“近期工程中标价合计约494.94亿元，约占公司中国会计准则下2021年营业收入的 4.62%。”中国中铁日前发布重大工程公告，公司成功中标23个重大铁路工程、市政及其他工程项目，合计中标金额近500亿元。继近期公示2021年业绩利好之后，中国中铁2022年4月以来持续传递公司基本面向好信息。

　　龙头持续利好

　　中国中铁2021 年年报显示，2021年公司实现营业总收入10732.7亿元，首次迈过万亿门槛，同比增长10.1%。当年，中国中铁实现归母净利润为276.2亿元，同比增长9.7%，扣非归母净利润为260.6 亿元，同比增长 19.4%，同样创下中国中铁历史新高。

　　“2021年是中国中铁开启‘十四五’、迈上新征程的元年。”中国中铁董事长陈云向投资者透露称，2021年面对百年变局和世纪疫情交织叠加等诸多挑战，中国中铁各项经济指标创历史新高，营业收入首次突破万亿元大关，在世界 500 强排名跃升至第 35 位，实现“十四五”开门红。

　　据21世纪经济报道记者梳理，中国中铁公司去年主要业务板块基础设施建设、勘察设计与咨询服务、工程设备及零部件制造、房地产开发和其他业务均实现同比正增长。上述各业务板块营收增速分别为9.40%、8.75%、3.28%、1.92%、38.22%。2021年，中国中铁主营业务综合毛利率为10.21%，同比增加0.05pct。

　　2021年年内，中国中铁基础设施建设业务累计新签项目数量7887 个，合计金额24166.8亿元，公司所有业务新签合同为27293.2亿元，同比增长4.7%。报告期末，公司基础设施建设业务在手订单总金额42112亿元，其中已签订合同但尚未开工项目7013亿元，在建项目中未完工部分金额35099 亿元。

　　“新签合同额保持稳健增长，在手订单充足支撑未来增长。” 光大证券分析师孙伟风点评中国中铁业绩称，公司主营业务营收稳步增长，工程设备制造盈利能力增强。

　　综合信息来看，中国中铁已全面达成了2021年年初的营收目标，营收完成年初计划 9830亿元的109.18%，新签合同额完成年度计划26400亿元的103.38%。

　　21世纪经济报道记者发现，中国中铁突破传统业务，为公司“第二业务曲线”经营奠定了基础。在2021年中国中铁水利水电、清洁能源、抽水蓄能、调水工程等新兴领域进展顺利，其中承揽 5G 项目、风电及光伏项目、生态治理工程等约 440 亿元，港口航道、机场工程市场新签订单分别同比增长 76.9%、54.6%。

　　同时，公司实施推出的三大专项任务攻关取得世界领先成果，创新成果斩获多项大奖，连续 2 年摘得中国专利金奖，盾构机、电气化铁路接触网产品等 5 项产品荣获工信部 “制造业单项冠军”，完成时速 600 公里以上高温超导磁悬浮工程化系统实验测试，“赤沙号”建筑构件装配机器人填补我国装配式建筑施工装备领域空白。

　　公司的中国高速道岔制造技术首次实现系统集成化出口，“简统化”接触网装备首次走出国门，盾构和掘进设备出口连续 5 年实现全球销量第一。

　　年报公布的同时，中国中铁向二级市场再次传递经营信心，公司控股股东中国铁路工程集团计划自2022年3月31 日起 6 个月内增持公司A股股份，累计增持金额不低于 1.5 亿元，不超过 3 亿元。

　　基建迎机遇

　　“受全球疫情持续影响，世界经济复苏动力不足，大宗商品价格高位波动，我国经济发展外部环境更趋复杂严峻和不确定，面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力影响，而作为‘逆周期调节+跨周期调节’稳经济的主力军，基建投资稳增长的作用有望进一步凸显。”中国中铁管理层对2022年的经济前景如此预测，计划2022年实现营业总收入约11200 亿元，新签合同额约29300亿元。

　　业界人士指出，行业龙头公司财务报表数据异动，透露了基建投资的大趋势。

　　日前，中国中铁公布了今年首季经营数据，公司的订单再次超预期高速增长84%，实现稳增长开门红，增速创 2014 年以来单季新高。其中基建业务新签订单金额5435 亿元，同比大增94%，细分来看，铁路、公路、市政及其他类订单金额分别为569亿元、849、亿元和4017亿元，同比增长7.9%、147.5%、108.1%。

　　“稳增长政策有望再加力。”国盛证券研究员研究判断，当前疫情反复冲击经济，近期国常会重点强调“咬定目标不放松，把稳增长放在更加突出的位置，稳定经济的政策早出快出”，突显疫情反复后稳增长的急迫性，预计后续基建稳增长政策有望加力。

（文章来源：21世纪经济报道）