4月29日晚，小康股份发布的2021年年报显示，公司实现营业收入167.18亿元，同比增长16.89%；研发投入达19.49亿元，占营收的比重达11.66%。

　　去年4月，小康股份与华为强强联合，全年落地2款新能源汽车，且产量持续爬坡，在技术、产品和渠道等方面彰显自身实力。年报显示，小康股份2021年新能源汽车销量达4.14万辆，同比增长104.39%；2022年第一季度，公司新能源汽车销量达1.42万辆，同比增长207.43%。

　　亮眼成绩单背后，小康股份坚定进行智能电动化转型，持续加大对新能源汽车业务投入。以旗下赛力斯品牌为例，小康股份打磨时间超过6年，累计研发投入近100亿元，每年投入超过销售收入的10%。

　　新能源汽车的发展与强大的研发、产能、资金实力密不可分。技术方面，除了过去的技术储备，去年小康股份推出了自研的赛力斯纯电驱增程平台(DE-i)，该系统具备“高性能、低能耗、安静、安全、智能”等特点，可建立云端大数据网络，根据用户驾驶习惯，整合更多复杂场景，不断迭代进化。同时公司在SDV技术研究、EEA设计、域控制器开发、软件测试等方面的研发能力也进一步得到了提升。

　　产能方面，除了两江智慧工厂及十堰空港工厂，目前小康股份以生产中国高端智能网联汽车的“赛力斯凤凰智慧工厂”已经基本建成并即将投产，投产后将增加10万辆整车产能，预计小康股份将具备年产新能源高端智慧电动汽车20万辆的能力，为之后产销量增长提供了坚实的基础。

　　资金方面，新能源造车属于高投入、投资回报周期长的领域，小康股份不断进行战略调整、提升资金使用方向，为公司转型积累资金力量。今年1月，小康股份披露定增预案，拟募集资金71.3亿元，投入电动化车型开发及产品平台技术升级项目，并将募集资金20亿元用于满足公司经营规模持续增长带来的营运资金需求。

（文章来源：中国证券报·中证网）