“‘低空经济’首次写入政府工作报告，作为在航空发动机研发一线工作了32年的技术人员，我非常振奋！”

　　3月7日下午，湖南代表团小组审议现场，中国航发湖南动力机械研究所专职总师单晓明代表，边说边打开一本徽章册，7枚图样各异的航空发动机徽章吸引全场目光。

　　3月7日下午，湖南代表团小组审议现场，单晓明代表展示航空发动机徽章册。（新华社记者刘芳洲 摄）

　　“这些徽章上印制的是部分新型中小型航空发动机产品，有涡轴、涡桨，也有涡喷、涡扇，它们在去年11月珠海举办的首届亚洲通航展上集中亮相。这些产品可以应用于直升机、多用途涡桨飞机、公务机、无人机等各种通航飞机，助推低空经济发展。”单晓明举起手中的徽章册介绍说。

　　航空发动机是飞机的“心脏”，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是世界强国竞相追逐的科技高峰。

　　“中国航空发动机工业是在一片空白的基础上发展起来的。我有幸赶上了航空发动机事业的飞速发展期。”单晓明深有感触，“我一直从事中小型航空发动机研发工作，现在研发的型号可以说是全球最先进的中小型航空发动机。今年政府工作报告晒出的成绩单中，还点了‘航空发动机’的名。”她露出自豪的微笑。

　　3月7日下午，湖南代表团小组审议会后，单晓明代表向记者介绍新型中小型航空发动机产品。（新华社记者史竞男 摄）

　　单晓明透露，中国已研制以“玉龙”、AES100、AEF100、AEP100为代表的一系列先进中小型航空发动机，并在此基础上创新发展混电动力系统，成功开展氢燃料涡轮发动机研制，降低碳排放。

　　“你们看，这本徽章册上，AES100产品的橙色背景代表了它可以应用于应急救援领域，AEP100产品的蓝色背景代表了它可以应用于物流投送领域，而AEF100产品的绿色背景体现了低油耗、低排放的特征，可应用于商务出行和城际交通……”迎着现场投来的关切目光，她如数家珍。

　　政府工作报告“2024年政府工作任务”中，第一条就是“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”，其中重点提到了“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。

　　“低空经济属于新质生产力的范畴，现在成了热词。它与通航产业发展密切相关，是我一直以来重点关注的领域。”单晓明认为，低空经济是慢热型的，要有技术积累，所以这个产业不能一哄而上、不能泡沫化，要在传统产业基础上提质升级，加快通航动力自主研发，助力低空经济高质量发展。

　　“中国航发通航动力产品已做好准备，我们将加快自主研制步伐，让中国的飞机用上更加强劲的‘中国心’，助力国家低空经济‘腾飞’！”单晓明代表信心满怀。（记者史竞男、刘芳洲、胡喆）