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通常，曲轴箱压力在设计范围内。当曲轴箱通风系统的部件出现故障时，通风压力会失去平衡，主要表现为两种现象：曲轴箱通风不良或曲轴箱通风过度。(1)曲轴箱通风不良故障曲轴箱通风不良会导致曲轴箱内压力过大。故障表现为发动机

曲轴箱通风系统常见故障有以下几种：1.曲轴箱压力异常超过设计范围，导致油气分离效率差。此时，发动机曲轴后曲轴油封和凸轮轴油封失效，导致机油泄漏。2.油气分离系统分离效率异常，导致过多的油进入进气系统参与燃烧。这可能导致

曲轴箱通风不良的原因及检修 ① 弹簧弹力失效。工作中单向阀不能开启，通风面积不适合发动机工况需要，应予更新。② 单向阀堵塞。发动机怠速时靠阀端小孔通风，堵塞后怠速时通风系统失去作用，应定期维护清洗，保证随时畅通。③

上述曲轴箱强制通风故障的主要原因如下:曲轴箱强制通风系统中，通风腔和呼吸管堵塞，呼吸管上的单向阀工作不良，使窜气无法及时排出。如果曲轴箱正压变大，进入燃烧室的机油会增加，导致“烧油”。需要疏通通气腔和呼吸管，更

曲轴箱通风系统常见故障分析

汽车上有很多功能不是为了性能提升而设置的，曲轴箱强制通风就是其中之一。上图是一个活塞和它的活塞环。可以看到活塞环明显比活塞宽，有开口。发动机运转时，接触气缸壁的是活塞环，而不是活塞本身。为什么要这样设计？主要

所以曲轴箱要通风，防止曲轴箱内压力过高。所有的汽车发动机都有做功冲程。当发动机处于作功冲程时，火花塞会点燃可燃混合气，此时可燃混合气就会燃烧。燃烧的可燃混合物将推动活塞向下。只有这样发动机才能输出动力。然而，这些高温

如果曲轴箱不通风，曲轴箱内的压力会过高，影响发动机曲轴箱的密封性能和活塞的向下运动因此，曲轴箱应该通风，以防止曲轴箱中的压力过高所有的汽车发动机都有一。

曲轴箱 的压力就会很高，也就是说可以通风的地方都会漏机油，包括所有的 油封 还有机油尺都会窜起来排气，所以必须强制通风

1）在发动机节气门部分开启时，进气歧管通过PCV（曲轴箱强制通风）阀吸入曲轴箱窜气。正常情况下，PCV阀的通气量足够完全吸入曲轴箱窜气和少量通风空气。通风空气从进气管吸入曲轴箱。在这个过程中，空气流过进气管与摇臂室盖

窜气量过大还会导致曲轴箱压力过高，破坏曲轴箱的密封。为了解决这些问题，发动机必须进行曲轴箱通风。

发动机为什么要进行曲轴强制通风?

曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱中的废气重新导向进气歧管，然后废气可以重新进入燃烧室参与燃烧。这样可以保证曲轴箱内压力正常，不会污染环境。曲轴箱强制通风系统中还有另一个重要部件，称为油气分离器。油气分离器用于分离油气

曲轴箱强制通风系统的工作原理如下 部分挂在气缸壁和活塞上的机油蒸发成直径＜10μm 的机油蒸气与汽油蒸气发生混合后窜入了曲轴箱！窜入曲轴箱后的混合气体首先要进入旋风分离器进行机油、汽油的分离（如下图，旋风分离器）

驱动弹簧运动，改变通道截面积，达到调节曲轴箱压力的目的。发动机工作时，燃烧室内的高压高温可燃混合气和已燃气体，会通过活塞环与缸套之间的间隙窜入曲轴箱内。这些燃油、水蒸气和燃烧废气组成的窜气会进入油底壳中的机油中

曲轴箱强制通风原理是将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧。曲轴箱的通风方式有自然式通风和强制式通风。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行

曲轴箱强制通风原理?

曲轴箱强制通风系统的主要作用是防止曲轴箱串气对发动机和环境造成危害，在发动机运转过程中，部分燃烧完和未燃烧完的混合气经过气缸与活塞之间的间隙进入曲轴箱，这部分气体称为曲轴箱串气，曲轴箱窜气会造成机油的变质加快。通

利用发动机进气系统的吸气功能吸入曲轴箱内的气体，这种通风方式称为强制通风。这种通风方式的结构有些复杂，但它可以回收进入曲轴箱的可燃气体混合物和废气，不仅有利于提高发动机的经济性，而且减少了发动机的排放污染，因此在

曲轴箱通风的主要目的是：1、防止油变质，防止曲轴油封、曲轴箱垫片泄漏，防止各种油气污染大气；2、在发动机运转时，燃烧室中的高压可燃混合气与机体之间，或多或少通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱，造成气体泄漏；3、

发动机曲轴箱通风装置的作用是：1、防止润滑油变坏，减少机件的腐蚀。2、降压降温防热.3、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏.4、减少对大气污染。另外曲轴箱通风对怠速时进入发动机的空气流量影响很大,通风不良或有其他问题可能破坏

曲轴箱通风系统的作用是把曲轴箱中的气缸窜气送回进气歧管，并进入气缸参与燃烧，降低曲轴箱内的气压，使从气缸渗入曲轴箱的碳氢化合物HC得到利用，既减少污染物质的排放，又改善了发动机的燃油经济性。1）在发动机节气门部分

发 机曲轴箱通风装置 作用 ：1、防止润滑油变质 减少摩擦机件 腐蚀 发 机工作 部 燃混合气 废气漏 曲轴箱内 漏 箱内 汽油蒸汽凝结 机油变稀 性能变坏 降低润滑效 废气 含 水蒸气 硫

曲轴箱通风装置的作用是：防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；防止各种油蒸气污染大气。以下是相关信息：1、曲轴箱通风的原因：由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内曲轴箱内的压力将增大机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等

曲轴箱通风系统的作用

曲轴箱通风系统的作用是把曲轴箱中的气缸窜气送回进气歧管，并进入气缸参与燃烧，降低曲轴箱内的气压，使从气缸渗入曲轴箱的碳氢化合物HC得到利用，既减少污染物质的排放，又改善了发动机的燃油经济性。1）在发动机节气门部分

曲轴箱通风的目的如下：1.防止润滑油变质和燃油对机油的稀释，减少机器零件的磨损和腐蚀；2.降压降温防泄漏：气体漏入曲轴箱，使曲轴箱内压力和温度升高，导致润滑油从曲轴油封和垫片处泄漏；3.回收可燃气体减少污染。逸入

简单来说，曲轴箱通风是为了防止曲轴箱压力过大，延长机油使用寿命，减少零件磨损和腐蚀，防止机油泄漏，满足排放要求。发动机工作时，曲轴箱通风系统使一部分曲轴箱废气送入进气歧管。这些气体可以进行二次燃烧，减少对外界的

曲轴箱通风的主要目的是：1、防止油变质，防止曲轴油封、曲轴箱垫片泄漏，防止各种油气污染大气；2、在发动机运转时，燃烧室中的高压可燃混合气与机体之间，或多或少通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱，造成气体泄漏；3、

机曲轴箱通风装置 作用 ：1、防止润滑油变质 减少摩擦机件 腐蚀 发 机工作 部 燃混合气 废气漏 曲轴箱内 漏 箱内 汽油蒸汽凝结 机油变稀 性能变坏 降低润滑效 废气 含 水蒸气 硫

曲轴箱通风装置的作用是：防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；防止各种油蒸气污染大气。以下是相关信息：1、曲轴箱通风的原因：由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内曲轴箱内的压力将增大机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等

曲轴箱通风 装置的作用是：1、防止润滑油变坏，减少机件的腐蚀。2、降压降温防热.3、防止曲轴 油封 、曲轴箱 衬垫渗漏.4、减少对 大气污染 。另外 曲轴箱通风 对 怠速 时进入发动机的空气流量影响很大,通风不良或有其他问

曲轴箱通风系统有什么用

我认为汽车曲轴箱通风管的作用是曲轴箱强制通风(PCV)系统将新鲜空气从空气滤清器后面引入曲轴箱，与窜缸混合气混合。经过油气分离器，通过PCV阀进入进气管，与新鲜空气或混合气一起被吸入气缸燃烧。目前，大部分汽油机基本上都

曲轴箱通风系统的作用是给曲轴箱通风，如果不给曲轴箱通风，那曲轴箱内的压强会过大，这样会影响活塞的下行，还会影响曲轴箱密封垫的密封性能如果密封性能受损，那发动机会出现漏机油的现象汽车的发动机是依靠可燃混合气燃烧。您

曲轴箱强制通风系统的主要作用是防止曲轴箱串气对发动机和环境造成危害，在发动机运转过程中，部分燃烧完和未燃烧完的混合气经过气缸与活塞之间的间隙进入曲轴箱，这部分气体称为曲轴箱串气，曲轴箱窜气会造成机油的变质加快，

1、防止机油变质。2、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。3、防止各种油蒸气污染大气。强制式曲轴箱通风：从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧，这种通风方式称为强制通风。

曲轴箱通风的主要目的是：1、防止油变质，防止曲轴油封、曲轴箱垫片泄漏，防止各种油气污染大气；2、在发动机运转时，燃烧室中的高压可燃混合气与机体之间，或多或少通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱，造成气体泄漏；3、

曲轴箱通风系统的作用是把曲轴箱中的气缸窜气送回进气歧管，并进入气缸参与燃烧，降低曲轴箱内的气压，使从气缸渗入曲轴箱的碳氢化合物HC得到利用，既减少污染物质的排放，又改善了发动机的燃油经济性。1）在发动机节气门部分

驱动弹簧运动，改变通道截面积，达到调节曲轴箱压力的目的。发动机工作时，燃烧室内的高压高温可燃混合气和已燃气体，会通过活塞环与缸套之间的间隙窜入曲轴箱内。这些燃油、水蒸气和燃烧废气组成的窜气会进入油底壳中的机油中

汽车曲轴箱强制通风的作用是什么?

在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：防止润滑油变质，减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油变稀，性能变坏，降低润滑效果。如果废气中含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。降压降温防热，漏如曲轴箱内的气体使箱内啊压力温度升高，机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。减少对大气污染和回收可燃气体有利于提高燃油的经济性，减少了排放的污染。曲轴箱内会由于活塞与缸套密封不完全而窜入少量燃烧室内的气体,另外发动机高温会使机油部分蒸发,曲轴箱内的温度高的话长时间会影响机油的品质,所以设计曲轴强制通风就显得有必要了。
简单来说就是为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，满足排放要求，所以才需要进行曲轴箱通风。 而发动机工作时，曲轴箱通风系统使一部分曲轴箱废气送入进气歧管，这些气体就可以进行二次燃烧，减少对外界污染。而废气中含有一些油腻的机油蒸汽和汽油蒸汽，又因为进气歧管与节气门相距不远，停车后这部分气体可能回流到节气门附近，其中的机油蒸汽就附着在节气门背面，再吸附一些空气中的灰尘、杂质，久而久之就形成了油泥，毕竟空气滤芯的过滤不会那么彻底。 而节气门正面的积碳也来自曲轴箱通风系统的呼吸管，这跟管子位于节气门前方，其作用是使新鲜空气与曲轴箱中气体混合，以免影响进入进气歧管的气体改变发动机空燃比，并为曲轴箱不断补充大气压力，以免曲轴箱中产生过大的负压。但是当发动机熄火后曲轴箱废气可能从这里回流导致节气门污染。（也就是说在使用了合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门脏污速度会慢很多。）

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