没想到，因为一台车失利，理想汽车逐渐被资本市场抛弃，从mega问世到现在不过一个月，公司股价已经自高点跌了36%，市值蒸发1338亿港元，直接把小鹏和蔚来两家大厂跌没了。

关于理想汽车暴跌，金石杂谈曾多次做过分析：根据公告，理想汽车召开了2024年春季发布会，正式公布了家庭科技期间MPV，理想MEGA，定位高端车型，售价55.98万元。

至于暴跌：一是mega定价55.98万元，定价太高引发争议，不少网友称其在割韭菜，收智商税；二是mega销量不及预期，性价比不高。不少网友将其和小鹏X9对比，说配置也不高，也没有差异化，如何高出近20万的，没啥性价比

随着理想mega失利，李想也出来道歉了，李想强调：2024年3月的问题是2022年问题的加强版，实事求是，知错就改，我们有信心在共同的努力下，聚焦用户价值，聚焦经营效率，耐心控制节奏，通过脚踏实地的解决问题，长期健康的服务好我们的用户。

此外，正是理想汽车这份带有道歉信息的公告，再度打压了公司股价。理想汽车大幅下调公司销量指引，销售订单不及预期，公司预计一季度交付量只有7.6万至7.8万，此前展望则高达10万辆，比预期少了20%还多。

在各种风波之下，理想股价持续下跌，公司单一大股东王兴系大幅减持，王兴个人连续三天减持，分别出售理想汽车95万股、141.39万股及179.84万股普通股，合计416.23万股，单价分别为122.1665港元、118.5752港元及121.9197港元，共涉资5亿港元，持股比例降至17.9%。

曾几何时，王兴频繁为理想汽车摇旗呐喊，2019年王兴就投了美团3亿美元，2020年7月美团投资理想5亿美元，8月王兴和字节均投资了3000万美元，美团再度增资3亿美元，12月王兴参与定增2000万美元，总投资11.5亿美元，折合90亿港元。目前，王兴持股3.8亿股，对应市值441亿，不计套现依然浮盈3.9倍。

除了王兴的减持，有小作文刷屏，说是理想内部员工透露，mega失利，理想汽车引发巨震。1）新offer全部暂停审批；2）低绩效无法套现；3）全部预算减少30%以上，目前人员架构按年销80万布置，但前三月只有8万，差距甚大，下一步将要裁员。