近日，据相关媒体报道，理想汽车高级副总裁邹良军在接受媒体报道时透露道，理想汽车2024年将挑战80万辆年销量目标，3月份将推出纯电MPV理想MEGA（参数丨图片）以及L系列三款车型的改款版本，4月份将正式发布理想L6，下半年还将发布3款高压纯电车型。

也就是说，在新车规划方面，理想汽车的新车矩阵将达到8款。在销量增长目标上，参考2023年，理想汽车全年累计交付量为37.6万辆，同比增长182.2%，2024年实现80万辆年目标，这也就意味着理想汽车2024年将挑战年销量翻倍增长。

毋庸置疑的是，新车将成为刺激销量增长的关键驱动力。目前来看，3月份将正式发布的理想Mega，由于定价或将在60万级别，较高的定价决定了理想Mega，很难大规模走量。

所以，2024年的销量增长重担，也就放到了L7/L8/L9以及全新车型L6的身上。邹良军表示，2024年实现80万辆，至少L7/L8/L9三款车型销量至少要达到40万辆。

目前，针对L系列三款车型L7/L8/L9，理想汽车明确表示，理想L系列将进行配置更新，并将于3月份开启发布和交付。

根据网传信息，此次L系列三款车型的升级主要包括升级8295座舱芯片，提升车辆的智能化水平。同时，MAX车型还将搭载50度大电池，纯电续航将提升40km。除此之外，业内还有部分声音猜测，为了提升竞争力，诸如电视屏幕、冰箱等配置，理想汽车有望下放到Pro和Air版本。

可以肯定的是，相比于现款，新款车型在配置上或将迎来不小的升级。而为了刺激现款的增长，理想汽车也针对2023款L系列车型加大了优惠力度，全系优惠已经超过3万元。

据了解，目前L7、L8最新的优惠分别为3.3万元和3.4万元，MAX版本还将赠送21英寸轮毂（可折现5000元），L9最新优惠为3.6万元，全系赠送电动踏板（可折现5000元）。

在本轮优惠之前，此前理想L系列全系车型的优惠幅度从2万元到2.6万元不等，其中L7和L8系列优惠为2.6万元，L9优惠2万元。对比来看，三款车型优惠力度均有所提升。

不过，最新的优惠能否刺激理想汽车短期内销量增长，还有待继续观察。毕竟，尽管在车型价格上，2023款L系列三款车型优惠后的售价更具有性价比，但配置竞争力不如新款，并且长期来看，新款版本上市在即，这也或将对2023款版本的保值率造成一定的影响。

并且，除了新款配置升级的影响之外，理想汽车L系列全新车型L6的到来，也或将导致一部分消费群体短暂观望。

根据理想汽车此前消息，理想L6将定位家庭智能豪华五座SUV，是一台中型五座SUV，价格将在30万元以内。从近段时间曝光的车型谍照来看，理想L6仍然采用了家族式的设计语言，和理想L7十分相似。

虽然理想L7定位一款中大型五座SUV，尺寸仍超过了理想L6，理想L6也被视为小号“理想L7”，但如果理想L6系列最终的配置组合仍然延续了L7系列的Air、pro和Max的配置组合，可以猜测，部分L7潜在消费群体的购买目标，也或将从L7转移到L6上。

所以对于理想汽车而言，L6的到来，在开拓全新增长空间的同时，也有可能对L7的销量造成一定的影响。并且，如今市场竞争已经越来越激烈，为了提升竞争力，不排除新款L系列上市，度过新车周期之后仍有降价促销的可能。

事实上，2024年理想汽车所面临的挑战压力已经逐渐显露。根据2024年1月份第一周销量，理想汽车周销量已经被AITO问界反超，并且，新问界M7目前还有大量遗留订单尚未交付，问界M9目前也尚未交付。

除了问界的挑战之外，2024年，理想汽车还将正式入局纯电市场竞争。根据规划，除了Mega之外，下半年还将发布3款纯电车型，虽然目前还尚不明确这三款纯电车型是否将在今年发布，但纯电对于理想汽车而言，是一个全新的市场，冰箱彩电大沙发的产品逻辑，是否还能在纯电领域“吃香”，仍然存在较大的不确定性。

所以对于理想汽车而言，即便2024年理想汽车或将通过新车+降价的组合拳，提升自我竞争力，但实现80万辆年目标，仍然有一定的挑战难度。

要知道，如果理想汽车的平均售价仍然保持在30万级别，80万辆的规模不仅代表理想汽车已经在数量上超过了BBA，而且在品牌力上，也正在逐渐超过传统豪华车企。所以，理想的80万辆对于中国车企而言，也有着历史性的意义。而理想汽车最终究竟能否取得成功，我们也将拭目以待。