无论是什么牌子、什么车型，汽车总是会老去。 年纪越大，维持在路上的难度就越高。 那么，汽车制造厂商如何协助经典车的车主，同时又能赚一点额外的钱呢? 那就是为已经停产数十年的车型生产零件。 而大家熟知的宝马已经这样做了30年。

事实上，宝马 Group Classic自1994年起一直在为老车生产零件，当时的前身是宝马 Group Mobile Tradition部门。 名称在2008年更改。 老实说，我们真的不知道这家德国豪华汽车制造厂商一直在经营为多年前停产车型提供零件的事业。

根据宝马 Group Classic发言人Marc Thiesbürger的说法，某些汽车零件是现货供应的，而其他零件是按照订单生产的。 如果你希望订购目前尚未提供的特定零件，交货时间将根据零件类型、供应商的生产能力以及客户所在地区而有所不同。 公司主要与欧洲供应商合作，以降低物流成本并减少运输过程中产生的排放。

拥有经典和老式宝马的车主最常订购的产品是机油滤清器和火星塞。 通常，最热门的产品是较小的零件。 宝马将这些新生产的零件称为复制品。 令我们惊讶的是，依然存在着当年生产的原始零件。 宝马 Group Classic的网站专门列出了可用的零件清单，而且是的，M1（E26）也在其中。 因此，如果你有需要可以为宝马唯一的中置引擎超跑的两扇门都购买锁扣。

这里有20世纪（参数丨图片）60年代后半叶推出的02 Series汽车的复制零件。 这些物品包括车门把手和进气管，还有镀铬排气尾饰管和警示灯开关。 宝马也为同一时期推出的New Six（E3）提供零件支持。 原始的3 Series（E21）、5 Series（E12）和7 Series（E23）轿车零件也有，还有迷人的Z8（E52）敞篷跑车零件。

这些零件的价格因国家而异，尤其考虑到全球不同的税率，因此没有全面的价格清单可供查阅。 这些部件既可以直接在宝马经销商处购买，也可以在经过认证的宝马 Group Classic合作伙伴处购买。 大多数这些商店位于欧洲，但在日本、马来西亚和印尼也有一些。

除了提供汽车零件，宝马还在慕尼黑的宝马 Group Classic总部经营着一家专业的车厂。 在那里，老车可以进行保养，而Marc Thiesbürger表示，车主在恢复一辆心爱的老宝马时也可以获得帮助。