近段时间，全国疫情形势呈现逐渐企稳态势，但地区之间交叉输入影响明显，各地“动态清零”任务艰巨，物流畅通受到严重影响。疫情防控与经济社会发展、保通保畅如何统筹？发展和安全怎样同频共振？推动“民之所忧、民之所盼”在交通运输领域落地见效，当前进展如何？

科学部署方向更明晰

　　物流运输，“运”的是生产生活的物资，“输”的是社会发展的活力，更承载着群众关心、基层需要和社会关注的“托底工程”。

　　4月10日，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知，旨在全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。

　　“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”，4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议(简称“全国电视电话会议”)召开，决定成立国务院物流保障工作机制，部署了十项重要举措。

　　当天，交通运输部迅速传达学习贯彻落实全国电视电话会议精神，明确了十项重点工作。“坚决取缔在高速公路主线或者服务区设置的防疫检查点”“强化路网运行监测，及时解决路网阻断堵塞问题”“会同相关部门对货车司机实行‘即采即走即追’闭环管理，核酸检测结果全国互认通用”……一条条针对性措施聚焦要点，切中时需。

　　统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作，坚决防止疫情通过公路交通环节传播扩散，切实保障国内物流供应链畅通，保护人民群众生命安全和身体健康，服务经济社会平稳健康发展；

　　按照“一断三不断”要求，统筹做好水路运输安全生产、疫情防控和保通保畅工作，全力保障粮食、能源、化肥等重点物资和集装箱水路运输稳定畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序；

　　充分认识到国际航行船舶船员换班工作对于保障国际海上物流供应链畅通的重要意义，充分发挥各单位在属地联防联控机制中的职能作用，推动地方政府持续提升船员换班服务保障能力；

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　　3月以来，交通运输部接连发布通知部署公路、水路等领域疫情防控和保通保畅工作。一场场专题会议、一次次视频调度，推动了物流运输堵点陆续疏通。

疏通堵点跑道更顺畅

　　“抓紧赶路，工厂正等着我这批原材料呢！”近日，地方擅自关闭的高速公路收费站和服务区陆续开放、设置不合理的防疫检查点基本取消，运输通道逐渐打通，货运物流顺畅起来，常年往返吉黑高速跑运输的货车司机小马高兴地发动着引擎。

　　政策是斩向病毒的“尖刀”，执行是锋利的刀刃。

　　交通运输部公路局局长吴春耕在4月19日下午召开的国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，全国干线公路的大动脉已经基本畅通，全国和长三角地区的车流量尤其是货车流量在缓慢地上升。截至4月18日24时，各省(区、市)高速公路共关闭收费站116个，占收费站总数的1.07%，比4月10日减少562个，下降了82.89%；共关停服务区61个，占服务区总数的0.92%，比4月10日减少303个，下降了83.24%。

　　全国本土聚集性疫情点多、面广、频发，上海港保畅通是交通运输部眼下全力以赴解决的问题。据吴春耕介绍，通过督促地方特别是长三角三省一市的省级交通运输主管部门全面清查不合理、不合规设置的防疫检查点，个别港口航道船闸关停已经全部治理到位。同时，通过引导主要班轮公司优化航线运力投放，全力做好我国主要外贸集装箱航线的运力保障。

　　截至目前，上海港船舶在港、在泊时间有所改善，综合运输服务的效率和装卸作业效率都有所提升。4月11日—17日，上海港的远洋国际集装箱船舶平均在港时间2.02天，较1至2月份降低了1.9%，较去年同期降低了43.9%；平均在泊时间0.99天，较1—2月份降低了11.6%，较去年同期上升了2%。

精准施策服务更用心

　　政策不可“层层加码”，服务只能寻求更优。

　　按照国务院联防联控机制有关工作部署，交通管控与运输保障专班公布了《重点物资运输车辆通行证》式样，推动建立统一规范的通行证制度，保障涉疫地区重点物资运输。近日，“福建行”福建省重点物资运输车辆通行证网上办理平台开通，向省外运输重点物资、需要办理车辆通行证的单位或企业，可在“福建行”平台进行申报，审核后自动生成全国通用的《通行证》，货车司机可自行打印使用。推行货车司机“一码通”；设置专用通道确保应急物资、鲜活农产品和煤电运输车辆行得通走得顺；推出消毒屋、“零接触”代购等服务……这是全国交通运输行业统筹疫情防控和保通保畅，靶向施策，不断优化服务的缩影。

　　上港集团与中远海运、马士基、达飞、地中海等船公司共同促进无纸化换单操作，积极推介集装箱运输“陆改水”；长江三峡通航管理局协调三峡海事、船闸和锚地管理部门，确保了装载援沪抗疫物资的“长荣958”轮优先过坝；江阴海事局在执法APP中开通“重点防疫船舶监管”功能，远程快速完成重点防疫船舶一对一核查……这是水运行业各单位各部门疫情防控和保通保畅两手抓、两不误、两促进的生动实践。

　　据国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，针对部分地区在“最后一公里”和“最后一百米”的配送问题，国家邮政局根据地方政府实际需求，配合做好应急物资和生活必需品的运输和配送。截至4月18日，上海市邮政快递企业日均参与保供的车辆达1200余辆，参与人员约3000余人，累计运送的生活物资已经达到6000多吨。在吉林，省邮政管理局统筹全省10家邮政快递企业的运力资源，纳入到省疫情防控物资保障的任务清单，累计投入车辆近万辆，运输疫情防控和生产生活物资，为吉林省实现疫情防控“社会面清零”提供了有力支撑。

　　在疫情防控这场大战大考前，容不得半点松懈。戮力齐心、并肩战斗，全力以赴为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障，交通运输行业正前行在路上。

（文章来源：中国水运网）