【智车派新闻】当地时间3月7日，美国电动汽车初创公司Rivian在正式推出了Rivian R2之后，又为全球电动车迷带来了更多惊喜。Rivian发布了R3型号，这是一款更小、更经济的紧凑型跨界车，预计将在未来几年内将品牌推向新的高度。

　　Rivian首席执行官RJ Scaringe在发布会上表示：“R3是在R2的基础上进行了缩减，将其打造成了我们眼中的跨界车。作为一款新车，它很难定义，但它非常完美地捕捉了我们品牌的精神和我们作为一家公司所代表的一切。”

　　迄今为止，Rivian的产品——R1S SUV和R1T卡车——一直处于更大、更昂贵的市场区间。R2则会以更低的价格吸引全新的客户群体，实现销量、大规模生产和为初创汽车制造商带来稳定性的长期目标，尽管该公司相比其他美国的新势力已经算表现优秀，但仍面临许多常见的挑战。而R3的出现可能会成为Rivian接下来发展的关键影响因素。

　　Scaringe表示，这款车比R2短约五英寸，轴距更小，“但拥有同样的动力规格，提供单电机、双电机和三电机。”Rivian官方称，R2和R3都将提供两种电池大小，其中较大的电池目标是“超过300英里（约483公里）的续航里程”，最快的车型能够在三秒内从零加速至60英里/小时。R2的预计售价约为45000美元（约32.37万元），R3的定价将低于此价格，但没有提供详细信息。

　　与R2一样，R3将出厂就配备特斯拉的北美充电标准（NACS）插头，使其与特斯拉庞大的充电网络原生兼容。两款车都可以使用组合充电系统（CCS）插头进行充电，只需适配器即可。据说，所有车型都可以在不到30分钟内从10%充电至80%。此外，R3“将提供大幅增强的自动驾驶能力”，这得益于Rivian的5雷达、11摄像头自动驾驶辅助系统。

　　Scaringe补充说，R3不会在探险感营造上有所妥协，这样的设计使得更大型的SUV和皮卡更具特色。车辆第二排座椅可以完全放平，适合露营冒险，后窗玻璃也可以调整，以便携带大型物品，如冲浪板或乐器。

　　Scaringe还展示了一款以性能为重点的变体，名为Rivian R3X，看起来不太适合露营，更适合拉力赛。R2、R3和R3X将在北美发布后在全球范围销售，公司官员说。Scaringe还暗示，R3和R3X将在公司即将建成的乔治亚工厂生产。