日媒：中国“低空经济”乘风而起 日媒：中国“低空经济”乘风而起
参考消息网3月25日报道 据《日本经济新闻》3月22日报道，在中国广东省深圳市，无人机送外卖越来越普遍，飞行汽车的商业化准备工作也在不断推进。随着经济复苏趋缓，“低空经济”在中国被定位为产业发展的支柱之一。
报道称，2月底，《日本经济新闻》记者在深圳南部的深圳人才公园体验了一把美团外卖的无人机配送服务。
相关区域有供无人机起降的类似于小屋子的设备，还设有操作指示牌。用手机扫描牌子上的二维码会出现点餐界面，消费者选好餐品就能直接付款。
这些餐品由附近的快餐店制作，包括价格40元左右的汉堡套餐等。
点好单后大约15分钟，一架无人机飞来，小屋子的顶部自动打开供无人机降落，餐品还是热的。
深圳人才公园从大约半年前就引进了无人机送外卖的服务。一名初次体验该服务的70岁男性说：“高科技让生活更加便利了，真是不错。”
据报道，美团无人机2021年在深圳完成首个面向真实用户的订单配送任务，目前已将该服务推向大学校园、观光景点等场所。截至2023年底，美团以深圳为中心已拓展22个配送网络，累计订单量超过21万份。该公司称“无人机受路况影响较小，可以提高配送效率”，未来计划扩大使用范围。
报道称，中国将利用无人机和飞行汽车在距地面1000米以内的高度发展的产业称为“低空经济”。今年的政府工作报告也提及“低空经济”，并表示要积极发展。
深圳的飞行汽车也受到广泛关注。2023年底，该市成立首个低空经济产业园，由作为新兴力量的亿航智能等公司共同运营。亿航智能未来将拓展产业园区，主要在观光旅游场景中发掘其用途。
今年2月，上海峰飞航空科技研发的航空器完成了从深圳到珠海的演示飞行。从深圳到珠海开车需要两个半小时以上，但乘坐飞行汽车仅需20分钟左右。
深圳很早就开始大力培育低空经济。以全球民用无人机巨头大疆为首，相关产业在当地不断聚集，形成了发达的零部件供应链。
现阶段，许多公司仍在努力实现盈利。预计飞行汽车将在2025年至2026年正式迎来商业化。（编译/李子越）
美团送餐无人机穿行在深圳市后海片区的楼宇之间（2023年11月24日摄）。（新华社）