市匡山西路汽车大世界广汽埃安西部体验中心，前来看车的顾客较多。工作人员对记者说，“有的顾客就是冲着消费券来的，下单比较爽快，店内埃安V系列和埃安Y系列十几台现车已经全部订出，甚至连展车都订完了。”他表示，新能源汽车近期都在涨价，能有几千块钱的消费券补贴，对于顾客来说是真金白银的省钱。

　　5月22日，山东省出台了《山东省促进汽车消费的若干措施》。从政策发布之日起至6月30日，对在省内购置新能源乘用车(二手车除外)并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000元-6000元消费券；对在省内购置燃油乘用车(二手车除外)并上牌的个人消费者，按照购车金额，每车发放2000元-5000元消费券；对在省内报废旧车、购置新车(二手车除外)的个人消费者，在上述标准基础上，每辆车再增加1000元消费券。

　　山东财经大学经济学院教授王谦表示，发放汽车消费券从微观层面理解是启动汽车消费市场的一种营销手段，从山东省今年一季度相关数据来看，车市表现低迷，因此这一举措可以有效促进车市回暖。而从宏观层面理解这是财政补贴，“政府红包”，是积极财政政策拉动经济的一项举措。“财政补贴是政府转移性支出的一部分，财政补贴的意义在于以少量的财政资金发挥杠杆作用，撬动社会资金来支撑经济发展。”

　　汽车产业是知识、技术密集的高附加值产业，产业链长，影响面广，在带动就业、增进税收、促进产业升级等方面均发挥重要作用。然而近年来随着疫情冲击叠加经济下行因素，车市表现低迷。

　　王谦认为，针对汽车市场的财政补贴政策能够有效提振市场信心，汽车消费的增加也能够发挥乘数效应，带动原材料及核心零部件、整车制造、市场服务等相关产业链的恢复与增长，对冲疫情对经济造成的负面影响。汽车消费是扩大内需、稳定消费的重点。通过政府发放消费券，结合企业让利，政银企联动，能快速拉动居民消费意愿。山东省的这轮疫情刚刚过去，经济运行受到疫情的冲击，那么当下通过刺激消费来驱动经济是一种必然的选择。发挥消费对经济循环的牵引带动作用，为经济稳增长提供重要源动力。

（文章来源：大众网）