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可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。VVT曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴

当车主在发现了是VVT机构是出现了故障的话，就最好是直接在4S店进行维修更换的。因为在VVT故障时时发动机怠速不稳定而且油耗会增加，对发动机也会造成一定程度的损坏，所以是要及时进行维修，以免出现事故。（图/文/摄：太平洋

vvt电磁阀是带两个针脚的电器元件，1端是vvt阀的正极，2端是vvt阀的负极，保持2端搭铁不动，通过不断接触1端子给vvt阀通电，然后观察vvt控制阀的移动是否卡滞、动作是否迅速等，如果有出现以上的情况，需要更换vvt阀。三菱

2、测量VVT电磁阀的电阻首先拔下vvt电磁阀的线束接头，测量vvt电磁阀两端之间的电阻，在常温下（空气温度20度），该电磁阀的电阻是6-7欧姆，如果测量的电阻过大，说明内部的电磁线圈损坏，需要更换；3、把WVT阀从发动机上拆

vvt电磁阀1-3个月清洗，需要定期进行拆卸清洗。VVT控制阀是一种可变正时阀系统，它主要是在发动机运行期间控制经常打开和关闭的电磁阀，也就是负责发动机进气、排气的电磁阀。同时，发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行

在三包范围的，VVT属发动机系统。

vvt电磁阀正常情况下三万公里检查更换。vvt电磁阀是可变气门正时电磁阀，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术，VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时其中一部分和全部，降低油耗并提升效率。工作原理 活塞式发动机通

vvt电磁阀多久更换

排气凸轮轴电磁阀对车的影响：1、燃油凸轮磨损严重时会导致高压油泵行程及正时变化，一般反映在供油延迟、供油时间缩短，严重时还会导致排烟高温；2、凸轮轴转速很高，而且需要承受很多扭矩，所以对凸轮轴的强度和支撑要求很高，

凸轮轴电磁阀坏了的影响如下：1、启动困难:当凸轮轴电磁阀出现故障后电磁阀就不能自如开关和闭合会造成汽车启动困难的问题。2、加速无力:当凸轮轴电磁阀出现故障后排油孔可能就会被关闭燃油得不到有效的传递和燃烧导致汽车在

凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀

能，不容易。1000-2000元。如果凸轮轴传感器出现故障，会对发动机的工作产生一定影响，汽车可能会出现打火不灵、启动困难、怠速不稳、发动机无力、油耗增加、车子抖动、故障灯持续点亮、热车熄火等现象。而一般凸轮传感器坏了是开

因为你没说清楚是正时机构的电磁阀还是AVS(奥迪可变气门升程)的电磁阀，所以我都说一下：1，正时的电磁阀损坏的话，会进入降级模式，发动机性能会降低，但VVT的可调范围有限，就算故障一般也不至于出现顶气门等致命故障。跳齿

可以继续行驶到修理厂更换，没问题的。进排气电磁阀容易坏是这款发动机通病。排气就是这个,另外一边是进气,插头白色的卡子往外一拉,捏住后用一字螺丝刀慢慢撬，电磁阀就一颗螺丝,拧开后直接拔出即可。换上新的,装好即可。

汽车只接通电源还没有打火时，发动机故障灯亮是正常的，如果车辆没有故障，打着火后就会熄灭了。如果车辆真的有故障，打着火后也不会熄灭。也就是说，看车辆有没有故障灯亮，要打着火之后再看。打开点火钥匙的瞬间，所有的

帝豪ec7凸轮轴电磁阀坏了,故障灯不亮,车子还能开吗?

比亚迪s7电磁阀清洗需要三分钟以上。将换挡杆置于N，并在N→D、D→N反复切换不少于5次，然后将换挡杆置于P，系统将进入电磁阀清洗功能，等待3分钟以上确保清洗功能结束。比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV，比亚迪S7是在S6的

cx5凸轮轴电池阀2年更换一次。凸轮轴电磁阀2年更换一次。凸轮轴电磁阀是控制气源压力，用来控制压缩空气的阀门。当气动系统有压力时，电磁线圈产生吸力把先导活塞往上推，使膜片下腔压力升高。反之，当气动系统无气压时则

1、使用扳手拆卸电磁阀的固定螺丝，然后将电磁阀从进气歧管上取下。2、将电磁阀放入一个装有适量清洁剂的容器中，浸泡约10分钟，以软化污垢。3、使用牙刷或其他柔软的清洁工具清洗电磁阀的各个部位，特别是阀芯和阀体。注意

凸轮轴电磁阀清洗一次，能保证正常使用1--3个月，所以需要定期进行拆卸清洗的。凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损

建议一个月清洗一次凸轮轴电磁阀，或者是当车辆跑到4万公里左右里程时也要清洗一次。如果长时间不清洗，容易让凸轮轴电磁阀出现故障，那么很可能会让车辆出现启动困难、加速无力、发动之后出现容易熄火的可能，而且也会伴有车辆

而且建议1-3个月进行拆卸清洗，具体方法为：先将电磁阀用线接到电瓶的两端借12V，再用节气门清洗剂喷口对准阀门的进口喷一路喷一路接通和关断电源，电磁阀来回7-8次即可。

vvt电磁阀需要多久清洗呢?

凸轮轴电磁阀需要进行拆卸清洗的。凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出

vvt电磁阀正常情况下三万公里检查更换。vvt电磁阀是可变气门正时电磁阀，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术，VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时其中一部分和全部，降低油耗并提升效率。工作原理 活塞式发动机

vvt电磁阀1-3个月清洗，需要定期进行拆卸清洗。VVT控制阀是一种可变正时阀系统，它主要是在发动机运行期间控制经常打开和关闭的电磁阀，也就是负责发动机进气、排气的电磁阀。同时，发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行

凸轮轴电磁阀清洗一次，能保证正常使用1--3个月，所以需要定期进行拆卸清洗的。凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损

建议一个月清洗一次凸轮轴电磁阀，或者是当车辆跑到4万公里左右里程时也要清洗一次。如果长时间不清洗，容易让凸轮轴电磁阀出现故障，那么很可能会让车辆出现启动困难、加速无力、发动之后出现容易熄火的可能，而且也会伴有车辆

cx5凸轮轴电池阀多久清洗

vvt电磁阀正常情况下三万公里检查更换。vvt电磁阀是可变气门正时电磁阀，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术，VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时其中一部分和全部，降低油耗并提升效率。工作原理 活塞式发动机

汽车电磁阀的寿命一般在十年左右，电磁阀的寿命受温度影响大，如果发动机没有高温过，电磁阀的寿命就比较长，甚至车报废了电磁阀都没有坏。如果发动机经常高温，就会大大的降低电磁阀的寿命。

凸轮轴电磁阀2年更换一次。凸轮轴电磁阀是控制气源压力，用来控制压缩空气的阀门。当气动系统有压力时，电磁线圈产生吸力把先导活塞往上推，使膜片下腔压力升高。反之，当气动系统无气压时则弹簧直接把先导活塞往下压，此时膜片

vvt电磁阀1-3个月清洗，需要定期进行拆卸清洗。VVT控制阀是一种可变正时阀系统，它主要是在发动机运行期间控制经常打开和关闭的电磁阀，也就是负责发动机进气、排气的电磁阀。同时，发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行

建议一个月清洗一次凸轮轴电磁阀，或者是当车辆跑到4万公里左右里程时也要清洗一次。如果长时间不清洗，容易让凸轮轴电磁阀出现故障，那么很可能会让车辆出现启动困难、加速无力、发动之后出现容易熄火的可能，而且也会伴有车辆

建议一个月清洗一次。根据查询有驾网得知，凸轮轴电磁阀建议一个月清洗一次，凸轮轴电磁阀是在发动机的进气凸轮轴以及排气凸轮轴上，一旦出现过脏的情况时，就会让车辆表现为启动困难、加速无力、车辆容易熄火、故障灯亮起等情

凸轮轴电磁阀不好,清洗一次能管多久

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