作为全球新兴产业发展新的竞争焦点，智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术。近年来，我国智能网联汽车发展迅速，目前已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。在2023年全国两会上，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏提出“关于探索加快自动驾驶应用落地体系化保障”的建议。

2024年全国两会召开在即。近日，记者从广东省人大常委会获悉，国家工业和信息化部对何小鹏的建议作出回复，表示将加快推动道路机动车辆生产准入许可管理条例制定，明确智能网联、自动驾驶、网络安全、数据安全等要求，继续推动修订《道路交通安全法》,在法律层面明确自动驾驶汽车上路通行、交通事故处理及责任分担等内容，为智能网联汽车产业发展提供更加有力的法律法规支撑。

加快补齐智能网联汽车法律法规短板推进道路交通安全法等法律法规制修订

针对我国智能网联汽车产业快速发展、自动驾驶技术加速发展和落地这一趋势，何小鹏建议，在现有各部门、各地方推动和制定的政策法规基础上，进一步完善法律法规体系，加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法。

对此，工信部在回复中表示，在准入许可方面，2022年10月，工信部会同有关部门起草《道路机动车辆生产准入许可管理条例(征求意见稿)》，涵盖了智能网联、自动驾驶、网络安全、数据安全等相关要求，加快补齐智能网联汽车法律法规短板，加快构建智能网联汽车产品准入管理和监管框架。

在道路交通安全方面，工信部及相关部门积极配合国家立法机关修订《道路交通安全法》。修订送审稿中，在法律层面明确自动驾驶汽车进行道路测试、上道路通行、交通违法处理、交通事故责任分担等内容。

通过试点实证支撑技术标准制修订建设智能网联汽车产业标准体系

值得注意的是，何小鹏提出亟需建立智能网联汽车和自动驾驶的安全标准和技术规范。对此，工信部答复，在管理措施方面，工信部会同公安部等部门组织起草 《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点，并基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订。

在标准体系方面，工信部结合智能网联汽车技术产业发展情况，对《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》进行修改完善，形成《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车) (2022年版)(征求意见稿)》，涵盖自动驾驶等智能网联汽车核心产品与技术应用的功能、性能及相应试验方法，以及功能安全与预期功能安全、网络安全与数据安全等通用规范标准。

采写：南都记者 杨伽