作为中国自动驾驶通用解决方案公司的轻舟智航(QCraft)5月18日发布最新的“双擎”发展战略和自动驾驶新技术产品，轻舟智航介绍，公司将与T3出行、地平线和火山引擎等合作，启动Robotaxi公开运营等项目，扩大无人驾驶的商业化落地。

　　根据协议，轻舟智航将通过与火山引擎合作，进一步提升自动驾驶超级工厂的创新效率。轻舟智航将与T3出行联合启动Robotaxi公开运营，以技术+生态驱动模式扩大无人驾驶的商业化落地。轻舟还将与地平线联合打造领先的自动驾驶前装量产解决方案，共同推进高级别自动驾驶方案研发。

　　“作为轻、快、高效的自动驾驶公司，轻舟在三年时间里快速领跑Robobus的商业化落地，但这只是轻舟完成的首个里程碑。”轻舟智航创始人、CEO于骞说，公司将与产业伙伴密切合作，不断探索适合中国自动驾驶商业化落地的道路，通过一个商业闭环推动更大的商业闭环。

　　于骞介绍，基于对自动驾驶技术和商业化平衡发展路径的洞察，轻舟智航此次提出“双擎”战略，以全球领先的公开道路L4级自动驾驶软硬件方案打造“动力引擎”，加速纵向技术深化，逐步在更多场景上实现完全无人的驾驶能力，驱动城市交通出行效率持续提升。同时，轻舟智航凭借可自由配置的先进自动驾驶前装量产方案打造“创新引擎”，以更加安全、成本合理的方案加速横向场景拓展，实现自动驾驶技术的规模化落地。于骞表示，两个引擎将在自动驾驶超级工厂下并行转动，数据共生共享。

　　于骞介绍，基础“双擎”战略，轻舟智航将推出三个自动驾驶新技术产品。龙舟SPACE定位于可在复杂公开道路运营的移动出行空间解决方案，可适配多种车型。轻舟第四代量产车规级自动驾驶方案DBQ V4，通过全栈自研的自动驾驶软硬件技术方案，用10%的成本可实现99%的L4自动驾驶能力，量产成本低至1万元。轻舟矩阵则是轻舟自主研发的以仿真为核心的自动驾驶研发工具链。

　　轻舟智航5月9日宣布获颁“北京市高级别自动驾驶示范区智能网联客运巴士测试牌照”，并全面接入北京市高级别自动驾驶示范区2.0车路协同场景应用。目前，轻舟智航的无人小巴“龙舟ONE”在北京市高级别自动驾驶示范区正式启动常态化测试。轻舟智航计划2022年底在北京市高级别自动驾驶示范区下构建地铁接驳专线、微循环公交、园区通勤摆渡、景区观光游览、无人出租车、网约无人巴士等场景应用。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）