中国人保(01339.HK)(601319.SH)最先公布了2021年全年未经审计的保费情况，全年原保费累计收入5810.47亿元，同比增长3.67%；其中12月人保财险保费收入同比增长了30.36%。业内分析师指出，财险业在2021年11月保费就迎来车险保费拐点。

　　此外，开年以来，外资持续加仓保险股，其中对中国人保加仓最多，持股比例增加了27.48%。业内分析师指出，预计车险复苏先于寿险复苏。

　　分析师还认为，考虑到2021年多家险企估值已下滑至历史地位，具有较强的安全边际和配置价值，2022年保险业有望渡过阵痛期。

　　2021年全年保费微增车险业务年底回暖

　　根据中国人保公告，2021年1月1日至2021年12月31日期间未经审计的累计原保险保费收入为5810.47亿元，同比增长3.67%。

　　其中，中国人保2021年前12个月经由子公司人保财险、人保寿险及人保健康险分别实现原保险保费收入4483.84亿元、968.47亿元和358.16亿元，同比增幅分别为3.79%、0.69%、11.03%。

　　从单月保费数据来看，2021年12月人保财险保费收入为431.56亿元，同比增长了30.36%。实际上，由于车险综改逐步落地，不确定性消失，人保财险业务自10月起就出现了回暖迹象。

　　申万宏源保险业分析师葛玉翔表示，财险业在11月车险保费拐点已经确认。从2021年11月保费数据来看，人保财险、太保财险、平安财险保费增速分别为13%、5%、4%。其中，人保财险车险单月保费自10月单月转正至6.5%后增速进一步提升至11月的9.5%，量价拐点基本确认。

　　外资开年加码中国人保有望渡过阵痛期

　　数据显示，保险股板块中，不乏一些“聪明”资金在大幅加仓。

　　东方财富choice数据显示，截至1月12日收盘，外资对中国人保、新华保险、中国太保、中国平安、中国人寿的持股量较2021年12月31日收盘时的持股量分别增长27.48%、9.08%、9.89%、2.08%、4.19%，“扫货”迹象明显，其中对中国人保增持最多。

　　东兴证券指出，保险板块受益于市场避险需求上升和房地产政策略松释放投资风险，估值得到修复。但考虑到偿二代二期新规施行和疫情反复之下，居民消费观念和消费结构变化持续压降长期保障型产品需求，行业拐点出现时间仍待观察。保险标的的投资周期拉长是大概率事件。

　　2022年建议继续重点关注强监管政策对险企业务开展的影响，预计险企资负两端调整压力仍存，车险复苏先于寿险复苏。

　　川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对财联社记者表示，2022年保险行业有望度过“阵痛期”。一是从估值角度看，2021年多家险企全年跌幅超40%，但营收和利润相对平稳，因此估值层面已经下滑至历史低位，具有较强的安全边际和配置价值；二是数字化转型有望为其赋能，保险代理人队伍的下滑有望通过良好的数字化转型实现互联网销售，行业有望出现拐点；三是车险业务方面，随着疫情逐步控制，有望得到改善。

（文章来源：财联社）