本篇文章给大家谈谈 电机轴承润滑脂能混合用吗? ，以及 电动机的轴承加什么润滑油好些? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 电机轴承润滑脂能混合用吗? 的知识，其中也会对 电动机的轴承加什么润滑油好些? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

润滑脂的正确使用 (1)所加注的润滑量要适当 但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。 (2)注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用 避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性

不可以！不同润滑脂的基础油和添加剂，增稠剂均不同，其混用将导致润滑脂发生反应，油脂粘度发生变稀或者变硬，最终导致润滑失效，轴承失效。轴承里加3号锂基脂，受力大的加二硫化钼，油稀了轴承转速高，油容易流出来，导致

不建议混用， HP-R润滑脂是复合锂基润滑脂。高压电机应采用全合成高温电机轴承润滑脂。给你一些常用的电机轴承型号：A、、耐高温的有上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂。B、、耐低温的有

一、高速电机轴承润滑脂一定不要把不能相容的润滑脂混用，如果两种不相容的润滑脂混用，一般它的稠度会变软，随后就可能会因为高速电机轴承润滑脂容易流失而造成轴承的损坏。二、高速电机轴承润滑脂的分类主要根据温度和工作条件

不宜混用，可能会发生化学反应。给一些徐公集团保养手册上的型号：（1）高温设备用 润滑脂 ，常见型号为克鲁伯BE41，上海虎头hotolube的全合成超高温脂和长效高温脂.（2）低温设备用润滑脂，常用型号为上海虎头hotolube的全合成

不建议混用，通用3号锂基脂和二硫化钼润滑脂不会发生反应

不能混用，因为不同级别的润滑脂加入的添加剂不同，耐温、润滑等级不一样，高温带负荷的情况下，会变质，所以更换前必须将原润滑脂清洗干净。 当然应急情况可以短时间混用。

电机轴承润滑脂能混合用吗?

1、大多数洗衣机采用滚珠轴承，使用周期相对较长，每隔3—5年将电机解体，用汽油清洗干净晾干后，添加新的钙基润滑剂（俗称黄油)。有些电机轴承采用铜套轴承，对此类轴承应定期（1年)由轴套侧面注油孔注入数滴稀质润滑油。

给轴套加油部位如图，把滋润油脂轻轻放入轴承边的小凹槽 1简单的方法是：1.使叶片朝上，卸下叶片露出转轴，沿转轴根部滴4-5滴，启动风扇使其旋转1-2分钟后装好叶片和网罩。2.翻转后使网罩朝下，卸下电机后部壳体，

5、油雾润滑 将润滑油在油雾发生器中，利用压缩空气与少量的润滑油混合后形成油雾，然后输送到轴承润滑部位的一种润滑方式。油雾润滑搅拌损耗及温升小，省油，油中的杂质少，而且油雾喷射时产生的气流具有一定的降温效果，还

电机两端大都有棉毡固定缝隙，可以把润滑油滴入让棉毡吸附润滑油即可，也可以把润滑油滴在转轴处。如果电机轴承方便拆卸，可以把耐高温的润滑脂涂抹在轴承内，这样更耐用。润滑油不仅可以有效起到润滑作用，确保电机工作效率

六、油浴润滑，这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。七、飞溅润滑，依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。八、油雾润滑，用

而电机轴承加润滑油就是为了保持轴承在高速旋转时的正常润滑，减少摩擦和磨损，降低能耗和噪音。因此，正确加油润滑电机轴承具有至关重要的意义。

5、自吸润滑。利用回转轴形成的负压进行自吸润滑，用于圆周速度大于3m/s、轴承间歇小于0.01mm的精密机床主轴滑动轴承。6、离心润滑。在离心力的作用下，润滑油沿着圆锥形表面连续地流向润滑点，用于装在立轴上的滚动轴承。7、

电机轴承润滑,你都知道吗?

钙基脂由于耐水和价廉故使用较广，主要用于车体底盘和滚动轴承；钠基脂的机械安定性好，滴点高，适用于轴承；锂基脂因具有良好的耐热性、抗水性及机械安定性，近20年来发展很快，作为工业及航空通用脂，得到广泛使用；复合铝

高速轴承（如10000r/min以上）多用油润滑，这个转速以下可以用脂润滑，但需要选择适合的油脂。上气车间里的设备一般会用上海虎头HOTOLUBE、克虏伯、博士等牌子，比较耐用：1、高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；2、高温轴承

高速运转的，加注普通的机械油即可；低速的加注润滑脂（也就是俗称的黄油）即可。

如果与水接触则要求抗水性好的油脂，如复合磺酸钙等；如果重负荷要求使用极压性能好的极压润滑脂；如果对噪音和振动有要求的，要求使用低噪音轴承脂……根据不同工况选择轴承脂，这样才能保护好轴承，让轴承动起来更安静！新加

中型电动机多用滚动轴承（Ф内径25mm以上），使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。大型电机中可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂都可能使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴

苏尔寿泵的轴承通常使用液体轴承或滚动轴承,这需要选择较轻的液体澄清油或液压油。这类油具有良好的流动性和清洁度,能有效降低轴承的摩擦损失和发热,保证其高速稳定工作。一般推荐32#或46#的液压油,其粘度与运动学粘度适合大

1、小型电动机多用滚动轴承，使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。2、中型电机可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂均可以使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。

滚动轴承油脂的选择

电机轴承润滑油一般用机械油46#或64#就可以了，当然汽轮机的32#的更好。价钱也贵撒！

电机的润滑脂一般有美孚（红油、蓝油，还有一种是灰色的），二硫化钼锂基脂，黄油等等。一般密封轴承里面加黄油就可以。要是高压电机，加二硫化钼或者美孚。但是有的电机负荷端是柱轴承（长粒的），二硫化钼对铜保持架有腐蚀，

电机的润滑脂一般有美孚（红油、蓝油，还有一种是灰色的），二硫化钼锂基脂，黄油等等。一般密封轴承里面加黄油就可以。要是高压电机，加二硫化钼或者美孚。但是有的电机负荷端是柱轴承（长粒的），二硫化钼对铜保持架有腐蚀，

小型电动机常用滑动轴承，在轴承座内设有储油槽或油池采用甩油环和油链、甩油圈在轴套内使用润滑油循环润滑，也有用油绳润滑的，保持润滑油的耐用寿命为20000-4000H。中型电动机多用滚动轴承（Ф内径25mm以上），使用润滑脂

1、小型电动机多用滚动轴承，使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。2、中型电机可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂均可以使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。

电动机的轴承加什么润滑油好些?

2#锂基润滑脂和3#锂基润滑脂的区别是它的NKGI号数，也就是针入度。2号在265-295之间，最常用，3号的在220-250之间，较硬。2号 和3号就是软硬度不同。针入度：标准圆锥体（一般载重100克的）在5秒钟内沉入保温

1、黏稠度不同 锂基脂的型号是根据它的锥入度来区分的，3#黏稠度最大，2#的黏稠度属于中等效果，而1#的黏稠度最小。号越小，黏稠度越小。2、锥入度不同 1#的锥入度为为310~340；2#的锥入度为265~295；3#的

3号锂基脂和2号锂基脂的不同：化学性能都差不多，主根由滴点温度(也可理解成耐高温性能)的区别，号数高者耐温度高些。锂基脂基本介绍：锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加入抗氧、防锈防腐等多种极压抗磨等

【区别】：2号二硫化钼基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性和抗剪切能力，耐高低温且抗水性好。3号二硫化锂基脂广泛适用于各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承和汽车底盘等摩擦部位的润滑。【补充】3号二硫化钼锂

就是软硬的区别。1、2号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。2、3#硬一点，多用手工涂抹，2#稍

对电机轴承的润滑,2#和3#锂基脂油什么区别??

不宜采用锂基脂，应采用全合成高温高速轴承脂。 常用润滑脂型号： a\高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂； b\高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂； c\重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂； d\中小轴承或者降低噪音，选用全合成降噪轴承脂； e\水淋环境，选用全合成耐水轴承脂； 一般会用克虏伯、上海虎头HOTOLUBE、博士等牌子，比较耐用。
不建议混用， HP-R润滑脂是复合锂基润滑脂。高压电机应采用全合成高温电机轴承润滑脂。 给你一些常用的电机轴承型号： A、、耐高温的有上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂。 B、、耐低温的有上海虎头hotolube的全合成低温航空脂； C、、高速轴承的有上海虎头hotolube的全合成高速轴承脂 D、、低噪音的有上海虎头hotolube的全合成低噪音脂。
通常2#锂基脂就可以了，温度偏高用3#或者高温脂 一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。 20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。也就是除了正常供油的循环系统之外，同时配置了静压系统，其目的是加强润滑。当电机启动时，先使高压油流强行压人轴承的底部，把轴颈抬起，使轴颈与轴承之间产生一层油膜，然后再启动电机。当电机运行达到额定转速时，静压系统就自动关闭。这时轴承和轴颈之间已自动形成动压油膜。在电机停止运行过程中，也启动静压系统，以保证轴承副的摩擦表面之间在制动过程中始终处于液体摩擦。当电机停止运转时，再停止静压系统的供油。
对于一些功率较小的电机：功率小于20～30KW，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。 使用不同的轴承其润滑方法也不相同。实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。 注意事项： 1、电机加油有注油孔的用油嘴直接加;没有的就要打开端盖加。 2、要根据电机轴承大小(以有加油孔为例),可以估计(大概,不需要太精确),一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)就行了。电机加润滑脂要在电机运行加,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀! 3、拆开加油(有密封圈的)一般2/3左右，现在电机轴承保养已经有很多免维护型的轴承(主要根据轴承的价值和保养时间.人工对比)了，电机有价值一般都配注油孔的!不配的一般电机功率.体积不大---只要保护功能到位(热保护)都是几年换一次轴承!---当然电机厂家很重要(正规的4--5年),次的1年左右(刚过售后期)质量不行,加什么油都没用!
确定轴承中润滑脂合适的装填量是很重要的。 滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则： 1.水平轴承填充内腔空间的2／3~3／4； 2.一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1／2~3／4即可。 3.在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承盒里全部空间填满； 4.高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。 5.垂直安装的轴承填充内腔空间的1／2（上侧），3／4（下侧）； 6.润滑脂填充量，通常可按下述公式估算：V（cm3）=0.01*d（内径mm）*B（宽mm）
不同轴承注脂量不一样的，跟轴承大小和型号有关。 一般密封轴承注脂20%~30%，开式轴承注脂30%~50%，转速低的轴承可以加满，转速高的加少一点。 简单的注脂量公式如下：G=0.005×D×B 其中G为油脂量，单位g ；D为轴承外径，单位mm ；B为轴承宽度，单位mm 。 所以，得知道你的轴承型号，得出对应的外径和宽度，才能计算大概注脂量。 如，6204轴承外径47，宽度14，则注脂量约3.29g，按照400G手动黄油枪打一次约0.8g来计算，则需要打4次左右。 还有，建议你用黄油枪注脂的话不需要去计算次数的，一个简单的方法就是加注新脂把旧脂顶出去顶干净就可以了，一般看到加脂口流出新的干净的润滑脂就可以了。 希望我的答案对你有所帮助。 新加坡优立盛润滑油 李伟杰 欢迎交流！

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