近日，奇瑞 iCAR V23 吸引了很大关注，因为它的造型复古，设计好看，也是因为网传它是智米和奇瑞的合作。由于智米是小米生态链企业，所以媒体都把iCAR V23看成是廉价的小米汽车！但是很快小米就站出来澄清了，说跟小米没有任何关系。

【iCAR V23跟小米，智米没有任何关系！】

iCAR V23跟小米没有任何关系，跟智米也没有任何关系。小米公司已经站出来公开澄清了。之所以外界认为有关系，是因为 智米科技的创始人和 CEO 苏峻，本身就是清华美院出身的，非常擅长工业设计。而他在没有离开智米的情况下，又参与设计了iCAR V23，成为 iCAR 汽车的首席产品官。所以苏峻目前是 双重身份，既服务智米，又服务奇瑞。

图注：智米科技的创始人和 CEO 苏峻

为什么同时能做好这智能硬件和 汽车这两件事呢？原因也很简单，首先，他们都属于工业设计，而苏峻又是工业设计的行家。第二，智米这家小米生态链公司已经很成熟和完善了，并不需要再付出太多的时间和精力，因此苏峻才能抽出时间，参与iCAR V23的开发。

【已经有了iCAR03 会不会和 iCAR V23 产生竞争关系？】

都是来自奇瑞，尺寸差不多，造型差不多，估计价格也差不多。很明显这两款车会成为竞争关系，需要注意的是iCAR03 使用了iCAR品牌的logo，iCAR V23车身外侧连品牌logo都没有。虽然都是方盒子造型，但好像从设计上说又没有任何联系。

从尺寸上看，iCAR V23轴距更长，车身更宽，高度更高。而iCAR 03（参数丨图片）车身更长。所以三个指标都是iCAR V23更大，因此车内的乘坐空间方面，我觉得也会比较接近。这就更加坐实了两款车的竞争关系。

【iCAR V23差异化到底是什么？】

既然iCAR V23 与iCAR 03存在着设计，定位，价格上的一些重叠，那么iCAR V23的差异化到底是什么？由于这款车还没有上市，在此只能是大胆猜测一下。

首先是智能化，因为前面也说了，产品设计是智米CEO苏峻参与的。虽然现在还并没有展示大家最为关注的V23智能座舱解决方案，但苏峻及其背后的智米科技所代表的小米基因以及米链生态能力，本身就为V23的智能座舱的体验给出闭环答卷，而后续与米家生态的联动也令人期待。所以虽然不是小米造车，但是小米生态的功能应该会有。

其次是它的定位，是出行工具，也是年轻人的‘大玩具’，光能驾驶还不够，还要让年轻人坐上车后拥有别样情怀。因此iCAR V23是非常复古的，与iCAR 03年轻时尚的风格也有很大差异。而且这款车车身四周都是激光雷达，应该具备很高的驾驶辅助能力，这是iCAR 03所不具备的。

但是如果我是用户的话，我更喜欢iCAR V23的设计，我认为不光自家的iCAR 03不好卖了，就连五菱悦也也不好卖了，当然最关键的还是价格，如果10万元级别的话，这款车我预计会很有市场前景。