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（1）汽油机工作的四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；（2）压缩冲程中，活塞向上运动压缩空气和汽油的混合燃料气体，将机械能转化为内能；做功冲程中，燃气燃烧推动活塞做功，将内能转化为机械能；（3）汽油

分析：掌握四个冲程中的能量转化情况，吸气和排气冲程不发生能量转化，压缩冲程将机械能转化为内能；做功冲程将内能转化为机械能．解：内燃机的四个冲程是吸气、压缩、做功、排气冲程．压缩冲程将汽油和空气的混合物压缩，将机械

压缩冲程，机械能转化为内能。做功冲程，内能转化为机械能。压缩冲程的优点：构造简单、体积小、重量轻、成本低；工作平稳震动小；短距离提速快。 缺点：油耗高（润滑油、汽油）；温度高、污染大；排气噪音大。

3、做功冲程：火花点燃混和气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行，将内能转化为机械能；4、排气冲程：排气阀打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。

压缩冲程:机械能转化成内能 做工冲程 化学能转化成内能，内能转化成机械能

无能量转化 2、压缩冲程 压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二点，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。是将机械能转化为内能的冲程。3、做功冲程 做功冲程是将内能转

汽油机四个冲程分别把什么能转化成什么能?

①内燃机一个工作循环有四个冲程，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次．②内燃机压缩冲程中将机械能转化为内能；③若飞轮转速是2400r/min=40r/s，表示每秒飞轮转动40圈，要经过80个冲程，对外做功20次．故答案为

一个工作循环活塞上下往复2次，曲轴转动2周，飞轮转动2周，对外做功1次．电火花应在压缩冲程结束时点燃．内燃机对环境的污染，主要是废气污染和噪声污染．故答案为：2；2；2；1；压缩；废气污染和噪声污染．

汽油机一个工作循环，包含4个冲程，曲轴转动2圈，活塞往复2次，对外做功1次．故答案为：4；2；2；1．

汽油机的一个工作循环有四个冲程，在一个工作循环中，曲轴旋转两圈，对外做功一次．故答案为：两；一．

（2）一个工作循环包括四个冲程，对外做功1次，活塞往复2次，曲轴转动2周．故答案为：做功；惯性；2；1．

四冲程汽油机的一个工作循环包括四个冲程，活塞往复运动两次，曲轴转两周，即720度，只有做功冲程对外做功 一次，把内能转化为机械能，其它三个冲程靠飞轮的惯性完成．故答案为：720；做功．

完成一个工程循环,曲轴转 对外做功

你好！720/4,180度

四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转两周。发动机为了持续工作，不断地输出动力，需要反复依次进行“由进气行程—压缩行程—做功行程—排气行程”四个连续过程才能实现，每进行一次这样的连续过程就称为一个工作循环。活塞往复4

720度，汽油比柴油自燃点高，.活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求

四冲程发动机1个工作循环，曲轴旋转4周。A.正确 B.错误 正确答案：B

四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转

1、吸气冲程 进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混和物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入气缸。无能量转化 2、压缩冲程 压缩时活塞从下止点

四冲程 1 进气行程: 吸入可燃混合气 2 压缩行程 混合气燃烧前进行压缩,容积变小温度升高, 放出更多能量.3 作功行程: 压缩终了时火花塞产生电火花点燃混合气, 爆发能量推使活塞下移带动曲轴转动, 从而通过一系列传动装置使

四冲程汽油机每一个工作循环包括 4 个活塞冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。 （1）进气冲程。在进气冲程中，活塞在曲轴和连杆的带动下由上止点向下止点运行，这时进气门开启，排气门关闭。（2）压缩冲程。

汽油机的四个冲程是进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。进气行程是指，曲轴带动活塞，从上止点移动到下止点，此过程中，进气门开启，排气门关闭，活塞上方的容量增大，导致气缸体内的气压下降，形成一定程度的真空。进

四个冲程分别是：进气行程；压缩行程；作功行程；排气行程。以下是相关介绍：1、汽油机工作循环：车辆在正常行车的情况下四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程从而完成一个工作循环；只有这四个冲程一个接一个的工

四个冲程，分别是进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程，除做功行程外其余三个属无动力输出行程，也就是无效行程，发动机的运转就是靠飞轮的惯性和发动机的做功行程。

1、进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进

四个冲程及作用

活塞从上止点运动到下止点是一个冲程 1、进气冲程 进气冲程是实现吸进新鲜空气的过程。靠飞轮旋转惯性的作用车动曲轴，将活塞由上止点位置逐渐拉向下止点，这时通过配气机构开启进气门、关闭排气门，随着活塞向下移动，气缸

4、排气冲程：活塞由下往上运动，飞轮转二分之一周（依靠惯性）。发动机将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的

四冲程，四缸发动机，曲轴每转半圈（180°）其中有一只缸做功一次。（是对的）。

压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二点，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。是将机械能转化为内能的冲程。3、做功冲程 做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程结

由此产生的高温，高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。4、排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个工作循环。当膨胀接近终了时，排气门开启，靠废弃的压力

四冲程，四只缸的内燃机，曲轴转一圈做2次功。

四

四个汽缸对应不同的冲程对曲轴的转动有什么好处

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