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1）连接接合面的几何形状通常都设计成轴对称的简单几何形状，如圆形、环形、矩形、框形、三角形等。这样不但便于加工制造，而且便于对称布置螺栓使螺栓组的对称中心和连接接合面的形心中心重合，从而保证连接接合面受力比较均匀。

螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起。锁紧螺母，是一种广泛应用于机械等行业的常见螺母。扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧

区别在于工作原理不同。1、心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴:转动心轴:工作时

在弯矩的作用下，普通的螺栓连接计算假定中和轴位于弯矩表示的最低点螺栓，而高强度螺栓摩擦式连接计算 中和轴位于螺栓，位于心轴轴上。

为什么有螺栓联接后为心轴

自行车的前轴是支撑零件 不传递转矩,是心轴。中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，只受弯矩。专业吧~哈哈~

自行车的前、后轴是心轴。自行车的中轴俗称中天心，是转动轴 。心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。根据轴工作时是否转动，心轴又可分为

工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴。只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为心轴。只承受扭矩而不承受弯矩（或弯矩很小）的轴称为传动轴。自行车的前轴和后轴属于心轴，中轴属于转轴。

自行车的前轴和后轴都是心轴，中轴是转动轴 。心轴是用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩的轴，分为转动心轴和固定心轴。自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以也是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴

自行车的前、后轴是心轴；自行车的中轴俗称中天心，是转动轴 。希望对您能有帮助。

自行车的中轴为转轴，因为其既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，因为其只受弯矩。自行车的前轴是支撑零件，不传递转矩，因此是心轴。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，由轴管、伸缩套和万向节组成，自行车上没有应

心轴：只承受弯矩，转轴：承受弯矩和扭矩，传动轴：只承受扭矩。前后轮轴，轴都是固定在车架上并没有转动，所以肯定没有扭矩。地面对轮胎的作用力，对轴产生了弯矩。故前后轮轴都是心轴。中轴是连接脚踏板的轴, 脚踏产生

请问自行车中的前轴,中轴,后轴分别是什么轴(心轴,转轴还是传动轴)?

心轴是用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩的轴。在机械传动系统中，各种原因，轴向载荷、离心力、惯性力等作用，会产生弯矩。心轴作为机械传动系统中的重要部件，主要承受弯矩作用，以保证机械传动系统的正常运转。心轴还能

1、心轴：只承受弯矩而不承受转矩的轴，如自行车前轮轴、滑轮轴等。这些轴主要受到弯曲力的作用，通常是垂直方向的力，使轴产生弯曲变形。心轴的设计主要考虑弯曲强度和刚度，以确保轴在承受载荷时不会产生过大的变形。2、

5-1轴练习题(一)班级姓名学号一、填空题1.自行车的中轴是转轴,而前轮轴是心轴,后轮轴是心轴。2.心轴在工作中只受弯矩作用而不传递扭矩。3.工作中只受弯矩不传递扭矩的轴叫心轴;只传递扭矩不受弯矩的轴叫传动轴;同时

传动轴，只承受扭矩

工作中只承受弯距而不传递转矩的轴叫心轴，分为固定心轴跟转动心轴。

工作时只承受弯矩,不传递扭矩的轴,称为( )。

回答：5-1轴练习题(一)班级姓名学号一、填空题1.自行车的中轴是转轴,而前轮轴是心轴,后轮轴是心轴。2.心轴在工作中只受弯矩作用而不传递扭矩。3.工作中只受弯矩不传递扭矩的轴叫心轴;只传递扭矩不受弯矩的轴叫传动轴;

传动轴的主要作用是传递动力，将发动机的动力传递到车轮或其他工作部件。传动轴的设计主要考虑扭转强度和刚度，以确保轴在传递动力时不会产生过大的扭转变形。3、转轴：既承受弯矩又承受转矩的轴，为机器中最常见的轴，如减速

你好 按承受载荷不同，轴分为：转轴、心轴、传动轴。转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）。传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。

汽车变速箱内的轴按承受的载荷属于心轴。按承受载荷不同，轴分为：转轴、心轴、传动轴，转轴，工作中既承受弯矩又承受转矩的轴，心轴，工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）。

工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴为转轴，只承受弯矩而不承受扭矩的轴为心轴，只承受扭矩而不承受弯矩（或弯矩很小）的轴为传动轴。自行车的前轴是支撑零件，不传递转矩，因此是心轴。中轴为转轴，既受弯矩又受扭矩。自行车的

工作中只承受弯距而不传递转矩的轴叫心轴，分为固定心轴跟转动心轴。

传动轴，只承受扭矩

工作中只承受弯矩,不传递转矩的轴,称为()。

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