汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除 ( 传动轴的扭振抖动现象什么原因 )
迪丽瓦拉
2024-10-22 03:23:26
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传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴因弯曲变形而偏心、传动轴不平衡、传动轴上的平衡片脱落、万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损、传动盖第二轴花键齿和传动轴内花键严重损坏、传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动等。在汽车启动时

【传动轴扭振抖动原因】传动轴扭振抖动的主要原因有:传动轴弯曲变形产生偏心:长期使用后,特别是在凹凸不平的路面上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴弯曲变形引起的偏心、传动轴不平衡、平衡板在传动轴上脱落等。传动轴扭转振动的主要原因是:1.传动轴因弯曲变形而偏心:长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲、变形、失去

原因及排除方法:1、万向节叉的装配方向不一致。★排除方法:重新组合;2、传动轴扭曲或弯曲。★排除方法:修理或更换;3、部件松动或动不平衡量大。★排除方法:修理、做动平衡或更换。故障二、传动轴异响:故障现象:当汽

汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴因弯曲变形而偏心、传动轴不平衡、传动轴上的平衡片脱落、万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损、传动盖第二轴花键齿和传动轴内花键严重损坏、传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动等。在汽车启动时

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴弯曲变形引起的偏心、传动轴不平衡、平衡板在传动轴上脱落等。传动轴扭转振动的主要原因是:1.传动轴因弯曲变形而偏心:长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,

传动轴的扭振抖动原因有:传动轴弯曲变形而偏心;传动轴失去平衡;传动轴上平衡片脱落;万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损;传动轴后桥突缘连接螺栓松动等。,以下是具体说明:,1、汽车起步时,若车身发抖伴有“咯啦、咯啦”

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲、变形、失去

传动轴的扭振抖动原因有哪些

传动轴抖动的原因:1、传动轴弯曲变形而偏心:传动轴经长期使用,特别是在凸凹不平的路面行驶,前后车轮上下跳动,致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动,中心支撑轴受到一定轴向力及劲,使传动轴弯曲变形、失去平衡,旋转起来就

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴弯曲变形引起的偏心、传动轴不平衡、平衡板在传动轴上脱落等。传动轴扭转振动的主要原因是:1.传动轴因弯曲变形而偏心:长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴因弯曲变形而偏心、传动轴不平衡、传动轴上的平衡片脱落、万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损、传动盖第二轴花键齿和传动轴内花键严重损坏、传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动等。在汽车启动时

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲、变形、失去

传动轴的扭振抖动原因有:传动轴弯曲变形而偏心;传动轴失去平衡;传动轴上平衡片脱落;万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损;传动轴后桥突缘连接螺栓松动等。,以下是具体说明:,1、汽车起步时,若车身发抖伴有“咯啦、咯啦”

传动轴的扭振抖动原因有哪些?

传动轴抖动的原因:1、传动轴弯曲变形而偏心:传动轴经长期使用,特别是在凸凹不平的路面行驶,前后车轮上下跳动,致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动,中心支撑轴受到一定轴向力及劲,使传动轴弯曲变形、失去平衡,旋转起来就

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲、变形、失去

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴弯曲变形引起的偏心、传动轴不平衡、平衡板在传动轴上脱落等。传动轴扭转振动的主要原因是:1.传动轴因弯曲变形而偏心:长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴因弯曲变形而偏心、传动轴不平衡、传动轴上的平衡片脱落、万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损、传动盖第二轴花键齿和传动轴内花键严重损坏、传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动等。在汽车启动时

传动轴的扭振抖动现象什么原因

【传动轴扭振抖动原因】传动轴扭振抖动的主要原因有:传动轴弯曲变形产生偏心:长期使用后,特别是在凹凸不平的路面上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲

万向联轴器严重时车身振动,传动轴发出强烈噪音,方向盘抖动,手麻木,汽车不能高速行驶。传动轴扭转振动的原因主要有:(1)传动轴弯曲变形偏心,(2)传动轴失去平衡,(3)平衡板向传动轴脱落,(4)万向节(十字头和滚针轴承)

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴因弯曲变形而偏心、传动轴不平衡、传动轴上的平衡片脱落、万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损、传动盖第二轴花键齿和传动轴内花键严重损坏、传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动等。在汽车启动时

传动轴扭振抖动的原因有很多,如传动轴弯曲变形引起的偏心、传动轴不平衡、平衡板在传动轴上脱落等。传动轴扭转振动的主要原因是:1.传动轴因弯曲变形而偏心:长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,

传动轴的扭振抖动原因有:传动轴弯曲变形而偏心;传动轴失去平衡;传动轴上平衡片脱落;万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损;传动轴后桥突缘连接螺栓松动等。,以下是具体说明:,1、汽车起步时,若车身发抖伴有“咯啦、咯啦”

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲、变形、失去

传动轴抖动的原因:1、传动轴弯曲变形而偏心:传动轴经长期使用,特别是在凸凹不平的路面行驶,前后车轮上下跳动,致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动,中心支撑轴受到一定轴向力及劲,使传动轴弯曲变形、失去平衡,旋转起来就

传动轴抖动是什么原因

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后,特别是在崎岖不平的道路上行驶时,前后轮上下跳动,导致发动机和传动轴轴向相反运动,中心支撑轴受到一定的轴向力和强度,使传动轴弯曲、变形、失去平衡,在转动时产生振动。 (2)传动轴不平衡:除了传动轴的弯曲和扭转变形外,在使用中还存在装配误差超限、零件尺寸不准确、磨损变形等情况,这些情况会使传动轴沿长度方向质量分布不均匀而使传递力不平衡,从而在运行中产生额外的弯矩,不仅会使配合件产生冲击和声音,还会增强传动轴的弯曲振动。(3)传动轴上的平衡片脱落:传动轴两端的安装位置发生变化(应位于同一平面,输入轴与输出轴、传动轴之间的夹角相等),破坏了传动轴的平衡状态和等速传力的情况,导致驱动桥主减速器的齿轮受到冲击,导致传动轴运转不平稳,抖动和异响增强。(4)万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损,配合间隙逐渐增大,导致不平衡,引起振动。(5)变速器第二轴花键齿和变速器轴套内花键磨损严重;二轴轴承磨损严重,使用中不断发生轴向运动和动力传递,磨损逐渐加重。(6)传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动,导致传动轴后端移动,导致传动轴振动。动平衡破坏后,传动轴的临界转速降低,运行中容易发生共振。
传动轴扭振抖动的原因主要有: (1)传动轴弯曲变形而偏心:传动轴经长期使用,特别是在凸凹不平的路面行驶,前后车轮上下跳动,致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动,中心支撑轴受到一定轴向力及劲,使传动轴弯曲变形、失去平衡,旋转起来就产生振抖。 (2)传动轴失去平衡:除了传动轴弯扭变形外,还有总成装配误差超限,零件尺寸不精确及在使用中磨损变形,都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡,由此在运转中产生附加弯矩,不仅会使配合件冲击发响,还会增强传动轴的弯曲振动。 (3)传动轴上平衡片脱落:传动轴两端的安装位置改变(应位于同一平面内,输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等),从而破坏了传动轴的平衡状态,也破坏了等速传力条件,使驱动桥主减速器齿轮产生冲击,引起传动轴运转不稳定,增强了抖动和异响。 (4)万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损,配合间隙逐渐增大,出现不平衡,从而引起振动。 (5)变速器第二轴花键齿与传动轴套管又内花键严重磨损;第二轴轴承严重磨损,使用中不断发生轴向运动和功率传递,磨损逐渐加剧。 (6)传动轴后桥突缘连接螺栓松动,这使传动轴后端窜动,导致传动轴振抖。动平衡破坏后,传动轴临界转速降低,运转中容易产生共振。【摘要】 传动轴振动故障分析【提问】 传动轴扭振抖动的原因主要有: (1)传动轴弯曲变形而偏心:传动轴经长期使用,特别是在凸凹不平的路面行驶,前后车轮上下跳动,致使发动机及传动轴做相对的轴向窜动,中心支撑轴受到一定轴向力及劲,使传动轴弯曲变形、失去平衡,旋转起来就产生振抖。 (2)传动轴失去平衡:除了传动轴弯扭变形外,还有总成装配误差超限,零件尺寸不精确及在使用中磨损变形,都会使传动轴沿长度方向质量分布不均而造成传力不平衡,由此在运转中产生附加弯矩,不仅会使配合件冲击发响,还会增强传动轴的弯曲振动。 (3)传动轴上平衡片脱落:传动轴两端的安装位置改变(应位于同一平面内,输入轴、输出轴与传动轴的两夹角相等),从而破坏了传动轴的平衡状态,也破坏了等速传力条件,使驱动桥主减速器齿轮产生冲击,引起传动轴运转不稳定,增强了抖动和异响。 (4)万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损,配合间隙逐渐增大,出现不平衡,从而引起振动。 (5)变速器第二轴花键齿与传动轴套管又内花键严重磨损;第二轴轴承严重磨损,使用中不断发生轴向运动和功率传递,磨损逐渐加剧。 (6)传动轴后桥突缘连接螺栓松动,这使传动轴后端窜动,导致传动轴振抖。动平衡破坏后,传动轴临界转速降低,运转中容易产生共振。【回答】 还有没有其他的【提问】 一般就这些原因【回答】 传动轴惯性振动,二次振动原因【提问】 二次振动除了上面三,其他都有可能【回答】 传动轴质量不符分析【提问】 质量不符合解决质量问题就可以了【回答】

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