3月30日晚，继峰股份(603997)披露2021年财报显示，公司实现营业收入168.32亿元，同比增长6.99%；实现归属于上市公司股东的净利润1.26亿元，较去年同期2.58亿元的亏损额，实现扭亏为盈。

　　年报显示，虽然汽车行业去年遭受芯片短缺、原材料价格涨价、运费上涨以及疫情反复等影响，但继峰股份持续推进管理效率的提升，加快落实全面降本增效措施，提高了经营效率，最终实现了扭亏为盈；同时，公司集中资源，积极布局战略性新兴业务，并在新兴业务板块获得突破。

　　资料显示，继峰股份于2019年完成对德国百年汽车座椅及内饰供应商格拉默的并购，格拉默的资产于2019年10月实现并表。2020年，继峰股份施行的整合战略开始初见成效；2021年实现扭亏为盈，意味着继峰股份的整合效应加速显现。

　　从整合过程看，2020年3月，继峰股份与格拉默签订了联合采购协议，继峰股份在模具、支杆、泡沫发泡料等生产资料和物料上的优势赋能格拉默，降低了公司和格拉默的采购成本，从而提高双方的毛利率水平。

　　此外，格拉默原来有部分工厂持续亏损，为提高管理效率，实现规模生产效应，继峰股份对集团工厂进行了整合。比如，2020年1月起，继峰将位于美国的四家公司TMDWEK、TMD田纳西、TMD威斯康星和TMDWEK北，整合至TMDLLC；2020年7月，格拉默江苏工厂搬迁至宁波北仑，与继峰宁波工厂合并。

　　在客户资源方面，双方强强联合，为对方导入了新的客户群。比如，在中国重卡座椅领域，格拉默在2019年只占国内市场份额的4%，2021年则提升到了8%。据悉，在继峰的协助下，去年格拉默与一汽集团子公司组建合资公司，开展高端商用车座椅业务，并为解放商用车配套产品。这意味着，格拉默中国区在重卡座椅领域取得突破性进展。

　　经过了一系列持续的整合之后，2021年，继峰股份子公司格拉默实现营业收入146.51亿元，同比增长7.84%；实现净利润0.12亿元，而去年同期为亏损5.11亿元。

　　同时，从各项指标来看，继峰股份整体的经营效率获得了提升。2021年，继峰股份的整体毛利率较2020年提高0.58个百分点至14.14%；2021年，公司合并资产负债率降至69.16%，较上一年下降4.48个百分点，资产负债率降至70%以下。

　　继峰股份在年报中指出，在2022年，对于格拉默的海外业务，以稳定市占率，提升经营效率为核心目标；对于格拉默的国内业务，在稳步提升经营效率的同时快速提升产品在国内的市占率。对于继峰本部业务，将继续挖潜，提升经营效率，同时加快扩大新客户基础，尤其是新兴造车势力客户。据悉，2021年10月，继峰股份获得了某造车新势力主机厂的座椅订单。

　　对新兴业务板块，继峰股份提出目标称，公司将加速推进“以乘用车座椅”为核心的智能座舱战略，加快落实跟智能座舱相关的新兴业务的布局。此外，隐藏式电动出风口在2021年底实现首次量产的基础上，将在2022年实现加速增长；重卡座舱在现有样车试装的基础上，将进一步完善设计和研发，争取实现首个定点。

（文章来源：证券时报网）