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两轴变速器通常使用在乘用车上,优点主要是:结构紧凑,体积小,工艺简化,成本较低 缺点主要是:齿轮寿命短 一般都有差速器总成,变速器噪音不好控制;三轴变速器通常用在商用车上,优点主要是:直接档传动效率高,磨损小,噪音低

三轴变速器（又称中间轴式变速器），变速器第一轴的前端经轴承支承在发动机飞轮上，第一轴的花键用来装设离合器的从动盘。输出轴的前端经轴承支承在第一轴后端的孔内，第二轴的末端经花键与万向节连接，经接合套连接后

中间轴式变速器输入轴只有一个齿轮，中间轴上档位齿轮小，高档位齿轮大，输出轴侧相反。中间轴式变速器有三根轴其中输入轴和输出轴在同一条线上，两轴之间是通过轴承连接承载的。变速器上的齿轮不一定是按12345~档按顺序排列

二、两轴式变速器前进挡从输入轴到输出轴只有一对齿轮啮合传递动力；倒挡传递路线中也只有一个中间齿轮，因而机械传动效率高，噪声小。轴式变速器没有直接挡，因而 最高挡的机械效率比直接挡略低 3.前进挡都采用常啮合斜

其特点是输出轴与输入轴平行，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。两轴式变速器从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动，倒挡传动路线中也只有一

两轴式手动变速器其特点是输出轴与输入轴平行，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。两轴式变速器从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动，倒挡传动

说明两轴式变速器和中间轴式变速器各自的特点

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴直接相连，没有中间轴，变速器紧凑，齿轮平行。这些特点使得两轴式变速器在车辆中具有更好的性能和更低的成本。两轴式变速器介绍 1、结构特点 两轴式变速器主要由输入轴、输出轴和齿轮组

两轴式变速器此的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ，且两轴相互平行。动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。每一个挡位采用一对齿轮传动，输出轴(变速器输出轴)的转动方向与输入轴(发动机曲轴)的转动

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行，且无中间轴。

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两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴的特点?

一，三轴变速器有中间轴，输入轴和输出轴通心。二轴变速器无中间轴输入轴和输出轴平行。二，二轴变速器没有直接档，高速档的效率比三轴变速器直接档第一。三，除了直接党外，三种变速器在传动路线中各档都有两对齿轮啮合

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两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。1、输入轴与输出轴的直接性 两轴式变速器的输入轴和输出轴直接相连

两轴式变速器传动方案特点：动力输入和动力输出位于同侧；除倒档外，均采用同步器；无直接档；传动效率高。一般用在传动比较小的条件下。中间轴式变速器传动方案特点：输入轴和输出轴在同一直线上；有直接档，效率高；其他档

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行，且无中间轴。

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行且无中间轴。以下是关于两轴式变速器的相关介绍：1.简介：两轴式变速器的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ且两轴相互平行。动力从输入轴输入经一对齿轮传动后直接由输出轴输出。每

两轴式变速器的特点是什么?

一，三轴变速器有中间轴，输入轴和输出轴通心。二轴变速器无中间轴输入轴和输出轴平行。二，二轴变速器没有直接档，高速档的效率比三轴变速器直接档第一。三，除了直接党外，三种变速器在传动路线中各档都有两对齿轮啮合

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两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。1、输入轴与输出轴的直接性 两轴式变速器的输入轴和输出轴直接相连

两轴式变速器传动方案特点：动力输入和动力输出位于同侧；除倒档外，均采用同步器；无直接档；传动效率高。一般用在传动比较小的条件下。中间轴式变速器传动方案特点：输入轴和输出轴在同一直线上；有直接档，效率高；其他档

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行，且无中间轴。

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴平行且无中间轴。以下是关于两轴式变速器的相关介绍：1.简介：两轴式变速器的特点是有两根轴：输入轴Ⅰ和输出轴Ⅱ且两轴相互平行。动力从输入轴输入经一对齿轮传动后直接由输出轴输出。每

两轴式变速器的特点是什么?

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