本篇文章给大家谈谈 多快好省轻客之争!江铃福顺以实力制胜大通V80 ，以及 江铃福顺有汽油版吗 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 多快好省轻客之争!江铃福顺以实力制胜大通V80 的知识，其中也会对 江铃福顺有汽油版吗 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

在消费升级背景下，卷是必然的，楼主其实只要掌握物流轻客的挑选准则，哪怕出再多新车型也不怕啦！就拿楼主问的江铃福顺和大通V80举例吧，建议楼主先从这两辆轻客的空间、动力、油耗等基本“素质”入手，然后再比对安全、

用户反馈，江铃福顺的动力强劲，燃油经济性好，体验感良好；大通V80的三大件品质不行，毛病多经常出问题，影响用车体验。江铃福顺与大通V80的三大件，实力高低一目了然，江铃福顺才是货运用户拉货赚钱的上上选。【本文来自

承载性能PK，江铃福顺结构好，承载能力强 货运轻客，载重能力至关重要。众所周知，后驱轻客要比前驱轻客更利于载重，江铃福顺就是一款后驱轻客，大通V80经典款则是一款前驱轻客。接下来看一下两车的承载结构对比：江铃福顺

从市场表现来看，中轴车型更受用户喜欢，销量保持领先，属于轻客行业内的明星车型。下面就以大通V80 和江铃福顺的中轴车型为例，看看它们各自的空间表现。从以上表格来看，大通V80仅车身宽度大于福顺，车身长度和高度都比福顺小

而维修费用江铃福顺比大通V80低，保养费用虽然比大通V80多了600块，但是福顺是2万公里保养一次，大通是1万公里保养一次，综合算下来，福顺的保养费用更低，更省钱。保值率方面，江铃福顺用了5年还能卖出5万7，比大通V80多

价格上，江铃福顺的起售价格只需9.98万元，而大通V80则为10.88万元，二者之间9000元的差价不可谓不大。此外，根据真实用户的反馈，江铃福顺和大通V80的百公里平均油耗分别为7.3L和8.1L，并且大通V80 10000公里就得进行一

多快好省轻客之争!江铃福顺以实力制胜大通V80

发动机型号为HFC4GC1.6D1.5升174马力四缸涡轮增压发动机与六档手动变速箱和六档双离合器变速箱相匹配，最高速度为每小时190km，手动档车型油耗100公里7.6升，自动档车型油耗100公里8.6升。江淮瑞风S5车辆售价目前，该

五菱星驰1.5自吸配6挡手动挡变速箱在整体质量上表现良好。五菱星驰是一款以实用性和耐用性为主打的微型车型，其挡变速箱经过设计和测试，以适应常规的日常驾驶和城市使用。然而，挡变速箱的质量和性能也受到多方面的因素影响

不可以的！每一款变速箱都是跟发动机匹配的，承受多大的扭矩，都是原厂标定好的，如果您换一款不是大众原厂的变速箱，会出现例如，换挡顿挫，拖档，油耗高的情况！

1.5升版本使用的是E4T15C，1.6升版本使用的是SQRF4J16，1.5升发动机匹配六档手动变速箱以及六档双离合变速箱。1.6升发动机版本所搭配的都是七挡双离合变速箱，并没有匹配手动挡版本。1.5升发动机最大功率115千瓦，最

采用2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱，详细解读江铃福顺轻客 采用2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱，详细解读江铃福顺轻客 采用2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱，详细解读江铃福顺轻客 内饰方面，福顺的内饰进行了

六档手动变速箱搭配多大发动机好

不一样。江铃福顺中轴中顶发动机的功率是105PS，是一款汽油发动机，而新时代发动机是一款柴油发动机，功率是120PS。因此江铃福顺中轴中顶与新时代发动机不一样。

1、江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩355N·m，车辆百公里油耗为7。2、江铃特顺的发动机是五十铃发动机，其和经典全顺基本一样，只是在经典全顺基础上进行了升级、换标，价格更加

从两辆车的三大件来看，江铃福顺选用了有着千万装机量的福特PUMA同平台发动机，技术先进稳定，同时在传动系统上，匹配的是德国格特拉克的6速手动变速箱，换挡平顺、快速，在兼顾动力之余还有着不错的燃油经济性。而大通V80则

quot合资品质+自主价格quot为特征，满足个体运输户中小企业主对轻客产品的极致性价比需求的轻客新产品，与福特新世代全顺福特新全顺江铃特顺，组成两款合资品牌与两款自主品牌的“2+2”布局的强大阵容外观方面，江铃福顺采。会

4963*1974*2498mm。江铃福顺短轴在4963*1974*2498mm，轴距为2933mm，2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

江铃福顺有汽油版吗

在本届成都车展上，江铃汽车旗下的全新轻客产品江铃福顺正式上市，新车推出9款车型，包括短轴、中轴以及长轴版等，售价区间为11.49-15.39万元，购车还能享受多种福利。车辆采用了2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱。采用2

易车原创  2022成都车展上，江铃汽车携多款热销轻客车型参展，并正式上市了全新轻客车型-江铃福顺。此次我们易车也专访了江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉，谈到了轻客市场的现状和江铃汽车的未来。易车：本次车展

易车原创 在8月26日开幕的成都车展上，江铃福特旗下轻客车型江铃福顺迎来上市，新车指导价从11.49万元-15.39万元，并推出短轴、中轴和长轴三种轴距，低顶、中高顶和高顶三种顶高，共计9款车型供消费者选择，而江铃福顺是

2022成都车展:11.49万元起售 实拍江铃福顺

不可以的！每一款变速箱都是跟发动机匹配的，承受多大的扭矩，都是原厂标定好的，如果您换一款不是大众原厂的变速箱，会出现例如，换挡顿挫，拖档，油耗高的情况！
我个人觉得六速变速箱带副变速箱更好一点。因为六速变速箱之间的跨度比较小，通过副变速箱又可以很好的增加其输出功率，在动力的衔接上面更加的顺畅。 每一款车的发动机或者变速箱的配置参数都不一样。 发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。 发动机: 汽车发动机是给汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 变速箱: 汽车变速箱是为汽车传送动力的装置，属于发动机和车轮间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围来适应不同道路情况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱、无级变速箱等。
随着网购需求的上涨，对时效性有强要求的冷链、生鲜、电商等的“最后一公里”配送中，货运轻客扮演了越来越重要的角色，所以选择货运轻客要谨慎，否则在实际用车中可能会有一些麻烦。国内的轻客市场中，有造车底蕴，打造出精品轻客的品牌并不多，小编精心挑选出两款轻客——江铃福顺与大通V80，通过品质、动力、油耗、空间、安全等多项内容对比后，究竟谁是货运轻客更优选？今天我们就来看一看。 合资品质VS自主品质，江铃福顺率先赢分 江铃福顺是江铃福特轻客家族中运力强大的品质型轻客，背靠福特全顺1200万销量的品牌资产，利用江铃优质的平台资源与福特先进技术的整合运用，通过质量管理方面的严格要求和福特全球统一标准打造，加上它的零部件都来自国际一流的供应商，由此江铃福顺的合资品质格外优秀。 大通V80基于破产的英国罗孚公司底盘平台，车身逆向仿造新世代全顺，拼接而成，这就是大通V80 的原型。由于大通V80没有更先进的轻型商用车技术支持，虽然也有做技术革新，但还是比不过百年福特的持续技术支持，总体来看，大通V80与江铃福顺的品质有很大的差距。 动力系统PK，江铃福顺完胜大通V80 江铃福顺搭载福特PUMA同平台的2.0T柴油发动机，匹配麦格纳（德国格特拉克）6MT变速箱和采埃孚技术8AT的东安变速箱，兼顾动力性与经济性，以超强动力助力高效物流，出厂即承诺发动机和变速箱终身质保。 (福特PUMA同平台柴油发动机+麦格纳6速手动变速箱) 大通V80搭载上汽仿制发动机，技术成熟度低，是故障率最高的零部件之一。它不仅动力弱，一拉重货就后继无力，而且有漏水、漏油、高速行驶中熄火、自燃等严重问题，存在极大的安全隐患，用户想要终身质保就必须购买延保。 另外，福特PUMA柴油发动机和麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，装机量超过千万台，百万公里无故障；而上汽仿制发动机，装机量不超过20万台，匹配的变速箱有脱档问题。 从百公里的实测油耗来看，江铃福顺为7.7L，大通V80是8.1L，按平均每天 200 公里的行驶里程来算，江铃福顺每年可省 2450 元。 空间对比，江铃福顺比大通V80还要大 从市场表现来看，中轴车型更受用户喜欢，销量保持领先，属于轻客行业内的明星车型。下面就以大通V80 和江铃福顺的中轴车型为例，看看它们各自的空间表现。 从以上表格来看，大通V80仅车身宽度大于福顺，车身长度和高度都比福顺小，再加上福顺的车厢设计方正，空间利用率高，从而福顺的装载空间比大通V80还大。福顺中轴版有中高顶和高顶两种顶高车型。在蓝牌轻客的车身长度限值内，福顺将空间发挥到最大，中轴中高顶车型的车身高度小于2.5米，可顺利通过城市中2.5米限高路段。当然，同级领先的1740mm车内高度，用户可以站着搬运货物，有效减轻弯腰搬运产生的疲劳感。 介绍了中轴车型，再来看看长轴车型。江铃福顺的长轴货箱容积最大 11.2 立方米，长轴以上全系后双胎重载车型，还提供独有的6.5m 加长轴车型，货箱容积达到12.7立方米，装得更多，少跑一趟更省钱。大通V80的长轴货箱容积最大 11立方米，无加长轴车型，装载能力弱于福顺。 后驱轻客VS前驱轻客，江铃福顺载重强者 货运轻客，载重能力是关键。后驱轻客的底盘结构、后桥设计、板簧等优于前驱轻客，带来更强的载重能力，拉货赚钱还得选后驱轻客。 （后驱轻客的后桥管更粗，载重能力强） 江铃福顺的底盘为前置后驱形式，后单胎车型的后桥承载重量可达3吨，后双胎车型可达3.5吨，拉的多还有劲。江铃福顺自动档车型采用8AT变速箱，长轴和加长轴车型标配后双胎, 后轮驱动力能够火力全开，加上更强的抓地力，在重载时获得更快的起步加速和爬坡能力，同时还提高了车辆的平衡性、稳定性和舒适性。 由于大通V80推出之初，没有合格的后驱桥资源，无奈在货运底盘上采用了前置前驱形式，后轮通过细小管梁连接，能负担的轴荷极限比较低，加上全系只有单胎，操控力和承载能力都比较差，大载重的情况下还会出现打滑的情况，导致起步、过坎、上坡困难，高速满载发飘，半轴容易断。 江铃福顺VS大通V80，谁更安全？ 轻客用户是家庭的顶梁柱，车辆安全保障不可少，行车安全摆第一。江铃福顺的宝钢车身结构用料扎实，这种高强度钢的钣金更硬、强度更耐久，使用覆盖率达到32%。车辆发生碰撞时，能有效保护乘员安全且吸收碰撞时的冲击力。车身结构中使用双面镀锌钢板，配合环保水溶性油漆，防生锈、防腐蚀的效果更佳。 大通V80采用非一体冲压成型车身，焊接点多，部分车型采用拼接车身容易漏水，噪声大，可靠性不足。它的车身板材特别薄，车身刚性也是真差，虽然省油了，但是拉不了重货，有用户的长轴V80拉了一车瓷砖，结果出了事故，侧门碎了，后桥的轱辘全塌，尾门“爆”开，整车报废了。说什么拉2吨半，3吨的，如果不顾后果你愿意拉确实可以。不是说大通V80就一无是处，拉点轻货还是可以的。 另外，江铃福顺采用四轮盘刹，有效提高制动效能，减缓制动热衰退。在黄山环山公路进行累计64000 公里的专项测试中有长坡制动测试，保障刹车系统稳定可靠。大通V80采用四轮碟刹，制动盘在满载情况易发热，制动效能减少。江铃福顺搭载博世9.3版车身稳定系统，包含12 项子功能，是目前轻客里功能最全的。大通V80采用博世9.1 版电子稳定辅助系统，仅包含7 项子功能，为博世10 年前发布的技术，高速满载状态行车不稳。 2023 款福顺上市后，配置功能比大通V80 更加丰富，可选ESP、LED 大灯、日行灯、自动空调、自适应远光灯、自动头灯、高级驾驶辅助功能，标配倒车雷达，AT 车型标配无钥匙进入及一键启动。 看了以上内容，相信大家已经知道江铃福顺是如何吊打大通V80，成为货运老司机的首选轻客了吧。 【本文来自易车号作者世说车语，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
对于想要购买轻客的消费者来说，这是除了买房外的一笔大支出，所以谨慎选车很有必要。一辆轻客的核心技术，体现在发动机、变速箱和底盘三大部件，它们的优劣关系着轻客用户的创富效率，也直接关系驾驶者的生命安全。一个车企的技术实力怎么样，主要就看三大件技术。 从轻客市场表现来看，江铃轻客的产品品质和性能拔尖，有着坚实的用户好口碑，一直稳居行业第一，是行业的龙头老大，中国轻客第一品牌。而大通V80也是不甘居下，奋起直追，形成了强劲的竞争关系。如果从三大件来看，究竟谁家更靠谱呢？下面我们就来具体看一看。 从上面的表格来看，江铃福顺的发动机和变速箱，各项数值都优于大通V80，能给用户带来更好的使用效果。市场上都在说，三年的大通一堆铁，除了喇叭不响其他地方都响。 发动机：江铃福顺千万装机量，大通V80动力弱故障多 发动机是轻客的“心脏”，它的好坏直接影响用户的工作效率。江铃福顺搭载福特PUMA同平台的2.0T柴油发动机，最大扭矩355Nm，加上它是一款后驱车，以超强运力为高效物流提供助力。福特PUMA柴油发动机，全球范围使用，装机量超过千万台，平台好，迭代快，技术先进又稳定，满足最新一代国六B排放标准，这也是江铃福顺出厂即承诺发动机终身质保的底气所在。 《车质网》数据显示：大通V80质量问题频发，发动机是故障率最高的零部件之一。其搭载上汽仿制发动机，这款发动机常用于上汽旗下乘用车，所以并不适用于日均高里程及高可靠性要求的商用车上，这也造成了这款发动机的“水土不服”。 大通V80的发动机积弱已久，具体表现为：动力不足，一拉重货就跑不动，加速无力，爬坡更是吃力；技术成熟度低，质量问题多，耐久可靠性不足，比如川藏线就从来没有V80的身影；漏水、漏油、高速行驶中熄火、自燃等严重问题，具有极大的安全隐患，危及车内人员的生命安全；更有用户反馈车辆行驶里程只有几百公里，涡轮增压器就损坏了，引发了发动机异响、机油消耗量大等问题；里程数在60-80 万公里的客运市场问题尤其多，买了大通V80的人都后悔，只能卖车。目前这款发动机的装机量不超过20万台，品质差，客户口碑差，用户想要终身质保只能购买延保。 变速箱：江铃福顺平顺可靠，大通V80与发动机不匹配 与发动机匹配的变速箱，品质和性能的优劣会影响整个动力系统的动力性和经济性，也是轻客产品中最有价值的配置之一。 江铃福顺搭载麦格纳（德国格特拉克）6速手动变速箱，在全世界保有量超过1000万台，技术成熟可靠，耐用又省油；传递效率高达98.5%，换挡吸入感好，更平顺、更快、更有效率，终生免维护变速箱油；百万公里无故障，与福特PUMA柴油发动机是绝配。新上市的福顺自动挡车型，搭载采埃孚技术8AT的东安变速箱（带L 低速挡，低转速可以输出更大扭矩，爬坡重载更有优势），调教兼顾动力性与经济性，成熟可靠耐用，变速箱也是出厂就承诺终身质保。 大通V80搭载的是上海齿轮厂仿制麦格纳（德国格特拉克）手动和6AMT变速箱，仿制必然不如原装，固然也就出现各种毛病。根据众多用户反馈，大通V80有一些通病：发动机和变速箱传动设计不合理，输出功率不匹配，经常脱挡；换挡不灵敏，有顿挫感，使用体验感不好，所以大通V80的变速箱想要终身质保也必须购买延保。 底盘：江铃福顺传承Ford经典底盘，大通V80爬坡不稳 一款高品质轻客，除了需要优配动力系统，更离不开优秀的底盘，它是承载其它零部件的平台，在安全性、可靠性、舒适性、耐用性和承载能力上起着至关重要的作用。 江铃福顺作为轻客领域的佼佼者，传承Ford经典底盘，58年轻客底盘调教经验，延续Ford品牌操控DNA，底盘稳健扎实，操控信心度高。良好的底盘性能，覆盖10余种不同路况，可以适应国内所有地区的用车需求。悬挂的滤震降噪能力好，车辆怠速噪音低至51分贝，驾驶舒适性好。 另外，江铃福顺的后桥板簧的片宽是76.2mm，单片板簧厚度最厚21mm，复合刚度较竞品强15%。江铃福顺提供后双胎和后单胎选择，短轴车型设计承载为2.1吨（2片板簧），长轴车设计承载3吨（3片板簧），后双胎可承载3.5吨，充分满足各种货运场景需求。 大通V80基于破产的英国罗孚公司底盘平台，车身设计逆向仿照新世代全顺拼接而成，由于降低了车身标准，给人有形无神的观感。大通V80的后桥钢板弹簧片宽80mm，单片板簧厚度最厚15mm，复合刚度弱，承载能力也比较弱，只能承载1.65吨（2片板簧）,加上是款前驱车，仅有后单胎设计，大载重时会出现打滑的情况，车辆起步、过坎、上坡困难，高速满载发飘，半轴容易断。 综上所述，江铃福顺的品牌、品质和性能是有口皆碑，尤其是核心的三大件，技术成熟，品质可靠，经久耐用，颇受用户好评，是行业内的“爆款”；大通V80的三大件技术水平一般，整体偏低，无论是品质还是使用性能，都落后江铃福顺一大截，还有很长的路要走。用户反馈，江铃福顺的动力强劲，燃油经济性好，体验感良好；大通V80的三大件品质不行，毛病多经常出问题，影响用车体验。江铃福顺与大通V80的三大件，实力高低一目了然，江铃福顺才是货运用户拉货赚钱的上上选。 【本文来自易车号作者购车网官网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于 多快好省轻客之争!江铃福顺以实力制胜大通V80 和 江铃福顺有汽油版吗 的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 多快好省轻客之争!江铃福顺以实力制胜大通V80 的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于 江铃福顺有汽油版吗 、 多快好省轻客之争!江铃福顺以实力制胜大通V80 的信息别忘了在本站进行查找喔。