昨日起，全国民航正式执行2024年夏秋航季航班计划，北京两机场日均计划航班2244架次。其中，首都机场日均批复计划航班为1275架次，较上一航季增长12.43%，大兴机场日均批复计划航班为969架次，较上一航季增长3.52%。

据介绍，计划航班数量不一定与每日执行航班数量相同，每日执行航班数量以实际运行为准。

新航季，首都机场将新增至芽庄国际航线；新增至哈尔滨、库尔勒、喀什等38条国内航线。大兴机场新航季将新增至河内国际航线；新增至宜春、盐城、富蕴等41条国内航线。首都机场夏秋航季使用航路航线536条，大兴机场夏秋航季使用航路航线394条。新开航线不等于执飞航班，具体是否执行航班以航空公司为准。

华北空管局运管中心飞行计划数据室共完成国内飞行计划替换22450架次；国际飞行计划替换5811架次；港澳飞行计划替换809架次；飞越飞行计划替换2898架次。对临时增加和调整的航路航线与上级批复文件进行比对，及时补充到航线数据库，新辟临时航路2648条。为保证计划的准确，运管中心联合通信网络中心对航班时刻及航路、航线等内容进行逐一核对，确保生成数据准确、无误后，再将相关数据导入飞行计划管理系统中。

为进一步提高对春夏过渡阶段特别是春季易出现的大风、沙尘、雷雨、低能见度等影响航班正常性天气的观测及预报能力，华北空管局气象中心以班组为单位开展春夏换季复训、培训考核、巡检维护等各项工作，认真梳理总结历年春夏季气象保障的成功经验并制定有效措施。通过技术创新和服务创新，进一步完善制度、提高标准、推行精细化过程管理，切实为即将到来的夏季气象保障打下坚实基础。

与此同时，空管中心在换季前组织全员进行“夏秋航班换季应急演练”，主要针对如何在雷雨季节复杂天气下，及时进行管制预案制定、飞行数据统计分析，发布合理的流控措施，并要求各单位在实际运行时积极与气象、航司、机场等单位进行沟通配合，确保航班运行顺畅，坚守安全底线。大兴空管中心管制运行部针对大兴机场本地特点开展换季培训，夏秋航季换季运行前期施行放行席位双岗制，确保放行许可发放的准确性。

为保障系统运行平稳，华北空管局技术保障人员提前在飞行计划管理系统测试平台完成数据导入。值班员严格遵守换季维护要求，严守安全红线，对各运行现场的低压配电系统、不间断电源供电系统、直流供电系统等设备进行测试，并对油机供电系统机型全面排查。

文/本报记者蔺丽爽统筹/余美英