近年来，桐乡交通始终贯彻“绿水青山就是金山银山”的发展理念，积极融入长三角一体化、碳达峰碳中和、共同富裕等系列国家战略，以中央环保督察整改、长江经济带船舶和港口污染突出问题整治为契机，聚焦码头环境整治提升、水运经济转型升级、船舶港口污染防治等“关键牌”，持续推进辖区绿色港航建设助力全市内河港口环境“蝶变跃升”。

　　打好码头环境“整治提升牌”，规范港口企业经营行为。联合生态环境、文旅、自然资源等4部门印发《桐乡港区生态环境整治和港口资源整合方案》，并牵头成立市级督导组，严格按照桐乡市大运河码头生态环境问题 “三个一批”整治工作要求开展现场指导，截至2021年底累计关停码头21个，补办环保准入手续72个，完成环保“三同时”验收76个，保留的110个具备更完善码头设施和环保设施，并通过了嘉兴市码头整治工作领导小组验收。同时，2021年全市共组织开展3次码头港口安全生产和生态环境检查，对全市关停20家码头“回头看”，对保留码头生态环境和港口安全生产隐患进行“再排查、再整治”。并形成问题清单，明确整改时限，现场移交执法部门和属地镇街道的闭环管理体系，累计出动检查人员827人次，检查110个码头/266次，发现问题隐患328个，发放整改通知书76份，责令整改通知书9份，行政处罚4次。

　　打好水运经济“转型升级牌”，助推港口企业提质增效。紧紧围绕高质量主基调，编制完成《嘉兴内河港桐乡港区总体规划》和《桐乡市建设一流港区五年行动计划》送审稿，明确“十四五”期间桐乡港区将规划建设“三大七辅”共10个公用码头，形成三大以码头为枢纽的综合物流中心，七大辅助型公用码头和提升保留码头的港口物流体系。持续优化水运组织方式，推动煤炭等大宗货物实现海河中转联运， 引导集装箱运输“公转水”，实现货运结构明显优化、社会物流降本增效。2021年共完成集装箱运输5.6万TEU，完成海河联运237万吨，同比增长1.87%。探索“数智”港口建设，推广码头智能生活污水柜应用，落实船舶生活污水动态监管，2021年度全市已有31个码头安装智能生活污水柜44套，占嘉兴全市的46.8%。同时，积极借鉴外地管理经验推广扬尘监控仪使用，易扬尘码头设立扬尘监测显示屏，时时显示码头实时空气情况，目前已安装3套。巩固安装码头视频监控成效，通过视频监控对码头和靠港船舶的作业安全和生态环境情况进行实时监管，累计已安装60套，其中危货16套。

　　打好港口船舶“污染防治牌”，实现码头污染“零排放”。严格按照《嘉兴绿色港航建设三年行动计划》，紧盯船舶和港口两个重点，实体化运作防污染“监控中心”，依托“船e行”防污染信息化系统，对船舶水污染物的收集上岸、转移处置实现管理和技术的双闭环，全市码头企业根据各自实际通过采取接入污水管网、储存污水池净化集中处理(购买外部处理)等方式，实现船舶生活污水、生活垃圾和油污水“零排放”。2021年全市码头共接收船舶生活垃圾50吨/排嘉兴全市第二，含油污水30吨、生活污水8512立方米/排嘉兴全市第一，有效堵住辖区内河水域污染源。推动码头智能岸电设施改造，2021年度实际完成改造20套/完成率200%。截至目前，全市累计已安装智能岸电桩70套。岸电的推广使用有效减少船舶自行发电产生的废气和噪音，2021年累积为船舶充电2.42万千瓦时，初步估计减少消耗柴油6.80吨，减少二氧化碳排放21.20吨，全面助力港航领域能源“双控”落实落地。

（文章来源：中国水运网）