来源：封面新闻

竞争愈发激烈的车市，让车圈大佬是慌得一批，而年初比亚迪率先发起的新一轮价格战，更是让许多品牌的掌门人如坐针毡。近日，就有媒体爆出，高合汽车创始人丁磊亲临重庆，拜访长安汽车高层，寻求帮助。

不过，对于这些车圈大佬来说，终于有了一个利好消息：据彭博社发布的消息称，酝酿十年之久的苹果电动车研发计划，已经被按下暂停键，项目内部分员工将被调往苹果的人工智能部门，这也意味着，苹果暂时放弃了造车计划。

对于苹果突然宣布的这一决定，包括马斯克、雷军、李想、何小鹏、冯擎峰、卢放等车企高管，纷纷表达了震惊。其中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克转发了苹果停止造车的消息，并配上了两个表情：致敬和香烟；理想汽车CEO李想则在微博中如此评论：苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适；小鹏汽车董事长何小鹏则表示，去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。

而将小米汽车作为人生中最后一次重大创业项目的雷军，在看到苹果造车的新闻后，表示非常震惊。360集团创始人周鸿祎则针对网络上“苹果是怕遇到比亚迪、特斯拉竞争”的观点，发表了自己的看法，在周鸿祎看来，苹果其实不太会理会竞争对手，因为苹果有自己巨大的粉丝群，很忠诚的用户群，苹果产品做出来一般用户都会买单，所以可能不是竞争对手和用户群的问题。他猜测，苹果放弃造车或为All in A。

此外，智己汽车联席CEO刘涛认为，苹果取消造车确实令人惊讶，也算情理之中。他认为，苹果将资源集中到生成式AI领域，AI也是智能车下半场的底层竞争力；路特斯集团CEO冯擎峰表示，苹果取消造车也从另一方面说明了造车不仅是软件实力，也是对资金和技术积累以及产业链等诸多复杂要素的考验；岚图汽车CEO卢放则表示，苹果取消造车是颠覆式创新的技术时机未到，或是还没有找到合适的商业模式，是阶段性暂时放弃，可能是当下的无奈‘优选‘……

苹果放弃造车，对于果粉来说，或许给他们带来了一丝遗憾。但对于各大汽车品牌而言，却可能是一个惊喜。试想一下，以苹果在全球的品牌号召力、在人工智能方面的技术储备，以及十年的电动车研发经验，其产品一上市，必将对现有的汽车格局，形成巨大冲击。所以，对于车企高管来说，听到苹果放弃造车的消息，他们一定是外表震惊，但内心确是暗喜！

封面新闻记者 张海军