4月24日凌晨，长安新能源突然发布一则《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》(以下简称《公告》)，《公告》称，“现定于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。”

　　“奔奔E-Star国民版多彩款车型今天最后一天接收订单，从明天开始就没法预定了。”4月24日，《每日经济新闻》记者以购车者的身份致电北京房山区一家长安汽车4S店，店内的一位销售人员如此表示。

　　对于奔奔E-Star国民版突然暂停接单的原因，长安新能源在上述《公告》中称，主要是受近期上游原材料短缺的影响，及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。

　　保留两款高售价车型

　　乘联会数据显示，今年一季度，奔奔E-Star累计销量约2.61万辆，同比增长147%。在销量上升期突然停止接收订单，有车主担忧下一步该车型是否将停产？“我们接到的通知是暂时停止接收订单。”上述长安汽车4S店销售人员如是说，并未正面回答记者所提出的停产问题。

　　当天，记者在长安汽车官网看到，奔奔E-Star国民版多彩限量款车型显示暂停收订，而心动版和心悦版车型均已停止收订。

图片来源：长安汽车官网截图

　　长安新能源在上述《公告》中称，对于在此之前已通过官方指定渠道下订的用户，其将协调生产资源满足已有订单的排产计划，保障已订车用户尽快提车。

　　据上述长安汽车4S店销售人员透露：“之前奔奔E-Star国民版车型的提车时间就比较长，一些车主选择了退订。如果现在着急提车，可以购买退订的车型，三天就可以交付，但这样的现车并不多。”

　　长安汽车官网显示，奔奔E-Star车型共有7款车型，其中国民版有5款。此次随着国民版车型暂停接单，奔奔E-Star在售车型仅剩下赏心版、清心版两款。“赏心版、清心版可以正常接收订单，但提车大概要等三个月。”上述长安汽车4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

　　记者发现，相较于奔奔E-Star国民版各款车型的售价(2.98万~5.38万元)，赏心版、清心版售价更高。其中，赏心版售价为7.48万元，清心版售价为6.98万元。

　　是成本压力大，还是腾产能？

　　留下售价更高的两款奔奔E-Star车型，长安新能源此举耐人寻味。

　　有车企高管曾算过这样一笔账，就A00级产品来说，以30度电300续航的车型为例，仅电池的涨幅基本上会带来3100元~3500元的成本提升，再加上大概3400多元的补贴退坡，整体增加了7000多元的成本。这一数字，对像奔奔E-Star国民版这类售价仅在5万元左右的A00级电动车来说，压力显而易见。

　　所以今年以来，在电池及碳酸锂等原材料价格不断上涨，叠加芯片等关键零部件短缺的背景下，A00级电动车或被停售，或涨价，宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋等A00级车型均已宣布涨价。

　　乘联会数据显示，3月A00级新能源车型批发销量11.9万辆，环比增长75%。尽管从销量数据来看，国内A00级新能源车市场依然处于增长中，但随着纯电动车市场“哑铃型”结构的改善，A00级新能源车型的市场份额正在萎缩。数据显示，2013年至2021年，A00级纯电轿车在整体纯电动车销量中的份额从69%跌至33%。平安证券研报显示，2022年新能源汽车增量格局将发生转变，A00级新能源市场增速将承压。

　　此外，有观点认为，在“缺芯少电”的背景下，长安新能源暂停奔奔E-Star国民版车型订单，也是在为新车型腾产能。当前，长安汽车旗下针对新能源汽车市场推出的深蓝品牌已经正式对外发布，今年将推出C385EV、C673EV两款车型，规划中的车型共有五款，未来C385车型还将推出氢燃料、增程式动力车型，同时长安汽车今年还将推出小型车LUMIN。

　　4月13日，一位长安汽车内部人员曾向记者表示：“长安新能源将是深蓝品牌的运营平台，LUMIN也将放在长安新能源下生产。”这意味着，在现有的产能下，究竟生产哪款车，长安新能源必须做出选择。

（文章来源：每日经济新闻）