20日，市场传出特斯拉将在4月1日涨价的消息，Model Y车型售价将调高5000元，引起业内关注。小米董事长兼CEO雷军20日发文称，目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。

特斯拉涨价

雷军：真心佩服

20日，有媒体从特斯拉中国内部获悉， 特斯拉将在4月1日涨价，Model Y车型售价将调高5000元；同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。此前，特斯拉北美和欧洲市场已经官宣，当前销量最高的车型特斯拉Model Y，将于4月1日起分别涨价1000美元和2000欧元。

雷军 20日发文称：“看到传言说特斯拉将于4月1日涨价。 特斯拉太牛了， 真心佩服，目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。”雷军进一步表示，目前纯电车，除了特斯拉，很多家都是巨额亏损。

雷军还提到了小米 SU7的定价，他表示：“ 小米SU7标准版，配置远超 Model 3，用料扎实，而且，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。”

特斯拉毛利率持续下滑

数据显示，特斯拉2023年第四季度营收为252亿美元，全年总营收达到967.73亿美元，同比增加19%，创历史新高，但相较于前两年超50%的增速，2023年收入增长明显放缓。

2023年第四季度，特斯拉交付超48.4万辆新车，同比增长19.5%，主要得益于上海工厂在第四季度结束关停，且全新Model 3产能爬坡顺利。基于第四季度不错的交付表现，特斯拉全年交付量达到181万辆，同比增长38%，压哨完成年初设定的年销180万辆的目标。其中， 核心车型Model 3和Model Y交付量达到173.97万辆。

尽管营收创新高，但特斯拉的利润表现却在持续下滑。净利润方面， 2023年第四季度特斯净利润为44.38亿美元，同比下滑23%。其中汽车业务毛利率18.9%，低于市场预期的19.7%。

按照美国通用会计准则计算，特斯拉2023年归属于普通股股东的净利润为149.97亿美元。此外，特斯拉全年毛利率为18.2%，为2019年后的最低值，同比下降7.35%。 从各个季度表现来看，特斯拉2023年毛利率水平在持续走低，分别为19.3%、18.2%、17.9%和17.6%。不过，特斯拉18.9%的汽车业务毛利率在行业中仍然是一个非常高的水平 ，换言之特斯拉仍然有着相对宽绰的成本优势和盈利空间。

3月特斯拉在中国已连续三次降价。特斯拉CEO马斯克曾公开发帖表示，消费者的需求是季节性的，由于大多数人不喜欢在冬天买车， 所以特斯拉会在这一时期提供补贴。市场人士认为，特斯拉此前降价更多是为了清理库存。

来源：中国经济网微信综合证券日报、@雷军、中国证券报微信