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比如说发动机渗油，或者是曲轴变形，缸体开裂，这些就可以要求4s店更换发动机，如果严重点直接可以换车的！望采纳！

您好，这个是可以向厂家索赔或者更换的。希望可以帮到您。关注车问诊，了解更多汽车问题。

肯定需要更换发动机，而且是厂家免费的，国家规定质保是 1年-1万公里。

关于发动机的更换，各厂家的规定不同，一般是购车1-3个月内，行驶不超过1000公里的，需要换曲轴的可以换发动机，具体到各厂家有差异，如果购车较久或行驶里程较多了，一般就不能换发动机了，只能换曲轴，免费维修，咨询一下

各个厂家规定的三包方法不同，常通曾经承诺曲轴断裂陪新机并奖励1000元现金。

如果你的质保期在60天或者3000公里以内，可以更换发动机总成。作为发动机的主要部件，曲轴质量问题表现在三包法第十八条规定中。如果在销售日期后60天或者行驶3000公里内(以先到的为准),发动机或变速器主要零部件出现质量问题，

质保期内曲轴断了能换新发动机吗?

不知道你是否理解这个，或者这么说，凸轮轴轴承压盖在装紧后，对轴承压力太大导致高温后轴承失圆了。这是这台发动机缸盖的加工出问题导致的。修理的办法不单要更换凸轮轴总成（暂时可能无法在修理店单换轴承），还得在凸轮

而且现在的情况是还不能准确判断故障是出自哪里，所以建议还是去专业售后检查修理吧。如果只换凸轮轴，需要拆下气缸头盖和气门摇臂架，需要对配气正时等，这些都需要专业的维修知识和工具，否则容易弄坏其他部件。

新大洲本田稳重125凸轮轴和气门摇臂磨损，只能更换新的摇臂和凸轮轴，没有别的办法，注意修理好重新调整气门间隙，气门间一定不要调小了，间隙过小就容易磨损摇臂和凸轮轴。

有配件拆缸盖直接更换，如果是维修凸轮轴很难的，只有在找不到配件的情况下才可以，

1、更换凸轮轴，需要拆下：气缸盖、排气管、化油器与袭发动机之间的进气管、气缸体、磁电机盖、磁电机转子等，这样就可以拆下凸轮轴，如果凸轮轴有磨损，一般气门摇臂也会有相应磨损，仔细检查如果有问题一起换掉。2、更换C

摩托车发动机独轮轴坏了怎么办?

a：传统修复工艺：国内针对轴类磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等，如果停机时间短又有备件，一般会采用更换新轴。补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力，造成断轴的隐患，而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力

一、轴磨损修复传统方法1、打“麻点” 优势：费用低；维修快 劣势：接触面低；局限性大；使用周期短；隐患大2、补焊后机加工 优势：维修费用低 劣势：不能重复修复；易断轴造成重大事故；隐患大，综合成本高

如果发动机曲轴磨损严重，磨削法无法修复或效果较差，可采用等离子喷涂法来修复。喷涂前轴颈的表面处理 1、根据轴颈的磨损情况，在曲轴磨床上将其磨圆，直径一般减少0.50—1.00mm。2、用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽

修复共有3个方法：如下\x0d\x0a（1）喷涂前轴颈的表面处理\x0d\x0a①根据轴颈的磨损情况，在曲轴磨床上将其磨圆，直径一般减少0．50—1．00mm。\x0d\x0a②用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽保护。\x0d

常用的发电机轴磨损常见的修复方法有：1、 堆焊：在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层焊接工艺。堆焊中最常碰到的问题是开裂、热应力集中，容易造成轴的变形，并且一般需要机加工才能达到要求尺寸。2

换轴瓦,专门做个轴瓦去配

轮船大型发动机轴磨损怎么办?

同时检查发动机通气管是否堵塞。如果副轴与油封接触处有明显磨损，这种情况可能换油封就不行了，要把轴也换掉才行。如果轴与轴承之间有明显间隙，有可能是轴承也坏了，轴承坏了也必须要更换。

轴承坏了转向操纵困难，驾驶危险，需要及时维修。正常使用下的轴承不必特意去定期有维护或打黄油，只要车轮或轴承不进水，正常用几年都没事，轴承和轴承的安装座是过盈配合，经常活动它把轮毂安装轴承的地方弄松了更麻烦，换

更换摩托车发动机输出轴的滚针轴承，需要把发动机从车架上拆下来并完全分解，然后就可以把轴承打下来并更换了。拆解发动机需要必要的维修经验和技能，以及很多工具，不是非专业修理人员能自己换的，还是去售后或修理铺更换吧。

先打开发动机油盖检查一下是否有异物，如果有，则极有可能是齿轮回转不畅，更有可能是因为副轴问题引起的。拆开左右车轮并取下后挡油器。如果看到挡油器有金属屑的话，也基本可以确定是副轴问题了。拆开左右机壳和变速箱，

手动维修。1、先要将车身和发动机分离开来，然后将发动机从车身上拆下来。2、将发动机中的相应零件拆卸下来，将滚针和相应的零件取出。此时建议清洗发动机内部，以去除任何杂质和污垢。3、将损坏的滚针从相应的部位取出，并用新

摩托车发动机副轴窝滚针轴承坏怎么办

更换新件。前四后八自卸车传动轴断了，就无法行驶，无法将发动机动力传送到驱动轮，从变速箱输出轴到后轿之间才是传动轴，只有更换新件。买新传动轴是最经济实惠和省力气的办法，直接将旧轴拆下，三五天到货后自行将传动

对于传动轴的磨损，通常的处理方法是车削后嵌入外套，补焊后返工，或对磨损面进行点蚀等。然而，由于嵌入套筒和堆焊引起的一定的内应力现象，传动轴的应力集中可能会在传动轴高速运行时造成严重的损坏。此时如果采取相应的应力

1.检查传动轴总成的连接孔，横截面的尺寸是否变形、损坏；2.检查螺栓、螺母、轴套是否松动；3.检查轴套是否正确安装；4.检查传动轴的内部表面是否存在异物；5.检查传动轴的外部表面是否出现异物或腐蚀；6.更换传动轴时，确保

汽车传动轴出现的问题及最传统一个方法，那就是通过采用堆焊处理，因为使用这个处理后会产生内外硬核，然后在高速运转的情况下就可以使轴裂纹出现，这个时候就采用应力退火或者焊接等方式将其进行维修，不过这样的维修虽然说是传

传动轴出现漏油、断裂、损坏等现象可以进行部件的更换，传动轴漏油需更换油封，若长时间不进行更换会造成车辆行驶时间越长部件磨损越严重，会引发行车安全事故。传动轴坏了的现象如下：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都

对于传动轴的磨损，通常的处理方法是车削后嵌入外套，补焊后返工，或对磨损面进行点蚀等。然而，由于嵌入套筒和堆焊引起的一定的内应力现象，传动轴的应力集中可能会在传动轴高速运行时造成严重的损坏。此时如果采取相应的应力消

传动轴坏了怎么维修

首先，需要将车辆停在安全的位置，避免进一步损坏。接下来，找一个专业的汽车修理店进行诊断和修复。修理曲轴是一项复杂的任务，需要经验丰富的技师和专业设备。最重要的是，不要试图自己修复曲轴问题，这可能会导致更严重的损坏

多采用锤击法，即用手锤在校正后的曲轴臂上敲击，也可以达到一定的消除应力的目的。

1.进行故障自诊断。要特别注意有无怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的慎让孙故障码。如有故障码，应检查相应的传感器及控制电路。2.怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸

发动机的曲轴坏了只能换新的，更换方法如下：1、将主轴承盖螺丝进行卸力。2、使用套筒接合摇杆拆下百主轴度承盖螺丝。3、使用一字起问子松动主轴承盖。4、向上撬起主轴承盖，将主轴承盖拿下来。5、发动机答的曲轴就可以

发动机 曲轴 坏了怎样去修理

摩托车曲轴坏了的表现： 勤保养会适当延长使用寿命，正常的磨损日积月累长时间的使用，很少保养甚至缺机油，最低也要几万公里没有问题，如果使用不当。 会加重磨损再加上根部烧蚀后应力发生变化，所以断裂发生在轴颐根部与曲臂之间、轴承间隙轴承同心度，另一方面应力总是集中在油道截面处，这是曲轴的最大缺点。 曲轴断裂或折断不是马上全部断开，而是开始时形成裂纹，裂纹逐渐扩大。另外曲臂本身比轴颈单薄，会形成曲轴后部跳动量过大。再加上第6缸工作冲击和飞轮锤击，折断点在主轴颈第6道与连杆轴颈之间的曲臂上。 注意事项： 1、正常磨损，是指在润滑良好的情况下，曲轴轴承，活塞销孔因使用时间长久而造成磨损，出现异响时多见于发动机大修的情况下，一般大约是行使了几万公里以后的故障。2、异常磨损，是指在发动机机油不足的情况下，导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常，发生“干研”的问题，造成异响，使曲轴提前报废的情况。不论是哪一种磨损，维修时直接曲轴总成即可。
曲轴坏了,看是是坏在那个位置，一般建议换，如果换需要大修发动机的。
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大部分发动机，副轴磨损多半都是，发动机负荷过大变化，质量也是很重要的一个因素，还有发动机温度过高也是会有影响。你的满意就是我的追求，我的回答希望能帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
凸轮轴如果坏掉就不能让配气正常，会造成漏气、点火不正时、活塞撞气门等严重的故障。所以一定要更换。 摩友们都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。 在摩迷圈中阿冬有多篇关于摩托车故障的文章，直接键入关键词，你就会找到相应内容，希望对你有帮助。
找修车师傅换新的。

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