滚动轴承由哪几部分组成? ( 轴承分哪几部分?动压轴承和静压轴承的原理各是什么? )
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滚动轴承的典型结构如图所示,通常由外圈、内圈、滚动体和保持架4组成。内圈装在轴颈上, 外圈装在轴承座孔内, 多数情况下内圈与轴一起转动, 外圈保持不动。工作时, 滚动体在内外圈间滚动, 保持架将滚动体均匀地隔开, 以
滚动轴承的结构由：外圈、内圈、滚动体、保持架组成润滑剂（润滑剂也被认为是滚动轴承第五大件）。1.外圈——装在轴承座孔内，一般不转动 2.内圈——装在轴颈上，随轴转动 3.滚动体——滚动轴承的核心元件 4.保持架—
很高兴为您解答，滚动轴承一般由滚动体（球、滚子、滚针）、内圈、外圈、保持架四部分组成。但是现在有些加入了润滑防锈。考试题的话就是滚动体、内圈、外圈、保持架。严密一点的回答就是加入防锈油或者润滑就行了。希望可以
滚动轴承一般由滚动体（球、滚子、滚针）、内圈、外圈、保持架四部分组成。内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状
滚动轴承的结构一般由（内圈），（外圈）,（滚动体）,和（保持架）4部分组成 希望能够帮到您，望采纳，谢谢！
滚动轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架这四个部分组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。严格地说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、
滚动轴承由哪几部分组成?
滚动轴承的结构一般由（内圈），（外圈）,（滚动体）,和（保持架）4部分组成 希望能够帮到您，望采纳，谢谢！
滚动轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架这四个部分组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、
滚动轴承 ，一类是滑动轴承。一般滚动轴承分为四个部分:内圈 、外圈 、滚珠 (针)和 保持架 。有些轴承还带有侧盖。“动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。他们的 原理 都是一样的:采用滑动摩擦的
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着
按照传力介质，可分为：球轴承、圆柱轴承、圆锥轴承。按照运动方式，可分为：滑动轴承、滚动轴承。按照受力方式，可分为：径向轴承、角轴承、轴向轴承。
轴承可分为几部分?
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。内圈和外圈通常是由优质钢材制成，以耐磨性和抗腐蚀性为主要特点。滚动体和保持架通常也是由钢材制成，但也有使用其他材料的情况，如陶瓷、塑料等。当转动力大时，为
很高兴为您解答，滚动轴承一般由滚动体（球、滚子、滚针）、内圈、外圈、保持架四部分组成。但是现在有些加入了润滑防锈。考试题的话就是滚动体、内圈、外圈、保持架。严密一点的回答就是加入防锈油或者润滑就行了。希望可以
滚动轴承一般由滚动体（球、滚子、滚针）、内圈、外圈、保持架四部分组成。内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状
滚动轴承由于用途和工作条件不同,其结构变化甚多,但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。 (1)内圈(又称内套或内环)。通常固定在轴颈上,内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子
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滚动轴承由哪四个部件组成?
轴承零件一般包括：外圈（座圈）、内圈（轴圈）、滚动体、保持架、防尘盖、密封圈、铆钉、斜挡圈子、隔圈、止动环及止动螺丝等。轴承附件包括：紧定套、退卸套、锁紧螺母、销紧装置、轴承座、止推环等。紧定套由紧定
外圈、内圈、滚动体、保持架。
滚动轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架这四个部分组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着
轴承由哪些部件组成
从而在很大程度上减少了摩擦系数。这是动压轴承。静压轴承是依靠外源性的油液压入轴承，托起轴，形成油膜。区别是动压轴承需要轴的转速达到一定的要求才能形成油楔。静压轴承则需要另外添置一套泵站系统，成本较高。
此时磨头主轴与轴承之间的单面间隙为0.01～0.04mm。由于有一高压油膜支承。使主轴处于悬浮状态下工作。它既利用静压原理克服了动压轴承的主轴与轴瓦接触磨损问题。又利用了动压原理克服了静压轴承的主轴漂移、油膜刚性不足的
静压轴承工作原理 采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不同，静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油，但其性质是不同的，最明显的是
3.液体静压轴承：通过外部供液压力，将液体压在轴承中间形成液膜，从而支撑轴的运动，适用于高速、高精度的场合。4.磁悬浮轴承：利用电磁感应原理，产生磁场，从而支撑轴运动，适用于高速、高温、无污染的场合。
静压滑动轴承是用油泵提供足够的压力，使轴与轴承间形成油膜，提供润滑，特点是油膜稳定，润滑良好，轴承寿命长，但造价高，需要单独的油泵及管路。动压滑动轴承是利用轴的高速旋转在轴与轴承间形成油膜并润滑，特点是油膜稳定性
根据介质不同，静压轴承可分为液体静压轴承，气体静压轴承。主轴浮量是指压力油进入油腔形成的液压力同主轴或载荷达到平衡，主轴浮起的位移值。静压轴承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承,动静压混合轴承是一种既综合了液
轴承分哪几部分? 动压轴承和静压轴承的原理各是什么?
滚动轴承的结构一般由（内圈），（外圈）,（滚动体）,和（保持架）4部分组成 希望能够帮到您，望采纳，谢谢！
外圈、内圈、滚动体、保持架。
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着
轴承都由内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂组成 1、内圈通常与轴紧配合，并与轴一起旋转。2、外圈通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支承作用。但是在某些应用场合，也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。3
轴承有哪几部分组成
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。 滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布， 引导滚动体旋转起润滑作用。 扩展资料： 维护保养 1、拆卸 轴承的拆卸是定期维修，轴承更换时进行。拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。 根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。 外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。 内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。 大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。 圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合，也使用感应加热法。 2、清洗 将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。 （1）轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。 （2）粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。 （3）精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。 通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。 清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。 参考资料来源：百度百科-滚动轴承常见轴承分类与选型方法，滚动轴承组成与应用
轴承分为两类：一类是滚动轴承，一类是滑动轴承。 一般滚动轴承分为四个部分：内圈、外圈、滚珠（针）和保持架。有些轴承还带有侧盖。 “动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。 他们的原理都是一样的：采用滑动摩擦的形式，限定工件在径向的位置。 滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。 总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。
静压轴承与动压轴承 1.静动压轴承的工作原理 先启动供油泵油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面 产生一层油膜支承、润滑和冷却主轴由于节流器的作用油液托起 主轴油经回油孔通过回油泵回至油箱。然后启动磨头电机主轴旋 转。利用极易产生动压效应的楔形油腔结构主轴进入高速稳态转动 后形成强刚度的动压油膜用以平衡在高速运行下的工作负载。 l 结构形式及特点: 整体套筒式结构,安装方便; 高精度:由于承载油 膜的均化作用使主轴具有很高的旋转精度: 主轴径向跳动、轴向窜 动≤2μm或≤1μm 高刚度由于该轴系的独特油腔结构轴承系统 在工作时主轴被一层压力油膜浮起主轴未经旋转时为纯静压轴承 主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压 承载油膜因而形成具有压力场的动压滑动轴承该结构提高了轴承 的刚度轴向刚度可达到20—50kg /1μm径向刚度可达到100kg /1μm 高承载能力由于动压效果靠自然形成无需附加动力使得主轴承 载能力大大提高。 长使用寿命理论为无限期使用寿命,在正常使用 条件下极少维修. 2.动压与静压SKF轴承特点及应用选例 磨床主轴进口轴承除采用滚动轴承外一般常用的是动压滑动轴承 其特点是运动平稳抗振性好回转速度高。但动压滑动轴承必须在 一定的运转速度下才能产生压力油膜实现纯液体摩擦因此不适用 于运转速度低的主轴部件例如工件头架主轴等。另外主轴在启动 和停止时由于速度太低也不能建立压力油膜因而不可避免地要 发生轴颈和轴承金属表面的直接接触引起磨损。 同时启动力矩较大NSK轴承容易发热。主轴在运转过程中轴心 的偏移将随外载荷和转速等工作条件不同而不同旋转精度和稳定性 有一定限制。静压轴承则不同由于它是靠外界液压系统供给压力油 形成压力油膜的且油膜刚度决定于轴承本身的结构尺寸参数以及节 流器的性能等与主轴转速外载荷无关因而可以保证轴承在不同的 工作情况下都处于稳定的纯液体摩擦状态轴承磨损很小可长期保 持工作精度。 此外当采用可变节流器时SKF轴承的油膜刚度很大载荷变化时 主轴轴心位置变化很小可保持较高的旋转精度。采用静压轴承的缺 点是需要配备一套专门的供油系统制造成本较高占地面积也大 而且对润滑油的过滤要求非常严格维护比较复杂。 近年来有很多 磨床的主轴轴承采用了动压轴承或静压轴承取得了良好的效果。例 如 M1080型、M10100型和MGl040高精度无心磨床其主轴都 采用动压FAG轴承而且是五片式动压轴承。 Mzlll00全自动宽砂轮无心磨床除了采用动压轴承外还采用了静 压导轨提高了进给的灵敏性和精度能实现00015mm的进给量。 尤其是在高精度无心磨床或大型无心磨床上常用静压轴承作为砂轮 架主轴轴承。 顺便提一下国外引进的无心磨床其砂轮主轴除了 用上述两种轴承外还有用精密的滚子轴承作为主轴轴承的如瑞典、 法国和日本等。 第五节 无心磨床常见故障与排除 无心磨床在使用 过程中会出现某些故障必须及时排除才能继续正常工作。现将 常见故障介绍如下 导轮倒拖 ,在实际生产中经常发生主要原因往往是磨削用量超过某 一数值后砂轮作用在工件的切削力克服了工件与托板、工件与导轮 间的摩擦力工件即反过来带动导轮旋转出现导轮的倒拖现象。倒 拖现象出现不仅影响工件加工质量而且使导轮电动机处于卸荷状 态有时甚至造成事故。 3.静力润滑的滑动轴承工作原理 采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承。静力润滑与动力润滑原理不 同静压轴承由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜以承受 载荷。虽然许多动压轴承亦用润滑油泵供给压力油但其性质是不同 的最明显的是供油压力不同静压轴承的供油压力比动压轴承高的 多。 静压轴承的主要特点之一是在完全静止的状态下也能建立起承载 油膜能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触这在动压轴 承是绝对不可能的。 因此启动采用静压轴承的转子时必须先启动静压润滑系统。 静压轴承在运转中由于摩擦副有相对运动故亦可能产生动压效应 当动压效应达到一定份额时轴承成为动静压混合轴承。 静压轴承的优点是 1.启动和运转期间摩擦副均被压力油膜隔开滑动阻力仅来自流体粘 性摩擦因数小、工作寿命长。 2.静压轴承有“均化”误差的作用能减小制造中不精确性产生的影响 故对制造精度的要求比动压轴承低。 3.摩擦副表面上的压力比较均匀轴承的可靠性和寿命较高。 4.可精确地获得预期的轴承性能。 5.轴承的温度分布较均匀热膨胀问题不如动压轴承严重。 静压轴承适应的工况范围极广从载荷以克计的精密仪器到载荷达数 千吨的重型设备都有采用静压轴承的 滑动轴承sliding bearing在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工 作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下滑动表面被润滑油分开 而不发生直接接触还可以大大减小摩擦损失和表面磨损油膜还具 有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为 轴颈与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而 在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统 称为滑动轴承材料。常用的滑动轴承材料有轴承合金又叫巴氏合金 或白合金、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡 胶、硬木和碳-石墨聚四氟乙烯PTFE、改性聚甲醛POM、等。 滑动轴承种类很多。①按能承受载荷的方向可分为径向向心滑动 轴承和推力轴向滑动轴承两类。②按润滑剂种类可分为油润滑轴 承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴 承和电磁轴承7类。③按润滑膜厚度可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑 轴承两类。④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝 石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。⑤按轴瓦结构可 分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔 轴承等。 滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦导致表面发 热、磨损甚而“咬死”所以在设计轴承时应选用减摩性好的滑动轴 承材料制造轴瓦选择合适的润滑剂并采用合适的供应方法改善轴 承的结构以获得厚膜润滑等。 滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下或者是维护保养及加 注润滑油困难的运转部位。 结合上述介绍 静压轴承和动压轴承都是包括在滑动轴承的范畴都 是根据其工作原理来进行划分的 轴承分为两类一类是滚动轴承一类是滑动轴承。 一般滚动轴承分为四个部分内圈、外圈、滚珠针和保持架。有 些轴承还带有侧盖。 “动压轴承”和“静压轴承”这两个概念只有滑动轴承才有。 他们的原理都是一样的采用滑动摩擦的形式限定工件在径向的位 置。 滑动轴承需要润滑动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。 总的说起来静压轴承的各种性能要优于动压轴承但动压轴承的成 本略低。
轴承都由内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂组成 1、内圈通常与轴紧配合，并与轴一起旋转。 2、外圈通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支承作用。但是在某些应用场合，也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。 3、滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间。它的形状大小和数量直接影响轴承的承载能力和使用性能。 4、保持架将滚动体均匀隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷分配和润滑性能。 5、用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。 扩展资料 轴承分类 按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为 滚动轴承 和 滑动轴承 两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。 1、滚动轴承组成 滚动轴承一般由外圈、 内圈、 滚动体 和 保持架 四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为 球轴承 和 滚子轴承 两大类。 2、滑动轴承组成 滑动轴承（sliding bearing） 在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。 但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。 参考资料来源：百度百科-轴承
轴承零件一般包括：外圈（座圈）、内圈（轴圈）、滚动体、保持架、防尘盖、密封圈、铆钉、斜挡圈子、隔圈、止动环及止动螺丝等。 轴承附件包括：紧定套、退卸套、锁紧螺母、销紧装置、轴承座、止推环等。 紧定套由紧定衬套、锁紧螺母、锁紧装置组成，用于把圆锥孔轴承固定到圆柱轴上。 退卸套也是用于把圆锥孔轴承固定到圆柱轴上。使用紧定套、退卸套有助于轴承装拆方便，并可简化轴承配置设计。 锁紧螺母用于把轴承固定到轴或紧定套上，也可用于安装和拆卸在退卸套或圆锥轴上的轴承。 锁紧装置由锁紧垫圈、锁紧卡以及将锁紧卡固定在螺母上的螺钉组成，较小的锁紧螺母通过锁紧垫圈固定，嵌入锁螺母槽中的锁紧卡用于固定较大的锁紧螺母。 轴承座与调心轴承组成经济的、可互换的轴承单元，满足维修简便的要求，用于输送系统及传动机构中。 止推环用于轴承在轴承座中的固定。
轴承都由内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂组成 1、内圈通常与轴紧配合，并与轴一起旋转。 2、外圈通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支承作用。但是在某些应用场合，也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。 3、滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间。它的形状大小和数量直接影响轴承的承载能力和使用性能。 4、保持架将滚动体均匀隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷分配和润滑性能。 5、用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。 扩展资料 轴承分类 按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为 滚动轴承 和 滑动轴承 两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。 1、滚动轴承组成 滚动轴承一般由外圈、 内圈、 滚动体 和 保持架 四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为 球轴承 和 滚子轴承 两大类。 2、滑动轴承组成 滑动轴承（sliding bearing） 在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。 但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。 参考资料来源：百度百科-轴承
很高兴为您解答，滚动轴承一般由滚动体（球、滚子、滚针）、内圈、外圈、保持架四部分组成。但是现在有些加入了润滑防锈。考试题的话就是滚动体、内圈、外圈、保持架。严密一点的回答就是加入防锈油或者润滑就行了。希望可以帮助到您，望采纳，谢谢！
轴承都由内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂组成 1、内圈通常与轴紧配合，并与轴一起旋转。 2、外圈通常与轴承座孔或机械部件壳体配合，起支承作用。但是在某些应用场合，也有外圈旋转，内圈固定，或者内、外圈都旋转的。 3、滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间。它的形状大小和数量直接影响轴承的承载能力和使用性能。 4、保持架将滚动体均匀隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷分配和润滑性能。 5、用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。 扩展资料 轴承分类 按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为 滚动轴承 和 滑动轴承 两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。 1、滚动轴承组成 滚动轴承一般由外圈、 内圈、 滚动体 和 保持架 四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为 球轴承 和 滚子轴承 两大类。 2、滑动轴承组成 滑动轴承（sliding bearing） 在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。 但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。 参考资料来源：百度百科-轴承
滚功轴承一般是由下列四个零件组成。外因 通常是装配在轴承座，或箱体轴承座孔中，起文承作用。但是，有的轴承是外圈旋转，内图固定起支承作用，如车轮轮完轴承，皮带运输机托滚等。个别情况，也有内外因都旋转的。内圈 通常是装配在轴上，并与铀一起旋转。滚动体 有钢球和滚校两种，它被装在外圈和内圈的滚道小间，当内图转动时，它也跟着滚动，它的大小和数量决定轴承的承载能力。食但洛波动恢杯旋转时，能相隔一定距离，不致互相碰击受到磨损。在推力无锡NSK轴承中，与袖紧配的套圈叫紧圈体相配的套圈叫活圈。
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