3月25日，小米汽车全国29个城市59个门店同步开启营业，提供车辆静态体验服务。第一财经记者分赴北京、上海和广州三地实地走访小米汽车门店发现，尽管时逢周一工作日，但小米汽车各地门店仍旧人潮涌动。上述3个城市的5家门店客流量都较大，采访期间客流普遍在20~50批次，前来看车的群体以年轻男性居多。

“今天是小米SU7开启静态品鉴首日，门店参观人数预计超过800人次，”3月25日，小米汽车销售服务中心(广州番禺大道北店)工作人员向第一财经记者表示。

小米汽车广州番禺门店中，有消费者牵着宠物狗进店参观，有汽车博主在现场拍摄，还有一名外国消费者进店了解车型。该门店毗邻特斯拉、合创汽车直营店，小米汽车门店的热闹场景与其他两家车企直营店形成鲜明对比。

同一时间，在北京小米汽车超级工厂店，店员一小时接待了约20人。北京小米汽车超级工厂店位于小米汽车工厂附近，是小米汽车北京最大的店面，也是北京的交付中心，所有在小米汽车购车的用户均在这里交付。记者在现场看到，小米汽车工厂内停放了上千辆SU7。

3月13日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，小米官宣SU7将于3月28日发布后，预约试驾的用户一天之内增加了10万多人。

今日有消息称小米汽车SU7已经可以接受盲订，不过记者走访的门店销售人员均称，全国范围内小米汽车暂不接受预订或盲订，需要等待3月28号上市发布会后才能开放试驾、预定和锁单，部分门店试驾销售人员称3月29日的试驾已经排满。有销售人员称提前锁单的客户将获得更多的权益，但数量可能有限制。

值得一提的是，目前小米汽车门店车辆不可进入车内体验，也不可试驾。不少消费者趴在车窗上观察内饰细节和后排座椅空间大小，玻璃上布满了手印。虽然不能打开车门细致了解产品，但仍然有不少消费者就关心的问题与销售人员详聊，不过也有一些消费者到店参观时间不长就离开。

记者与销售人员攀谈得知，他们中的多数都有汽车销售经验，其中不少曾是豪华品牌门店的销售顾问。“我以前是雷克萨斯的销售，其他销售也大多从传统燃油豪华品牌被挖角到小米汽车，销售都需要统一进行为期一周的封闭集训。”一名销售告诉记者，包括新车型售价、配置等都已知悉且培训过，只等3月28号上市。另有一位从蔚来跳槽到小米的销售人员告诉记者，小米给的待遇和蔚来相差不大，但是小米的流量和市场呼声更高，所以决定来试一试。

根据已公布的消息，小米SU7 定位C级轿跑，共有标准版和MAX版两个版本。两个版本的差别主要在于电机、电池、激光雷达、智驾芯片等。SU7标准版采用单电机和73.6KWH的弗迪磷酸铁锂电池，续航700公里；MAX版采用双电机和101KWH宁德时代麒麟电芯，零百加速成绩2.78秒，续航能力达到800公里。两个版本车型均配备了高通8295座舱芯片，但智驾方面，标准版车型配备了一颗ORIN-X芯片，MAX版则搭载了两颗ORIN-X芯片，并且多一颗激光雷达。此前小米汽车曾宣称，其智驾方案在算法上使用高精度占用网络技术，系统能够自主推导入口车道线，支持高速和城市NOA）。此外，销售人员表示，在工厂培训时，被告知SU7标准版续航有升级，在之前668km基础上提高至700km。

记者走访的小米汽车门店仅摆放了标准版和MAX版两个版本的车型，不过此前工信部的申报图显示，小米SU7提供四个版本，分别是普通版、Pro版和Max 版，除此之外还有Founders Edition限量版本。上述销售人员表示，等到3月28日正式发布时，小米SU7在外观和内饰颜色、车型版本上或许还会有“惊喜”。

记者在现场了解到，进店消费者最关注的仍是新车定价问题。此前雷军多次发声“会有点贵”，销售人员表示价格会在3月28日晚9点左右公布，预计在4月开启交付。目前，小米已经提前生产了定量现车保交付，另外，按照小米北京工厂的产能，现车消耗完后，交车周期预计在一个月左右。

目前小米汽车仅在北京、上海、广州、深圳、杭州等29座城市建设了59家小米门店。第一批门店中广东省最多，共计11家，占比近20%。华创证券在日前发布研报称，小米SU7上市后与Model 3、汉EV、小鹏P7、极氪001等纯电中型轿车形成竞争关系，预计月销量为0.5万辆~1万辆。

第一财经去年曾实际探访小米汽车北京亦庄工厂，了解到小米汽车工厂分两期建设。一期占地面积约72万平方米，计划于2022年4月开工，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。工厂内设有一号至四号厂房以及试验楼，年产能为15万辆，相关厂房已于2023年6月12日通过验收。根据产能规划情况，预测小米SU7今年的最大产量将在10万辆左右。