关于建设综合立体交通网，多位代表委员建议，在“双碳”目标引领下，应着力加大绿色交通发展力度，加快推进低碳交通运输体系建设。

　　全国人大代表、中国铁路兰州局集团有限公司原董事长杨伟军说，中国铁路已经成为世界上安全性最高的铁路之一。铁路客货运输保障能力进一步增强，在综合交通运输体系中的骨干地位不断强化。铁路总体技术水平迈入世界先进行列，复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步，铁路事业呈现勃勃生机。

　　在绿色交通发展方面，杨伟军建议，加快推进低碳交通运输体系建设，优化交通运输结构，推广节能低碳型交通工具，积极引导低碳出行。比如，明确各地公路货运量占比逐年下降的量化指标，常态化开展全国范围公路治超行动；明确地方政府、港航企业、铁路企业的海铁联运指标并纳入碳排放总体考核；研究对铁路运输实行减碳经济补偿，推动碳排放配额交易。

　　全国人大代表、中铁(上海)投资集团有限公司董事长王传霖建议，在交通运输减排方面给予政策支持，将绿色智能建造纳入重点研发等科技计划项目，予以财政支持和贷款贴息等优惠政策，并加强交通运输领域绿色建筑技术研发和应用。

　　“长航集团战略规划中确定了绿色低碳专项发展战略，在清洁能源、绿色航运、节能降碳等领域，将完善相关战略目标和举措，进一步抓好规划落地实施，按照《交通运输部关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》初步明确了发展目标。”全国人大代表、中国长江航运集团有限公司原董事长张锐介绍。

　　在民航减碳方面，全国政协常委、中国航空运输协会理事长王昌顺表示，加快可持续航空燃料产业的发展，是解决航空碳排放问题的根本途径。可持续航空燃料的研发和应用是提升我国民航“脱碳”能力、维护行业发展权益、拓展行业发展空间的重要手段，能够有序、有力、有效地保障我国民航深度“脱碳”，助力国家实现碳达峰碳中和目标。

（文章来源：中国证券报·中证网）