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1. 将车辆停放在水平干燥的地面上，拉起驻车制动手柄。2. 起动发动机。3. 将方向盘从中间位置转过 360°，检查方向盘转向力。方向盘转向力: 小于 36 N (3.7 kg, 8.2 lb)如果超出正常范围，可能是动力转向机里的

货车方向盘重是国产车的通病，注意几方面的维护可有所改善：润滑腊勤加注，适当提高轮胎气压，装货物不靠前太多以减轻前轴负荷，转向节主销及套的配合间隙适中，不能过紧或过松；如销套磨损严重应及时更换油眼和油槽畅通

【太平洋汽车网】1.润滑加注；2.适当提高轮胎气压；3.装货物不靠前以减轻前轴负荷；4.转向节主销及套的配合间隙适中；5.平面压力轴承及轮轴锥形轴承间隙正常，滚柱无斑点无毛刺无卡滞等；6.横，直拉杆球头配合件无严重磨

机械方向盘太重怎么办 您好，可以到修理厂去做下保养，将转向机两边的防尘套拿下来然后像其内注入黄油，在撞上防尘套，然后左右打方向盘就好了，希望能帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】跃进汽

货车方向盘太重怎么办?

货车方向沉的原因如下：1)助力泵故障 通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其

机械式方向机转向重除了方向机外还有其它原因：前轮胎压不足，严重超载，前束调整不当，横直拉杆球头磨损，方向机油不足或不符合要求，转向十字轴磨损或缺油发卡，横直拉杆变形，转向垂臂与方向机配合不好等等建议你到专业维修

如今很多货车司机在开车的过程中，总是会感觉方向盘沉重，那么货车方向盘沉重是什么原因造成的？1、转向机异常，如果转向机助力油压力处于很低的情况下，很容易就会引起方向盘沉重。 2、如果助力泵处于异常的情况下，就会

2、胎压过低 胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。3、轴承配合过紧 对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比

3)缺油，系统有空气 如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。4)储油罐内回油滤清器堵塞 储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力

可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧

货车方向沉能是什么原因造成的?

货车方向沉的原因如下：\x0d\x0a　1)助力泵故障\x0d\x0a通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏

轮胎气压、球头间隙、立轴间隙、助力液压油是否缺失、皮带松紧度、助力泵、方向机。来自卡车之家用户的回答

胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。3、轴承配合过紧 对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会

滤芯堵塞也会导致转向沉重。清洁液压油的滤芯。5.转向立轴缺油。这种故障导致的转向沉重是很常见的。一般是因为劣质油脂堵塞油路，黄油放不进去，导致立轴干磨甚至咬死。在这种情况下，压力轴承也会很快损坏。清洁油路，给转向

立轴套太紧了，用一段时间打点黄油就好了 来自卡车之家用户的回答

小货车立轴间隙大和转向是有关系的，轻则影响舒适性，车辆跑偏，胎噪变大；重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生车祸。

货车立轴紧了方向会沉吗

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点

大货车方向盘重建议检查一下方向盘设置，还有可能是车辆异常或故障。比如助力泵坏了，助力泵缺油，皮带有问题，或者助力电机及其模块有问题。具体原因：1、助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲

货车方向沉的原因如下：\x0d\x0a　1)助力泵故障\x0d\x0a通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，

1、转向机异常，如果转向机助力油压力处于很低的情况下，很容易就会引起方向盘沉重。 2、如果助力泵处于异常的情况下，就会导致液压油输出压力下降，造成不能正常驱动转向机，从而引起方向盘沉重。 3、储油罐里面的回

可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧

方向盘沉重的原因如下：1、助力泵故障：当助力泵的泵压达不到标准值时使用方向盘时会出现沉重的现象需要检查流量控制阀用车过程中流量控制阀或安全阀泄露可以通过研磨的方法修复然后检查安全阀的弹簧是否失效；2、转向机故障：

货车方向盘沉重是什么原因造成的

方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，2、胎压过低，3、轴承配合过紧，4、助力器问题，可根据实际情况来处理。1、助力油不足 一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有

②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。③将转向垂臂拆下后，转动转向

卡车方向盘沉重有八个原因：1.液压油不足。在卡车的转向助力系统中，液压油是动力传递的介质。一旦系统液压油不足，动力传输就会中断，导致转向沉重。添加液压油。2.增压泵损坏了。在转向动力系统中，助力泵是动力源，它负责

汽车方向盘很重的原因：1如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一

还是先从简查起，顶起轮子，有条件把拉杆拆了，逐轮检查立轴轴承，球头椭圆也会引起重，把拉杆拆了，转方向看重不，再检查下油杯到助力泵进油管漏油不，有的没，或者扁了导致进油不畅，空气排空没？方向盘缺不缺黄油，

解放货车方向重,助力泵,立轴,立轴轴承全是新换的,方向机刚修过,希望各位大神帮帮忙

还是先从简查起，顶起轮子，有条件把拉杆拆了，逐轮检查立轴轴承 球头椭圆也会引起重，把拉杆拆了，转方向看重不 再检查下油杯到助力泵进油管漏油不 有打折的没，或者扁了导致进油不畅，空气排空没？ 方向盘缺不缺黄油，转向系统就这一套动力，毛病最多出在助力泵和方向机上。 汽车方向盘很重的原因：1如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。2如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。3检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。
看看立轴 压力轴承
方向盘转向时沉重难以操控，有以下几种可能。 一、可能是汽车两侧转向轮、轮胎气压不足，轮胎接触面积发导致转向沉重。应及时不足气压。开车前勤检查轮胎压力是否正常。 二、1、液压助力车辆，检查润滑油是否过少，润滑油是否过脏流淌不畅。造成缺油。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，当助力油不足时就会出现方向重、沉。 原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥车或车架弯曲、变形 2、电子助力车辆，线路有没有断路，保险丝有没有烧坏，或者重新做一下方向的基本设定，再做四轮定位，或者调一下转向助力特性曲线了。 3、前束，前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。
货车方向盘重是国产车的通病，注意几方面的维护可有所改善： 1.润滑腊勤加注 2.适当提高轮胎气压 3.装货物不靠前太多以减轻前轴负荷 4.转向节主销及套的配合间隙适中，不能过紧或过松；如销套磨损严重应及时更换油眼和油槽畅通，（换新销套时的铰削工艺要求较高，建议请老师傅操作） 5.平面压力轴承及轮轴锥形轴承间隙正常，滚柱无斑点无毛刺无卡滞等 6.横，直拉杆球头配合件无严重磨损，间隙适中，润滑正常等. 7.方向盘管柱无弯曲且上．下平面轴承间隙适当，无缺油。 8.注意方向机涡轮及涡杆的磨损及间隙等 只要做好以上问题的维护，方向盘沉重的问题是可以改善的。 一、故障原因 ①转向节臂变形，②转向节止推轴承缺油或损坏，③转向节主销与衬套间隙过小或缺油，④前轴或车架变形引起前轮定位失准，⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。 二、故障诊断与排除 ①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。 ②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。 ③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。

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