预售50天订单破2万辆，比亚迪元PLUS上市即出海

　　2月19日，比亚迪元PLUS上市，这款被视为该细分市场的王炸车型，自元旦在国内预售以来，50天便收获超2万辆订单。

　　作为继海豚之后全新e平台3.0的第二款车型，元PLUS也是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车。据悉，元PLUS已在澳洲市场同步开启预售，命名“ATTO 3”。

　　元PLUS官方指导价为13.18万元至15.98万元，从该售价区间来看，元PLUS的竞争对手将是广汽埃安的AION Y、小鹏G3i的自主纯电车型，甚至是大众ID.3的合资纯电车型。相比于如雨后春笋般出现的众多A级纯电SUV，元PLUS所蕴含的技术优势明显，也间接抬高了A级纯电SUV的“天花板”。最亮眼的，莫过于元PLUS 12.1kW·h的百公里电耗水平以及最高128kW的极速快充，充电10分钟可续航百公里，让“充一次电就能满足一周通勤”成为可能。

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　　特斯拉宣布已生产100万块4680电池  

　　特斯拉2月19日宣布，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂生产了100万块4680电池。

　　搭载4680电池的新款ModelY即将交付，预计年底该型号电池产能将达到100Gwh产能，满足130万辆电动车的装载需求。亿纬锂能等多家厂商处消息，各公司正加速推进4680电池产线建设。

　　根据特斯拉此前公布的信息，4680电池相比2170电池能量密度增加了5倍，储能容量提升了6倍。应用到特斯拉车型上之后，可以让车辆的续航里程提升16%，每千瓦时使用成本降低14%。

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　　小鹏汽车被纳入恒生科技指数  

　　小鹏汽车2月18日宣布，公司被纳入恒生科技指数成份股。根据恒生指数有限公司当日的公告，该纳入将于2022年3月7日正式生效。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，小鹏汽车成为恒生科技指数新增“智能化”主题后第一批纳入的公司之一，显示出市场对小鹏智能化科技领先地位的充分认可，也表明了投资者对公司的业绩表现、投资价值和未来前景的信心。

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　　福特据悉考虑剥离电动汽车业务并单独经营  

　　知情人士透露，福特汽车正考虑将电动汽车业务与传统业务分开。

　　据报道，福特CEO吉姆·法利(JimFarley)已考虑将福特电动汽车业务或其内燃机业务剥离出来。但福特否认了分拆任何一项业务的计划。该公司在电邮声明中称：“我们专注于执行福特+计划以改造公司，并在这个电动和互联汽车的新时代茁壮成长。”

　　根据被称为“福特+”的战略，这家美国第二大汽车制造商去年提出到2030年在电动汽车领域投入超300亿美元的计划。福特上个月表示，公司将在24个月内具备在全球范围内生产60万辆电动汽车的年产能。

　　宁德时代上海临港项目开工，拟投资28亿元  

　　宁德时代智能科技一体化电动底盘研制项目及瑞庭时代上海智能动力系统项目(二期)2月19日在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区举行开工仪式。

　　据悉，该合作项目于2021年8月签订，拟投资28亿元。宁德时代将运用最新生产制造技术和全球灯塔工厂建设经验，在临港新片区打造绿色、高效智能工厂，优化新能源产业布局，充分发挥作为新能源产业链龙头企业的优势，推进前沿领域技术研发，并将在上海建设布局包括先进材料、系统结构、极限制造和商业模式创新在内的“四大创新体系”，实现行业关键技术升级，助力上海构筑世界领先的科技创新优势。

　　美国将扩大液化天然气生产，1月出口量6成销往欧洲

　　美国将扩大液化天然气(LNG)的生产。预计2022年的产能达到约1亿吨，同比增长2成左右，出口量成为世界第一。新增投资也时隔3年再次重启，估计将创下8年来的最高水平。需求不断提高的欧洲很可能获得一定部分的出口量。在欧洲，产自美国的燃气占比不断提高，如果“脱俄化”取得进展，将能减轻欧洲在经济安全上的风险。当前美国产天然气向欧洲的出口急剧增长。根据调查公司Kepler的统计，2022年1月美国LNG出口量的6成左右销往欧洲，约有430万吨，比一年前大幅提高了约1成。

（文章来源：哈富证券）