翔安大桥跨海段大型墩台 完成预制
■墩台预制是跨海段施工的关键工序。 陈立新摄
本报讯(文/记者王绍亮通讯员眭文飞图/陈立新)昨晚11点，随着最后一方混凝土浇筑完成，中交一航局翔安大桥项目团队顺利完成最后一件墩台浇筑，这标志着翔安大桥跨海段大型墩台全部完成预制，为大桥贯通打下坚实基础。
翔安大桥跨海桥梁长约4.5公里，共35座预制桥墩，其中包含83件预制构件，是继港珠澳大桥之后国内第二座大型承台、墩身预制安装项目。大桥的桥墩分节预制，包括承台下墩身、中墩身、上墩身及盖梁。此次浇筑完成的是H01桥墩盖梁，高8.5米，长19.6米，宽3.5米，重892.33吨。单个墩台的制作流程分为底胎放线、环氧钢筋绑扎、直径75毫米预应力钢棒安装、合模、浇筑、张拉压浆、出运等多个环节。
墩台预制是跨海段施工的关键工序，预制场生产区设置8个预制台座、4个辅助台座、13个储存台座，钢筋加工车间区为全封闭式钢结构，占地5000平方米，相当于11个篮球场面积大小，是厦门路桥集团展示项目“大型化、工厂化、标准化、装配化”建设理念的重要窗口。中交一航局A3标项目部提前策划，分析了各施工环节的安全风险，逐一制定了包括细高构件移运、高大模板支拆、拌合站和80吨龙门吊安装及受限空间作业、起重吊装、高处作业等风险防范措施，有效化解和防范风险，为项目建设零安全事故提供了保障。
据介绍，作为翔安大桥跨海段建设的重要环节，该项目全部墩台已经顺利完成浇筑，为2023年春节前建成通车提供可靠保障。项目建设完成后将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，促进区域社会经济的发展。
项目名片
翔安大桥是省市重点项目，是福建省“六纵十横”规划高速公路网当中“一纵”的重要组成部分，也是我市第七条跨海通道。大桥全长12.371公里，其中跨海桥梁长约4.5公里。
（文章来源：厦门晚报）