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准确地讲是：巴氏合金，是具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。这是因为铜质材料不如钢制材料耐磨，为了保护轴，才会选用铜质材料作为轴瓦。

铜套材质选择和主要性能 材质推荐 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高

耐磨铜套用荣昌高力黄铜，它是以以高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4,SAE430B,HBsC4)作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂

1、黄铜：黄铜是铜与锌的合金，其强度和硬度较高，耐磨损，易切削，适用于高负荷和高滑动速度下工作的耐磨零件。2、锡青铜：锡青铜具有较好的耐磨性、耐腐蚀性和切削加工性能，广泛用于制造衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。3、

耐磨铜套用什么材料

根据铜套不同的成品标准可分为：自润滑铜套、需给油润滑、石墨铜套等几种。铜轴套的制作原材料也有常见的：锡青铜、铝青铜、黄铜、磷青铜等，铸造方法又区分为：金属铸件模型，精密铸造，离心铸造，砂型铸造。

优质的合金钢材质。根据查询相关信息显示，轴套一般采用黄铜、铜铝合金或铸铜等材料制成，导向轴一般采用优质的合金钢材质。对于轴套和导向轴的紧配合，一般要求轴套的硬度低于导向轴，从而起到保护导向轴的作用。此外，轴套和

汽车的铜轴套什么材质最好？当然是黄铜的材质最好了。黄铜的特点就是耐磨、耐热、不易氧化，伸展性好，容易加工等。如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金。特殊

汽车的铜轴套什么材质最好？当然是黄铜的材质最好了。黄铜的特点就是耐磨、耐热、不易氧化，伸展性好，容易加工等。如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金。特殊

特殊黄铜。特殊黄铜在轴套应用中具有较高的耐磨性。在铜锌合金中添加特定的元素如铝、硅、锰、铅、锡等。来改善性能。可以提高黄铜的硬度和抗磨性，使其在摩擦和磨损环境下表现出更好的耐久性。

汽车铜轴套用什么材质的好

根据铜套不同的成品标准可分为：自润滑铜套、需给油润滑、石墨铜套等几种。铜轴套的制作原材料也有常见的：锡青铜、铝青铜、黄铜、磷青铜等，铸造方法又区分为：金属铸件模型，精密铸造，离心铸造，砂型铸造。

铜套材质：一、ZCuSn10Pb1硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、

铜套可以用不同的铜合金做成铜套，例如：锡青铜，铝青铜，高力黄铜，锰青铜，磷青铜等等都可以做成铜套，还有一种荣昌石墨铜套，它是以高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其

铜套的材料有：锡青铜：cusn6zn6pb3，CuSn5Zn5Pb5-C，ZQSn5-5-5，ZCuSn3Zn11Pb4，ZQSn6-6-3，ZQSn10-1(ZCuSn10Pb1)，ZCuSn10Pb10，ZCuSn12，QAl9-4，QAL10-4-4，QSn7-0.2 铝青铜：CuAL10Fe3, CuAL9

最早的滑动和滚动体铜套是河南大山有色金属木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用，钢、铜、其他金属、塑料(比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE)都被普遍使用。从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件，很多河南大山有色金属场合

1、黄铜：黄铜是铜与锌的合金，其强度和硬度较高，耐磨损，易切削，适用于高负荷和高滑动速度下工作的耐磨零件。2、锡青铜：锡青铜具有较好的耐磨性、耐腐蚀性和切削加工性能，广泛用于制造衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。3、

1、ZCuSn6Zn6Pb3，ZCuSn5Zn5Pb5。可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。2、ZCuSn10P1。这种是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，山东铜套受强

常见的铜套材料有哪一些?

铜套材料大概有5种材料。磷铜（QSn10-1,QSn6.5-0.1），黄铜（H62 ,H65 , H68 ,H70 ,H85 ,H90），锡青铜（QSn6-6-6, QSn5-5-5 CuSn10Pb1,CuSn8,CuSn4,CuSn12），荣昌高力黄铜：CuZn25Al5,C86300,CAC304

铜轴套具体的加工价格一般要看所用的铜材料和具体的加工工艺来决定，其次不同地区的人工价格也会有所影响的。铜轴套，又简称铜套，是由铜通过铸造而成的一种配件，应用于机器作业中，它可以让机器机械的运作减少摩擦、减少

汽车的铜轴套什么材质最好？当然是黄铜的材质最好了。黄铜的特点就是耐磨、耐热、不易氧化，伸展性好，容易加工等。如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜。如由铅、锡、锰、镍、铁、硅组成的铜合金。特殊

水泵轴套黄铜，一般指的是h62或者h58的黄铜套，嘉善荣昌滑动轴承生产的自润滑轴套也可以用在水泵上面，而且免维护，面加油，维修也方便，简称荣昌自润滑轴承rcb-10，自润滑轴套。

铜套材料、铜套材质 铜套材质推荐： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和

铜套材质的选择有低载的用钢基铜塑衬套,高载的可以用双金属衬套。滑动铜套中用河南大山有色金属减磨材料制成的轴套又叫铜套衬套、轴衬。通常浇铸在轴瓦内表面，主要为了降低成本，节约贵重的减磨材料。厚度0.5-6mm，用于大

黄铜是铜和铅、锌等金属的合金，常用的是铸造成型，经机械加工而成。用于低速和润滑条件差的条件。回收价格估计在2-3万元/吨。

机械装配用黄铜轴套,是什么材质?回收价格大概多少?

用布氏硬度来测试。 1、布氏硬度（Brinell Hardness）的测定原理是用一定大小的试验力F(N)（力的单位通常为公斤力kgf，注：1kgf=9.8N，kgf即一千克的力的意思），把直径为D（mm）的淬火钢球或硬质合金球压入被测金属的表面，保持规定时间后卸除试验力，用读数显微镜测出压痕平均直径d (mm)，然后按公式求出布氏硬度HB值，或者根据d从已备好的布氏硬度表中查出HB值。 2、一般来说，布氏硬度值越小，材料越软，其压痕直径越大；反之，布氏硬度值越大，材料越硬，其压痕直径越小。布氏硬度测量的优点是具有较高的测量精度，压痕面积大，能在较大范围内反映材料的平均硬度，测得的硬度值也较准确，数据重复性强。
　　做成整圆筒形的保护轴的套筒称为轴套。根据使用要求不同，轴套的材料可以是铸铁、铸青铜、轴承合金,还可以用非金属材料如尼纶、聚四氟乙烯等。转速快负荷大的用轴承合金，反之可用铸铁或非金属材料。普通设备的轴套用铸青铜做轴瓦的居多。 　　轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。
1、ZCuSn6Zn6Pb3，ZCuSn5Zn5Pb5。可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1。这种是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，山东铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 3、ZCuAl9Mn2，ZCuAl9Fe4。铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3。高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1。硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。 6、ZCuSn10Pb5。耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 7、ZCuPb10Sn10。润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 8、ZCuPb15Sn8。在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 9、ZCuZn38Mn2Pb2。有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。
铜套材料、铜套材质 铜套材质推荐： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，山东铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。山东铜套生产，山东铜套厂家 6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 ZCuPb10Sn10 润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件，内燃机的双金属轴瓦，山东铜套主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等 曲阜市苗孔工矿配件厂专业生产加工铜件，可以进行车，铣，刨，磨，滚齿，等加工，可以提供从原材料到成品的一条龙服务。欢迎新老客户来图定做各类铜件。 《一》圆锥破碎机：碗型轴瓦，直套，锥度铜套，偏心轴套，传动轴套，止推板，磨檫盘,铜套材料、铜套材质 《二》铜套，铜瓦，铜螺母，铜蜗轮，蜗杆，铜滑板，异型铜件，铜管，铜板，铜方轴瓦。 《三》各种锌基合金轴套，轴瓦 生产工艺：砂型铸造，金属型铸造，离心铸造。 大件可铸成品2000公斤/件，小件可铸成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材质牌号： 锡青铜类：6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青铜类：10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 铝青铜类：9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2，10-4-4，10-5-5，11-6-6 铅青铜类：10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青铜类：ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黄铜类：H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 锌基合金类：ZA27 ZA27-2 ZA303
用铸造锡青铜，牌号为ZQSn6-6-3。
根据铜套不同的成品标准可分为：自润滑铜套、需给油润滑、石墨铜套等几种。铜轴套的制作原材料也有常见的：锡青铜、铝青铜、黄铜、磷青铜等，铸造方法又区分为：金属铸件模型，精密铸造，离心铸造，砂型铸造。
设备用铜套材质: ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。 可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。 ZCuSn10Pb5 耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。 结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 ZCuPb10Sn10 润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。 表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。 一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。
铜套材质如下： ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。 　　可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。 　　ZCuSn10Pb5 　　耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。 　　结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 　　ZCuPb10Sn10 　　润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 　　车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 　　ZCuPb15Sn8 　　在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。 　　表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的零件，内燃机的双金属轴瓦，主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 　　ZCuZn38Mn2Pb2 　　有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。 　　一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。 应用特点 JDB-1U油沟铜套是一种以油沟涌油作为润滑的铜制轴承。产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。该产品是以电解铜为原料配以多种微量金属元素，经高温烧结，通过气压离心铸造加工而成。 产品广泛用于纺织机械、注塑机械、矿山机械、工程机械、汽车工业等领域。公司可以根据客户选择中国、德国、日本、美国及其他国家的多种牌号制成铜套、垫圈、滑板、半瓦等产品 [1] 。可根据客户要求在其内外壁加工各种油槽及注油孔，亦可来图加工。 [2] 铜套材料 铜套材料、铜套材质 铜套材质推荐： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜，硬度和耐磨性都很高，可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作，山东铜套受强烈摩擦的零件，如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度，致密性高，化学性能稳定。常用于阀体，蜗轮，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜，在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷（20Mpa以下）和高滑动速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。山东铜套生产，山东铜套厂家 6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀，特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料，耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 ZCuPb10Sn10 润滑性能，耐磨性能和耐蚀性能好，适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承，负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦，以及活塞销套，磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高，又有侧压力的轴承，可用来制造冷轧机的铜冷却管，耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件，内燃机的双金属轴瓦，山东铜套主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套，耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性，耐磨性较好，切削性能良好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等 曲阜市苗孔工矿配件厂专业生产加工铜件，可以进行车，铣，刨，磨，滚齿，等加工，可以提供从原材料到成品的一条龙服务。欢迎新老客户来图定做各类铜件。 《一》圆锥破碎机：碗型轴瓦，直套，锥度铜套，偏心轴套，传动轴套，止推板，磨檫盘,铜套材料、铜套材质 《二》铜套，铜瓦，铜螺母，铜蜗轮，蜗杆，铜滑板，异型铜件，铜管，铜板，铜方轴瓦。 《三》各种锌基合金轴套，轴瓦 生产工艺：砂型铸造，金属型铸造，离心铸造。 大件可铸成品2000公斤/件，小件可铸成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材质牌号： 锡青铜类：6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青铜类：10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 铝青铜类：9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2，10-4-4，10-5-5，11-6-6 铅青铜类：10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青铜类：ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黄铜类：H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 锌基合金类：ZA27 ZA27-2 ZA303

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