本篇文章给大家谈谈 轮胎平衡铅片掉了会发出异响吗 ，以及 汽车传动轴发响是什么原因? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 轮胎平衡铅片掉了会发出异响吗 的知识，其中也会对 汽车传动轴发响是什么原因? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

没做四轮定位，店里说先跑跑看，有问题再定位。这样导轮是不对的，滚动的顺序打乱了，肯定会发出呻吟，如果轮上的铅块换了，必须四轮定位。就是没换也是必须的 参考资料：详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn

当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动，或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮需要做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等，都应该对车轮做动平衡

车胎异常响声轮胎触碰路面时，会因为地面种类或高低不平情况、时速、车胎种类、车胎自身的空气压而产生各种不同强度的噪音。因而，不管车辆多么极致，都不可能彻底清除行驶过程中车胎和地面所产生的噪声。假如轮胎响声有节奏，且

轮胎平衡块的作用是在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。轮胎平衡块掉了会造成轮胎磨损不均，严重的更是会损坏悬架系统。随着公路条件改善和汽车技术水平的发展迅速，车辆的行驶速度也越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀，在这种

车主你好，那是换轮胎时做的动平衡，也就是铅块，作用是车速快时起到轮胎平衡的，那个不会有什么响声的，哒哒的声音有可能是轮胎上有小石子或者钉子。产生的声音。

你这种情况肯定还是平衡没做好1.车轮不平衡，原车轮的平衡铅掉了或变形造成高速行车的状态下车头发摆，从而导致方向盘抖动2.汽车行驶时，由于转向减震损坏，漏油或前挂弹簧变形，影响稳定性。3.轮毂轴承松旷及左右转向节球头

如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定；特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷；3、当车辆使用很长时间后，

轮胎平衡铅片掉了会发出异响吗

传动轴的中间支撑轴承磨损过多，轴向间隙和径向间隙增大，并且在旋转期间产生声音。02 油脂未及时添加，十字轴油封损坏，油泄漏。这使得十字轴滚针轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作。以形成松散和异常的声音。03

传动轴异响的原因：1、传动轴产生异响的原因一般是传动轴弯曲或凹陷，引起运行时不平衡，引起晃动发出声音。2、传动轴安装不当，驱动轴两端的万向节叉未安装在同一平面内，或原平衡盘未安装在原位置，导致失去平衡，万向节接

传动轴发出异响的原因：1、传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声；2、传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，造成发响和振动；3、万向

传动轴异响的原因是传动轴动平衡问题、传动轴万向节损坏、传动轴和滑动叉损坏、传动轴两端安装位置变化、传动轴临界速度降低。一般来说，后驱的传动轴容易产生异响。后驱有一个贯穿车身的传动轴，连接到后轴的差速器。如果后轴

1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响；2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，

汽车传动轴有异响怎么回事

检查返修部位是否与车身原色一致，有无偏差，检查返修部位是否平整，比较两侧是否对称，检查返修后的前保险杠安装位置是否正确、牢固。传动系统主要由离合器、变速箱、万向节、传动轴和传动轴组成，汽车产生的动力通过传动系统传递

汽车传动轴异响的原因有:传动轴弯曲凹陷，导致运转时不平衡；连接板连接螺栓松动；中间支架固定螺栓松动等。不平衡传动轴异响:汽车行驶时能听到的一种周期性噪音，车速越快，噪音越大。严重时会使车身颤抖，握 方向盘 时感觉

1、传动轴十字轴磨损或生锈，不能自由转动，在车辆起步或倒车时会发出响声。2、传动轴花键磨损严重，导致与变速箱结合部分间隙过大，在传递动力时会发出异响。3、中间轴橡胶老化或支撑固定螺丝松动，传动轴在运转时发出异响，

传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响，万向十字轴总成过紧。诊断和故障排除1.当汽车行驶中车速突然变化，传动轴上出现一种金属敲击声时，可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，造成传动轴异响。2.自动启动时

传动轴异常噪音的原因：1.传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动，产生异响。解决方法：去维修店找专业人士。2.十字轴、滚针和轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作，使十字轴轴颈、滚针和轴套磨损过大，产生松动和异响。解决方法：添

小车追尾后前车传动轴异响怎么回事啊?

传动轴异响故障原因是什么 传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响，万向十字轴总成过紧。诊断和故障排除 1.当汽车行驶中车速突然变化，传动轴上出现一种金属敲击声时，可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，

传动轴异响的原因：1、传动轴产生异响的原因一般是传动轴弯曲或凹陷，引起运行时不平衡，引起晃动发出声音。2、传动轴安装不当，驱动轴两端的万向节叉未安装在同一平面内，或原平衡盘未安装在原位置，导致失去平衡，万向节

1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使

传动轴有异响需检查，可能是传动轴中间支承轴承磨损过甚，轴向间隙和径向间隙增大，在转动过程中发出响声；也可能是传动轴十字轴磨损或生锈引发的异响；传动轴花键磨损严重导致与变速箱结合部分间隙过大，在传递动力时也会发出

汽车传动轴异响的原因有:传动轴弯曲凹陷，导致运转时不平衡；连接板连接螺栓松动；中间支架固定螺栓松动等。不平衡传动轴异响:汽车行驶时能听到的一种周期性噪音，车速越快，噪音越大。严重时会使车身颤抖，握方向盘时感觉麻木

汽车传动轴发响是什么原因?

响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况：(1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。(

1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。

1、周期性异常噪音，速度越快，噪音越大。检查传动轴是否弯曲，平衡块是否脱落，各部分螺栓是否松动；2.车速突然下降时，如果传动轴摆振较大，是由于法兰与轴管焊接歪斜或传动轴弯曲引起的；3.如果持续振动，检查中间轴承座

传动轴十字轴磨损或生锈，不能自由转动，在车辆起步或倒车时会发出响声。请点击输入图片描述 传动轴花键磨损严重，导致与变速箱结合部分间隙过大，在传递动力时会发出异响。请点击输入图片描述 中间轴橡胶老化或支撑固定螺丝松动

传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响，万向十字轴总成过紧。诊断和故障排除1.当汽车行驶中车速突然变化，传动轴上出现一种金属敲击声时，可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，造成传动轴异响。2.自动启动时

行驶中传动轴的颤抖现象，汽车中充数出现印象车速越高，噪声越大到一定程度，车身，车门玻璃专项。怕居然有剧烈震动。

其产生原因如下。①传动轴失去动平衡，如：传动轴管上平衡块脱落；未按传动轴上花键轴与滑动叉上标记装配。②万向节凸缘叉凸缘偏心。③万向节十字轴颈与滚针轴承配合间隙过大，超过O.20mm。④传动轴中间轴承磨损过大，轴承

汽车行驶中传动轴既有振动又有声响是怎么回事?

汽车传动轴是把汽车的动力传递到轮胎上，但在用车过程中会听到传动轴发出异响，下面小编来说说哪些原因会导致传动轴异响。 工具/原料 汽车 方法/步骤 由于长时间的高速运转，传动轴发生弯曲，在传递动力时发出异响。 请点击输入图片描述 传动轴中间支承轴承磨损过甚，轴向间隙和径向间隙增大，在转动过程中发出响声。 请点击输入图片描述 传动轴十字轴磨损或生锈，不能自由转动，在车辆起步或倒车时会发出响声。 请点击输入图片描述 传动轴花键磨损严重，导致与变速箱结合部分间隙过大，在传递动力时会发出异响。 请点击输入图片描述 中间轴橡胶老化或支撑固定螺丝松动，传动轴在运转时发出异响，另外若不及时坚固还会导致传动轴脱落。 请点击输入图片描述 对于后驱的车辆，传动轴与减速器联接螺丝松动，会导致汽车在起步或高速运转时发出异响。 请点击输入图片描述
汽车启动或行驶中间变速齿轮时，有传动轴碰撞的声音。特别是在高速齿轮中低速行驶时，声音更加明显。汽车开动时传动轴没有什么声音，汽车行驶时有撞击传动轴的声音。在整个行驶过程中，汽车的声音不断。车辆高速运行时，传动轴会引起振动，驾驶舱有明显的震动感。速度越高，振动越明显。一定速度区间会有极少数振动。检测传动轴动态平衡。更换驱动轴。否则是宋昌发出的声音。声音不严重的话可以开车修理，严重的时候要立即停车修理。 传动轴球场堵塞导致行车接头。以低速旋转或起伏出现时，有规律地发出咔嗒声，声音驾驶舱有震感。转动传动轴，从各个角度检查，检查旋转是否顺畅。传动轴防尘套破损，润滑油溅到底盘上，发出奇怪的声音。防尘罩破损，轻便时转弯时会发出奇怪的声音，速度越高越明显。底盘在短时间内会发出啪啪的声音。声音就像车轮上的泥打在底盘上一样。这种情况要及时发现。传动轴马上就会坏，根据损坏情况更换防尘套或球场维修包。变速器输出轴连接到传动轴的花键齿套磨损后产生很大的间隙。 传动轴交叉轴承磨损松动，制动时均有声音，严重时交叉轴承脱落，容易引起翻车事故。如果动平衡块从传动轴上掉下来或动平衡不合格，高速运动时会发出闷闷的声音。传动轴发出异常声音的原因一般是传动轴弯曲凹陷，启动时不平衡，引起振动，发出声音。如果传动轴安装错了，传动轴两端的万向节叉没有安装在同一平面上，或者原来的平衡没有重新安装到位，导致平衡破裂，万向节连接板连接螺栓松动，传动轴中间支撑固定螺栓松动，传动轴就会奇怪地响起。传动轴的转向解决方法是启动汽车引擎，挂高速齿轮，查看传动轴的振动情况，转速下降时振动最大，则是传动不平衡引起的振动和声音。 在平缓的斜坡上倒车时针会破裂、折断或丢失，因此需要更换新产品。周期性异常，车的速度越快，声音越大，要检查传动轴是否弯曲，平衡块是否脱落，花键配合是否松动。连续振动响起时，应检查中间轴承支架垫圈等。挂上高速齿轮，确认传动轴振动。如果举起加速踏板，速度突然下降，则振动更大时，为了法兰和轴焊接，扭曲或传动轴弯曲。检查万方节叉及中轴支架的技术状态。如果不适合安装，则由于十字轴和针磨损而松动，驱动轴组件不平衡，需要修复或更换。行驶中汽车的速度和节气门试验，轴承磨损很有可能松动或油不足，应充分加润滑油修理或更换轴承。
轴承可能有问题，看看有没有油出来哦
汽车传动轴异响，如果不是传动轴方面的问题，还应该考虑是否是，车架等方面的问题。 我给你提供点参考；希望你从以下方面分析，或者找一家比较专业的维修厂，帮你解决。 响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况： (1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。 (2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。 (3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。 (4)汽车在整个行驶过程中声响不断。 下面举例说明： 一辆加长汽车在高速运行时出现异响，如果车速达不到设计标准，并且高速行驶时伴随着车身抖动现象。问及原因，该车以前就有此故障，在一家个体修理厂经反复检查，认为是主减速器发出的异响，后将主减速器总成更换，故障没有排除。 检查结果及原因分析： 在路试中发现车速在60km/h以上时有“呜、呜”的异响，且不规则，当脱档滑行时仍有响声出现。汽车速度越高，异响越明显，振动越剧烈。为了查明故障原因，将车辆后桥架起，挂高档高速运转，在车速50km/h左右仍出现明显的异常响声。低速运转时没有发现明显的传动轴弯曲现象。对传动轴的连接方式进行检查，发现第1、2节传动轴两端万向节叉不在同一平面内。拆下中间支承发现轴承稍有松旷，传动轴同轴度误差在规定范围内，伸缩节部分记号模糊 经检查后，更换了一个中间支承轴承，保持第1、2节传动轴两端万向节叉在同一平面内，主传动轴两端万向节叉按原来在同一平面内的位置安装。试车时发现，当车速在60km/h时异响有所减轻，车速在70km/h时仍有“呜、呜”的响声，随车速增加，振动仍然加剧。回厂后，将主传动轴伸缩节调换180°安装后试车，无异响和明显振动，车速可提高到85km/h以上，证明故障已被排除; 经分析，该车故障出在万向传动装置而不在主减速器。万向传动装置采用不等速万向节联接，这种万向节实现等速传动必须满足两个条件。其一，万向节I的从动叉与万向节Ⅱ的主动叉以传动轴Ⅲ相连，并且传动轴两端的万向节叉在同一平面内；其二，输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等即a1=a2。 对于第二个条件，一般由汽车结构决定。在非独立悬架的后桥中，由于悬架的变形和中间支承连接孔的磨损，会使驱动桥输入轴与中间轴及变速器输出轴的相对角度和位置发生变化。对于第一个条件可通过正确的装配工艺来保证。安装时必须保证以上所述的两个基本条件　如果安装时满足不了上述两个条件，传动轴在运转时就会因输入轴与输出轴不等速传动，产生振动和异响，而该车第1、2节传动轴的安装不符合规定。另外，对主传动轴来说，修理工往往只注意安装时保持两端万向节叉处在同一平面，而在拆装时忽视记号，或者拆卸时不打记号 这样，虽然传动轴两端万向节叉处在同一平面，但仍可能使万向节叉同原来的平衡位置相差180°，从而破坏了原来的平衡，使传动轴在运转中由于离心力的作用产生振动和异响。综上所述，该车传动系异响、振动的主要原因是传动轴安装有误。
汽车启动或行驶中间变速齿轮时，有传动轴碰撞的声音。特别是在高速齿轮中低速行驶时，声音更加明显。汽车开动时传动轴没有什么声音，汽车行驶时有撞击传动轴的声音。在整个行驶过程中，汽车的声音不断。车辆高速运行时，传动轴会引起振动，驾驶舱有明显的震动感。速度越高，振动越明显。一定速度区间会有极少数振动。检测传动轴动态平衡。更换驱动轴。否则是宋昌发出的声音。声音不严重的话可以开车修理，严重的时候要立即停车修理。 传动轴球场堵塞导致行车接头。以低速旋转或起伏出现时，有规律地发出咔嗒声，声音驾驶舱有震感。转动传动轴，从各个角度检查，检查旋转是否顺畅。传动轴防尘套破损，润滑油溅到底盘上，发出奇怪的声音。防尘罩破损，轻便时转弯时会发出奇怪的声音，速度越高越明显。底盘在短时间内会发出啪啪的声音。声音就像车轮上的泥打在底盘上一样。这种情况要及时发现。传动轴马上就会坏，根据损坏情况更换防尘套或球场维修包。变速器输出轴连接到传动轴的花键齿套磨损后产生很大的间隙。 传动轴交叉轴承磨损松动，制动时均有声音，严重时交叉轴承脱落，容易引起翻车事故。如果动平衡块从传动轴上掉下来或动平衡不合格，高速运动时会发出闷闷的声音。传动轴发出异常声音的原因一般是传动轴弯曲凹陷，启动时不平衡，引起振动，发出声音。如果传动轴安装错了，传动轴两端的万向节叉没有安装在同一平面上，或者原来的平衡没有重新安装到位，导致平衡破裂，万向节连接板连接螺栓松动，传动轴中间支撑固定螺栓松动，传动轴就会奇怪地响起。传动轴的转向解决方法是启动汽车引擎，挂高速齿轮，查看传动轴的振动情况，转速下降时振动最大，则是传动不平衡引起的振动和声音。 在平缓的斜坡上倒车时针会破裂、折断或丢失，因此需要更换新产品。周期性异常，车的速度越快，声音越大，要检查传动轴是否弯曲，平衡块是否脱落，花键配合是否松动。连续振动响起时，应检查中间轴承支架垫圈等。挂上高速齿轮，确认传动轴振动。如果举起加速踏板，速度突然下降，则振动更大时，为了法兰和轴焊接，扭曲或传动轴弯曲。检查万方节叉及中轴支架的技术状态。如果不适合安装，则由于十字轴和针磨损而松动，驱动轴组件不平衡，需要修复或更换。行驶中汽车的速度和节气门试验，轴承磨损很有可能松动或油不足，应充分加润滑油修理或更换轴承。
传动轴锻件有时会出现一些问题，那么传动轴锻件产生异响的原因是什么，如何解决这些问题和如何维修，让我们一起来看看。 1、起动时有异响。车子启动时，听到“砰”的撞击声，车轮开始转动。出现万向节缺油，万向节断针，钥匙松动等现象。 2、行驶时有异响。行驶过程中，伴随着一种无节奏的“嘎嘎”的撞击声。同时，感到发抖。 3.车辆行驶中发出"咯咧＂的怪声。由于异响发声源距离比较近，而且车速快，加上排气管发出的声音较大，所以就可能使听者产生紧迫感，使注意力不能集中。若声响消失，说明故障未排除，要进行检修。发动机运转时，若有不正常的噪声，应考虑是否是发动机内部零件出现故障。若是，则首先检查气缸压力是否不足，如气缸压力不足，就应进行检查，如发动机缸体出现裂纹、橡胶老化变硬、变形，说明发动机内部零件失效。 同时检查气门、气门座垫、气门导管等有无划伤、裂纹；如有裂纹等应进行清洗、修补。发动机在运转时，其工作情况也有异常气味。这是因为气门、气门座垫等零部件磨损或老化后，在气门、气门座垫、气门导管等处会留下气门、气门座垫、气门导管、气门导管磨损后生成的粉尘、积炭、金属粉末和油污等。 在检测时应先将气门导管、气门座孔等处的积炭清洗干净，然后用毛刷进行细致的清洗，再用清洗液进行擦洗，清洗结束后再涂抹高效清洗剂，擦洗干净后再用高效清洗剂进行清洗。 若声响消失，说明故障未排除，要进行检修。轮胎内侧的异响一般都是由于花键轴折断的响声，其响声的强弱与花键轮径、轮胎与地面间的距离、花键轴的长度等因素有关。轮胎外缘的磨损程度加大，轮胎内侧的异响就会产生较大的噪声。轮胎内侧的异响往往是由于花键轴的偏心磨损而产生的。
如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
不会掉，低速不明显，高速就特别重要！ 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。 为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。 别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。

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