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检查方法是，抬起车轮，左右推拉，如果感觉有明显晃动，则轴挡松动了。如果是这种情况，需要将车子倒放地面，将车架外面的车轴固定螺丝拧松一点，用薄的扳手拧动轴挡螺丝（松或紧），再拧紧车轴固定螺丝，检查车轮的活动性，

造成山地自行车轮胎左右摇摆主要有以下几个原因，你可以依次检查一下：一 车圈变形，可以目测一下车圈是否有变形。二 车条松动，也会导致轮胎摇摆，用手压一下相邻的车条，如果很容易压动了，说明车条太松了。三 车轮

2、后轴组合轴承（后轴档钢珠轴碗）间隙过大或损坏。先用扳手松动后轴螺母，用花板手紧固后轴挡，用手握住车轮横向晃动没有间隙为宜，紧固后轴螺母。3、后轮轴或者快拆松动，造成的整个轮组晃动。解决方法，旋紧后轮轴锁紧

后轮轴芯维修主要是拆卸滚珠+轴挡，重新无间隙安装上去就可以解决；有工具的，旋紧轴芯两侧紧固螺丝也可以解决。另外，如果是滚珠、轴挡、轴芯因相互磨损而产生的间隙，生成的零件损坏就要更换了。自行车保养注意事项 1、清洁

自行车后轮左右晃动，可以尝试拧紧轴承外侧旁边的螺母。如果只是后轮的辐条松动的话，自己就可以在家解决。后轮轴上有轴承，轴承外侧旁边有螺母松了，只需拧紧一点即可，但必须先松开最外面的螺钉，然后拧紧最里面的螺母，用手左

1、更换轴承或者珠档。2、锁紧固定螺丝或者快拆组件。3、找到松动或者折断的车条，拧紧或者更换新车条。4、尝试用车条的松紧度恢复正常，如果变形严重无法恢复可以更换新的车圈或者轮组。山地车校圈 调偏摆。调整左右摆动。

你好，薄片扳手松开，清洁珠挡碗这三样，宽温高速润滑脂上好，对锁，挡最好要找原厂的，散卖的同心度差，锁的时候不要有间隙，要是全新的挡，在没有间隙的情况下很润没有涩的感觉下再略微紧一点点，因为还有个磨合，

山地车轴挡松了怎么调节 后轮 就左右晃动一点

自行车使用的时间长了车把就会松动，甚至自己想怎么转就怎么转。其实只要找到车把根部的螺丝，使用扳手上紧就可以了1、首先跟着把手向下，找到连接把手和前轮以及车身的螺丝。这个螺丝一般是螺钉和螺母组成的2、找到手钳，夹着过

若出现旷量则表明花鼓结构松动，则需要维修。后轮轴芯维修主要是拆卸滚珠+轴挡，重新无间隙安装上去就可以解决；有工具的，旋紧轴芯两侧紧固螺丝也可以解决。另外，如果是滚珠、轴挡、轴芯因相互磨损而产生的间隙，生成的零件

1、后轴轴承或者滚珠组件松动或损坏，解决办法更换轴承或者珠档恢复正常 2、后轴固定螺丝或者快拆组件松动，解决办法锁紧固定螺丝或者快拆组件 3、后轮组车条松动或者折断，解决办法找到松动或者折断的车条，拧紧或者更换新车条

1. 拆卸轴承：首先需要将轴承从车轴上拆卸下来。这可能需要使用专门的工具，例如轴拉器或压入器。2. 检查损坏情况：检查轴承珠子是否磨损或损坏。如果有珠子损坏，需要更换整个轴承。3. 清洁和润滑：清洁车轴和新的轴承，

1. 轴杆固定螺丝松动：用螺丝刀拧紧螺丝即可。2. 轴承损坏：如果轴杆内部的轴承已经损坏，需要更换整个轴杆。3. 轴杆安装不正确：如果轴杆安装不正确，可能会导致松动，需要重新安装。为了预防大拐松动，可以定期检查轴杆的固定

自行车转向轴承松动该怎么办?

你的车子出现的问题可能是1，雨天以后骑行 或者长时间骑行 中轴里缺油了 2，后轴缺乏保养 3 中轴右侧螺帽松动 这个问题的话尽量及早去专卖店解决记得拿着自己的手续过去

如果您骑行时中轴处有响声，可能是以下一些问题导致的：1. 中轴松动：中轴是连接车轮和车架的重要部件，如果它松动或损坏，可能会导致异响。您可以尝试紧固中轴，或者更换整个中轴组件。2. 链条跳动：当您的自行车在变速时，

是牙盘与中轴吻合度问题。你以前是不是在牙盘松动的时候没有及时紧固，继续骑行过一段时间？这样会导致牙盘的孔洞被中轴磨损，磨损后即使你重新紧固，它们也不再吻合，不合的症状就是牙盘脱落导致的螺丝松动！

你这车是假货，组装车

我有个朋友骑的也是XTC750，他的牙盘和右侧的曲柄就是这样松了~~然后换了一个新的。如果真的是这个问题，建议换个好点的牙盘吧。毕竟牙盘也算是比较重要的部件，对骑行感受影响挺大的~如果楼主还有什么问题的话，可以继续

捷安特自行车中轴左右晃动可能是由于中轴内的滚珠磨损，导致轴档和轴碗之间产生间隙。在骑行时，此间隙会造成中轴左右晃动的感觉。要解决这个问题，可以尝试更换质量可靠的滚珠，并使用润滑效果好的黄油进行安装。在安装之前，也需

捷安特的山地车,中轴有点松,这个正常吗?

首先，用活扳手逆时针旋转调整螺丝，松开三圈，然后顺时针方向紧固该螺母。接着，用套筒扳手逆时针旋转后轴锁紧螺母，直到标记线对齐。此时，后轴和车架之间的距离会变远，链条张力增加，链条得到调整。3. 山地车的后轴结构不

1、更换轴承或者珠档。2、锁紧固定螺丝或者快拆组件。3、找到松动或者折断的车条，拧紧或者更换新车条。4、尝试用车条的松紧度恢复正常，如果变形严重无法恢复可以更换新的车圈或者轮组。山地车校圈 调偏摆。调整左右摆动。

5. 调整好后，可以用力拧紧，如果还是滑丝，可以滴一些螺丝松动剂。需要注意的是，如果太松可能会导致轴承的滚珠脱落，影响骑行安全，而太紧则可能会损坏轴承和螺丝。因此，建议在调整时以适当紧固为原则。

后轴不松动，且能转动为佳。不能太紧，也不要太松，后轴不能上下晃动。1、在车架立管上的拨链器上有两个十字螺丝（牙盘定位螺丝），把外侧的十字螺丝松一点就可以了。2、如果调松后仍不能达到效果，可以把拉线钢丝收紧一

1. 辐条折断或松动：辐条是连接花鼓与车圈的受力部件，当辐条折断过多或松动时，会导致车圈晃动。需要更换折断的辐条或重新编制辐条。2. 后轴组合轴承间隙过大或损坏：轴承间隙过大或损坏会导致后轮晃动。需要先用扳手松动后

朋友你说的是不是档啊，调好松紧以后加一个薄一点的带丝扣的螺母固定一下再装其它的部件应该就好多了，这个部位磨损了以后很容易出现这个问题的。要不然就轴、档、珠子、轴碗。

山地车后轴总是松动,调好没几天又松动了怎么办?

自行车后轴的滚珠更换为普通轴承后转动效果变差可能有以下几个原因：1. 轴承安装不当：在安装普通轴承时，可能需要特殊的工具来确保轴承安装正确。如果没有正确安装，可能会导致轴承松动，从而影响转动效果。2. 轴承质量不佳：

自行车车轴是滚轴的坏了后，可以更换轴承。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡；2.

自行车中轴晃动的固定和修缮可以通过以下几种方式进行：1. 采用活动扳手将中轴拧紧。2. 更换内置轴承式中轴。3. 更换新的滚珠并使用润滑效果好的黄油进行安装。请根据具体情况选择合适的方式进行修理。如果以上方法无法解决问题

可以的，换个轴承就可以了，随便找个修车的都能换的，花不了多少钱

根据您的描述，中轴的轴承已经损坏，需要大修（更换轴挡、钢珠、轴碗）。轴承里面的钢珠可能有破裂、损坏的，并严重磨损轴挡、轴碗。破碎钢珠甚至发生咬合相互残杀。轴挡可能与中轴连体要一起换掉，根除隐患。

1、中轴碗松动的原因是中轴内的滚珠磨损，使轴档和轴碗产生间隙。这时通过旋紧轴碗只能加速滚珠的磨损。应该更换质量可靠的滚珠并使用润滑效果好的黄油进行安装。安装前要检查轴档和轴碗的磨损情况，如果磨损严重应一同更换。2

可以，要换轴承如果纲碗坏了也要换

自行车维修:这样的自行车轴,松塌了,应该是轴承珠子坏了,缺失了,好修么?

造成山地自行车轮胎左右摇摆主要有以下几个原因，你可以依次检查一下：一 车圈变形，可以目测一下车圈是否有变形。二 车条松动，也会导致轮胎摇摆，用手压一下相邻的车条，如果很容易压动了，说明车条太松了。三 车轮

2、后轴组合轴承（后轴档钢珠轴碗）间隙过大或损坏。先用扳手松动后轴螺母，用花板手紧固后轴挡，用手握住车轮横向晃动没有间隙为宜，紧固后轴螺母。3、后轮轴或者快拆松动，造成的整个轮组晃动。解决方法，旋紧后轮轴锁紧

后轮轴芯维修主要是拆卸滚珠+轴挡，重新无间隙安装上去就可以解决；有工具的，旋紧轴芯两侧紧固螺丝也可以解决。另外，如果是滚珠、轴挡、轴芯因相互磨损而产生的间隙，生成的零件损坏就要更换了。自行车保养注意事项 1、清洁

自行车后轮左右晃动，可以尝试拧紧轴承外侧旁边的螺母。如果只是后轮的辐条松动的话，自己就可以在家解决。后轮轴上有轴承，轴承外侧旁边有螺母松了，只需拧紧一点即可，但必须先松开最外面的螺钉，然后拧紧最里面的螺母，用手左

1、更换轴承或者珠档。2、锁紧固定螺丝或者快拆组件。3、找到松动或者折断的车条，拧紧或者更换新车条。4、尝试用车条的松紧度恢复正常，如果变形严重无法恢复可以更换新的车圈或者轮组。山地车校圈 调偏摆。调整左右摆动。

你好，薄片扳手松开，清洁珠挡碗这三样，宽温高速润滑脂上好，对锁，挡最好要找原厂的，散卖的同心度差，锁的时候不要有间隙，要是全新的挡，在没有间隙的情况下很润没有涩的感觉下再略微紧一点点，因为还有个磨合，

山地车轴挡松了怎么调节 后轮 就左右晃动一点

你好，薄片扳手松开，清洁珠挡碗这三样，宽温高速润滑脂上好，对锁，挡最好要找原厂的，散卖的同心度差，锁的时候不要有间隙，要是全新的挡，在没有间隙的情况下很润没有涩的感觉下再略微紧一点点，因为还有个磨合，大概磨合40千米一上，就很润且没有间隙，这样，遇到颠簸时左右十八个钢珠同时受力不容易伤挡。
1、更换轴承或者珠档。 2、锁紧固定螺丝或者快拆组件。 3、找到松动或者折断的车条，拧紧或者更换新车条。 4、尝试用车条的松紧度恢复正常，如果变形严重无法恢复可以更换新的车圈或者轮组。 山地车校圈 调偏摆。调整左右摆动。找出左摆动最大处，若在右边条A的位置，则紧条A1/4周（90度），同时，松左侧相邻两条各1/8周（45度）；若在两条之间，则紧右条1/4周同时松左条1/4周。再找右摆动最大处，进行调整。 调中心，轮圈要位于花毂的正中心（后轮要考虑飞轮的整体长度）。否则可能出现偏离车架中心线，前后轮不在一个平面。方法是，若偏左，则，松左紧右同等幅度。 扩展资料： 日常维护 自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。 检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要旋紧，车把能灵活转动。 对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换。 刹车系统 各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。 每次训练或比赛结束后， 应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换。 车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。 保养维修 1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实（D/F）地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。 2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。 3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。 4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。 5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。 参考资料来源：百度百科—山地自行车
　　自行车车轴是滚轴的坏了后，可以更换轴承。 　　系统结构 　　自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：　　1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。　　2.驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。　　3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。　　此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。
你好，薄片扳手松开，清洁珠挡碗这三样，宽温高速润滑脂上好，对锁，挡最好要找原厂的，散卖的同心度差，锁的时候不要有间隙，要是全新的挡，在没有间隙的情况下很润没有涩的感觉下再略微紧一点点，因为还有个磨合，大概磨合40千米一上，就很润且没有间隙，这样，遇到颠簸时左右十八个钢珠同时受力不容易伤挡。
朋友你说的是不是档啊，调好松紧以后加一个薄一点的带丝扣的螺母固定一下再装其它的部件应该就好多了，这个部位磨损了以后很容易出现这个问题的。要不然就轴、档、珠子、轴碗。
是锁紧螺丝松了，要紧一下，要不掉了或者滑了是没法修的了。 正常情况下是没有晃动的。
修车师傅极不靠谱。 中轴应当是零间隙。 左右两手握住左右曲柄，横向晃动中轴，以零间隙为宜。
解决自行车中轴碗经常松动的对策： 1、中轴碗松动的原因是中轴内的滚珠磨损，使轴档和轴碗产生间隙。这时通过旋紧轴碗只能加速滚珠的磨损。应该更换质量可靠的滚珠并使用润滑效果好的黄油进行安装。安装前要检查轴档和轴碗的磨损情况，如果磨损严重应一同更换。 2、可以采用更换成内置轴承式中轴的方法彻底解决中轴轴碗经常松动的问题。 系统结构 自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统： 1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。 3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全。 此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯、支架、车铃等部件。
自行车轴承坏了主要有以下两个解决方法。1.装配不当，错误或者暴力的装入方法，使得轴承在装入时就已经发生了光滑铛碗表面的敲击硬伤。为了让培林卡紧轴心，防止轴套摩擦现象的产生(这种现象会在高速转动机械上瞬间产生高温，造成润滑油烧干甚至导致热涨卡死，造成停机)，所以轴承的内铛和外碗(工业上也称轴承箱)使用一种“过盈”现象，通俗的说就是轴比内铛大，或者外碗比装入物大，这种过盈需要很大的力量才能装入，而这样的装入对培林进行敲击需要极大的力量，这会造成培林在敲击的过程中损伤。解决方法：自行车使用的是胶封深沟球轴承，这样的轴承最怕敲击(滚针培林和大培林对敲击的抵抗力稍强)，且也不可使用加温装入方法，但是由于自行车培林的过盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，所以使用胶锤的敲入是相对安全的，但是顶入的垫背物却是需要有非常平的表面，而使用静力压入，比如台钳压紧，是最佳的方式。2.润滑不当，任何润滑不当的轴承，都不可避免的提前失效，由于轴承是花鼓中胶不容易装拆的部位，而先天使用了不正确的润滑脂，而后期使用时不更换润滑脂，或者在润滑脂发生碳化变质污染后不进行及时更换，那你的花鼓就很难有足够长的寿命和良好的润滑度。解决方法：针对润滑不当，SFAG推荐大家选择LGEP-2合成锂基脂，这种虽然价格也贵(155元)，但是其粘度达到200，高负荷，高防水，高防锈，高抗震，虽然在低扭距摩擦指标上不如LGMT-2，但是却完全适合自行车的前后中轴和车首碗组。
首先看看后轴皮是否档松了，用手晃后轮是否左右晃动能晃动的话就卸下后轮把轴棍最里边的螺母紧一点直到不晃为止！要是不行就该换里面的珠子了！如果轴没有问题就是轮圈偏摆过大了需要拿拢（校正车圈）这个是我专业，可惜我帮不了你，只有找修车师傅拿拢了！（不需要换轮圈的！也不是每根幅条都紧的！）
后轴不松动，且能转动为佳。不能太紧，也不要太松，后轴不能上下晃动。骑过来我给你修得了。

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