据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近来，部分城市的一些小区发布通知，禁止电动自行车进入小区。电动自行车是很多人日常出行的交通工具，出于安全考虑不让电动车进小区，那车停哪儿、怎么充电，又会带来一系列问题。电动车能否进小区引发热议，本质上还是要从配套上做好服务，想方设法解决居民的充电需求才是关键。（3月24日《央广网》）

电动自行车以其轻便、经济、环保等特点成为人们出行的主要交通工具，但其停放和充电问题一直是人们关注的焦点；南京“2·23”火灾事故造成惨重人员伤亡，再次敲响了各地对电动自行车安全管理的警钟。部分城市的一些小区出于安全考虑，做出“禁止电动自行车进入小区”的决定，但却引发乱停放、无处或无序充电等问题，甚至造成对交通出行的严重堵塞，这显然是一种因噎废食的不智之举。

从新闻报道看，北京大兴区的洺悦湾小区共有南、西、北三个门，禁止电动自行车入小区之后，西门和北门的道路两边，分别停放有二三十辆电动车，好在进出的大门较宽，没有对行人造成太大影响；但南门的情况却不容乐观，近百辆电动自行车干脆侵占了行人进出的通道。南门东侧共有七组电池充电柜，其中仅有三组供居民充电使用。柜前全是拉着电源线充电的车辆，甚至还有人自己拿插线板接线出来给电动自行车充电。这既造成充电秩序的混乱，给人们的正常出行带来不便，同时由私拉乱扯电线埋下的用电安全隐患，也同样令人担忧。

据该小区一位居民反映，去年11月，小区业主委托物业开展了一次关于是否允许电动自行车禁入小区的投票，其中超三分之二以上的业主均同意小区禁止电动车入内。随后，小区物业便实施了这一 “禁令”。当时出于安全考虑，这位居民也投了赞成票，但没想到小区外的充电配套设施却跟不上。他对此着实有点悔不当初。

对此有专家指出，在没有小区管理规约或物业服务合同授权的情况下，物业服务企业无权未经业主同意，单方面禁止电动自行车进小区；业主通过一定组织形式进行投票表决，是可以决定电动自行车能不能进小区的，但也绝不是简单地禁止，在小区外具备条件的情况下，属地应结合小区实际情况，协调统筹停放和充电场地。居民最担心的是公共安全问题，这也极易引发所有人共识。但仅有这个共识还远远不够，大家须注意到你的表决所附带的一些条件说明是否充分，是否把应有的信息都告知到。从目前情况看，该小区显然没有相关的后续解决问题和配套的解决方案。

生命诚可贵，安全大如天。当越来越多小区开始禁止电动自行车进入，这就需要政府相关部门结合实际情况做出决策。投票前须把更多相关信息、解决问题方案更多地呈现给投票小区的业主，让支撑“禁令”的理由更充分、更合理，也更科学。面对这一重大民生和公共安全问题，当由政府主导、居民和物业各方参与来协调解决；在小区外设置更多充电设备，还需按照法律程序得到许可，得到城管、市政管委的行政审批。