本篇文章给大家谈谈 用万能表如何测量电磁式曲轴传感器怎样知好与坏?是三条线的多谢请指教! ，以及 发动机曲轴位置传感器的测试方法是什么? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 用万能表如何测量电磁式曲轴传感器怎样知好与坏?是三条线的多谢请指教! 的知识，其中也会对 发动机曲轴位置传感器的测试方法是什么? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

观察是否输出电压相应的有高到低。否则就不正常。曲轴的也可以用万用表测试出电压。水温传感器一般就两个引脚，用万用表的电阻档在常温下测他的阻值，然后放到热水里，看看他的电阻值是否有变法。否则就不正常。

3V;第三条是通往传感器的接地线。传感器电源、电压的测试 点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU端子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。

比如检查轮速传感器电阻时，可以关掉点火开关，拔掉传感器接头，检查前后轮轮速传感器的端子电阻，都应该是1.0 ~ 13 kω。同样，节气门位置传感器和磁电式曲轴位置传感器的阻值以及阻值变化的稳定性，可以通过万用表的阻值直接

曲轴位置传感器判断好坏如下：1、曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则就是坏了，要更换。2、曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线

1.磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。3.霍尔

若在转动分电器轴时万用表指针没有摆动，说明传感器有故障。许多车型的分电器内有两组电磁感应式曲轴位置传感器，这可以通过观察分电器内感应转子结构或感应线圈的个数予以确认。这两组传感器分别用于检测第一缸活塞到达压缩行程

②根据传感器出厂提供传感器参数，输入电阻和输出电阻判断传感器应变片是否损坏。传感器输入输出电阻值每个厂家是不一样的规格。所以这个要按照厂家标注检测。③因为传感器使用过程经常有引线拉断，而护套线外层是完好的因此目测传感器

用万能表如何测量电磁式曲轴传感器怎样知好与坏?是三条线的多谢请指教!

曲轴位置传感器的测量方法如下：1.检查曲轴位置传感器与脉冲轮（目标轮）的正常间隙应大于0.5毫米，小于1.2毫米。如果脉冲轮安装不正确，过大或过小都可能造成信号偏差；2.关闭点火开关，断开曲轴位置传感器的插头，测量传感器

1、曲轴位置传感器能够检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，避免出现喷油量减少的现象；2、曲轴位置传感器可以检测发动机基准缸的基准位置，进行缸序判别；3、曲轴位置传感器能够检测曲轴转过的角度，判定活塞运行的任一位置，

曲轴位置传感器检测方法如下：1、检测自身电阻，采用万用表电阻挡检测曲轴位置传感器本身的电阻值，但这种检测方法仅适用于磁感应式曲轴位置传感器，对于霍尔式或光电式曲轴位置传感器，由于它们的内部往往设置有整形电路，故检测

方法二:用万用表测试。将万用表的两个探头随意连接到磁电式曲轴位置传感器的两根信号线上(交流为正或负)，怠速时将万用表拧到20V档。测量电压越高，转速越高。方法3:示波器检测 将示波器的电压调至14V，时间调至10mS，

曲轴位置传感器测试方法:拔出其接线器，用万用表测量传感器上端子间的电阻，应符合附表，否则更换传感器。拉出曲轴位置传感器的导线连接器。发动机转动时，G1、G2、G端子之间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则需要更

曲轴位置传感器检测方法：拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则应更换传感器。拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，G1、G2和G端子间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲

方法一：观察仪表盘显示的发动机转速 发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。方法二：用万用表检测 将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两

曲轴位置传感器检测方法是什么?

曲轴位置传感器的检测方法 曲轴位置传感器是发动机管理系统中的关键部件，用于监测曲轴的转速和位置。为确保其正常工作，需要定期进行检测。以下是曲轴位置传感器的常用检测方法：1. 电阻检测：首先，关闭点火开关，断开曲轴位置

曲轴位置传感器检测方法如下：1、检测自身电阻，采用万用表电阻挡检测曲轴位置传感器本身的电阻值，但这种检测方法仅适用于磁感应式曲轴位置传感器，对于霍尔式或光电式曲轴位置传感器，由于它们的内部往往设置有整形电路，故检测

曲轴位置传感器测试方法:拔出其接线器，用万用表测量传感器上端子间的电阻，应符合附表，否则更换传感器。拉出曲轴位置传感器的导线连接器。发动机转动时，G1、G2、G端子之间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则需要更

曲轴位置传感器检测方法：1.拔出其导线插接件用万用表测量传感器上各端子之间的电阻应符合附表的规定否则应更换传感器。2.拔出曲轴位置传感器的导线插接件当转动发动机时G1、G2和G端子间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号

方法一：观察仪表盘显示的发动机转速 发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。方法二：用万用表检测 将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两

曲轴位置传感器的检测方法?

(1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作

1.熟悉各传感器的安装位置；2.熟悉各传感器接脚的检测方法；3.了解电控系统各传感器件失效可能产生的故障现象及排除方法。注意事项：2.不能将手伸进运行的发动机；3.不得擅自拔下电控元件的连接线；4注意连接器锁扣型式，不

曲轴位置传感器判断好坏如下1曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则就是坏了，要更换2曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线。可以用霍

凸轮轴传感器齿板有六个不同的齿面。齿面距离由霍尔传感器记录。发动机调节系统将计算以下内容:凸轮轴速度；凸轮轴速度；凸轮轴的准确位置；为了启动汽车，发动机控制单元检测是否满足以下条件:来自曲轴传感器的信号没有错误；这

曲轴位置传感器可以用来检测发动机转速，因此又称为转速传感器。还可以检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器

曲轴与凸轮轴位置传感器的检测?

曲轴位置传感器检测方法：1.拔出其导线插接件用万用表测量传感器上各端子之间的电阻应符合附表的规定否则应更换传感器。2.拔出曲轴位置传感器的导线插接件当转动发动机时G1、G2和G端子间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号

曲轴位置传感器的测量方法如下：1.检查曲轴位置传感器与脉冲轮（目标轮）的正常间隙应大于0.5毫米，小于1.2毫米。如果脉冲轮安装不正确，过大或过小都可能造成信号偏差；2.关闭点火开关，断开曲轴位置传感器的插头，测量传感器

曲轴位置传感器测试方法:拔出其接线器，用万用表测量传感器上端子间的电阻，应符合附表，否则更换传感器。拉出曲轴位置传感器的导线连接器。发动机转动时，G1、G2、G端子之间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则需要更

方法一：观察仪表盘显示的发动机转速 发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。方法二：用万用表检测 将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两

1、曲轴位置传感器能够检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，避免出现喷油量减少的现象；2、曲轴位置传感器可以检测发动机基准缸的基准位置，进行缸序判别；3、曲轴位置传感器能够检测曲轴转过的角度，判定活塞运行的任一位置，

发动机曲轴位置传感器的测试方法是什么?

如何测量曲轴位置传感器？方法1:观察仪表板上显示的发动机转速。发动机转速信号来自曲轴位置传感器。如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定不会移动。方法二:用万用表测试。将万用表的两个探头随意连接到磁电式曲轴位置传感器

曲轴位置传感器测量方法是：1、磁电式的可以用电阻表检测电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间；2、可以启动发动机测量其电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。以下是曲轴位置传感器的更多介绍：1、作用：曲轴位置传感器的

方法一：观察仪表盘显示的发动机转速 发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动。方法二：用万用表检测 将万用表的两根表笔任意接入（交流电不分正负）磁电式曲轴位置传感器的两

永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。2、 霍尔效应式：

1．电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测 ①检查传感器内线圈电阻。②检查传感器的输出信号。③检查磁隙。④检查传感器连接导线。2．差动霍尔式曲轴位置传感器和霍尔式同步信号传感器及其工作电路的检测 ①检查曲轴

电磁感应式曲轴位置传感器应如何检测?

1.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻其测量方法是:(l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。2.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器输出电脉冲用万用表测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲时，应采用指针式万用表，并将万用表选择开关转至Iv左右的直流电压挡位置。在传感器处于工作状态时(即转子转动时)，测量其两接线柱之间有无输出电脉冲，具体方法是:(1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。(2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传感器，除了可用发动机电机带动曲轴转动来测量外，也可以将分电器拆下，用手转动分电器轴，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动分电器轴时万用表指针没有摆动，说明传感器有故障。许多车型的分电器内有两组电磁感应式曲轴位置传感器，这可以通过观察分电器内感应转子结构或感应线圈的个数予以确认。这两组传感器分别用于检测第一缸活塞到达压缩行程上止点位置的信号和各缸活塞到达压缩行程上止点位置的信一号，因此要分别测量这两组传感器的输出信号(不论哪一组传感器没有输出信号，都会影响工作)。3.用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形时，应将示波器测与电磁感应式位置传感器线束中输出信号的导线连接，并在电控装置处于工作状态下进行测量。例如:测量曲轴位置传感器输出电脉冲时，应在发动机运转中进行:测量车速传感器输出电脉冲波形时，应在汽车行驶过程中进行。各种电磁感应式位置传感器输出电脉冲的波形基本相同(图3-33)-若有异常，如脉冲波形过于平缓，或有间断，说明传感器有故障。
1.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻其测量方法是:(l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。2.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器输出电脉冲用万用表测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲时，应采用指针式万用表，并将万用表选择开关转至Iv左右的直流电压挡位置。在传感器处于工作状态时(即转子转动时)，测量其两接线柱之间有无输出电脉冲，具体方法是:(1)对于安装在曲轴皮带轮附近或凸轮轴附近的电磁感应式曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器，可用发动机电机带动曲轴转动，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动曲轴时万用表指针有摆动，说明传感器有输出电脉冲，其工作正常:否则，说明传感器有故障。(2)对于安装在分电器内的电磁感应式曲轴位置传感器，除了可用发动机电机带动曲轴转动来测量外，也可以将分电器拆下，用手转动分电器轴，同时用万用表测量传感器有无输出电脉冲。若在转动分电器轴时万用表指针没有摆动，说明传感器有故障。许多车型的分电器内有两组电磁感应式曲轴位置传感器，这可以通过观察分电器内感应转子结构或感应线圈的个数予以确认。这两组传感器分别用于检测第一缸活塞到达压缩行程上止点位置的信号和各缸活塞到达压缩行程上止点位置的信一号，因此要分别测量这两组传感器的输出信号(不论哪一组传感器没有输出信号，都会影响工作)。3.用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形用示波器测量电磁感应式位置传感器输出电脉冲波形时，应将示波器测与电磁感应式位置传感器线束中输出信号的导线连接，并在电控装置处于工作状态下进行测量。例如:测量曲轴位置传感器输出电脉冲时，应在发动机运转中进行:测量车速传感器输出电脉冲波形时，应在汽车行驶过程中进行。各种电磁感应式位置传感器输出电脉冲的波形基本相同(图3-33)-若有异常，如脉冲波形过于平缓，或有间断，说明传感器有故障。
1．电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测 ①检查传感器内线圈电阻。 ②检查传感器的输出信号。 ③检查磁隙。 ④检查传感器连接导线。 2．差动霍尔式曲轴位置传感器和霍尔式同步信号传感器及其工作电路的检测 ①检查曲轴位置传感器的信号电压。 ②检查曲轴位置传感器的电源电压。 ③检查传感器的连接导线。 3．光电式曲轴与凸轮轴位置传感器及其工作电路的检测 ①拆下分电器（曲轴与凸轮轴位置传感器线束插接器应保持连接，无需拆开）。 ②断开点火线，然后将点火开关置于ON位置。 ③用手缓慢地转动分电器轴并用万用表检查信号输出端子与车身搭铁之间的电压，数值应在5V～0V之间摆动。若不符合，则应更换分电器总成（连同凸轮轴位置传感器一同更换）。 ④目视检查曲轴与凸轮轴位置传感器信号转子盘是否积尘或损坏，必要时清洗或更换。


　　现在车子成为越来越被大家关注的对象，什么汽车保养啊，汽车美容啊什么的各种层出不穷的行业也发展起来，汽车工业更是如雨后春笋一样蓬勃发展，更多的车辆被关注，而因为车辆引发的一系列交通事故也层出不穷，所以我们不光要在关心车子的外观，价值，更应该关心一下车子的各个零部件问题，及时检测，发现并排除问题，下面我们就以曲轴位置传感器的检测为例来认识一下。 　　1、磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 　　 　　以皇冠3.0轿车2JZ-GE型发动机电子控制系统中使用的磁脉冲式曲轴位置传感器为例说明其检测方法，曲轴位置传感器电路如所示。 　　(1)曲轴位置传感器的电阻检查 　　 　　点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的导线连接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各端子间的电阻值(表 1)。如电阻值不在规定的范围内，必须更换曲轴位置传感器。 　　表 1 曲轴位置传感器的电阻值 　　端子条件电阻值(Ω) 　　G1-G-冷态125-200 　　热态160-235 　　G2-G-冷态125-200 　　热态160-235 　　Ne-G-冷态155-250 　　热态190-290 　　(2)曲轴位置传感器输出信号的检 　　拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上G1-G-、G2-G-、Ne-G-端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。 　　(3)感应线圈与正时转子的间隙检查 　　用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的空气间隙，其间隙应为0.2-0.4mm。若间隙不合要求，则须更换分电器壳体总成。 　　 　　2、光电式曲轴位置传感器的检测 　　(1)曲轴位置传感器的线束检查 　　所示为韩国“现代SONATA”汽车光电式曲轴位置传感器连接器(插头)的端子位置。检查时，脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置于“ON”，用万用表的电压档测量线束侧4#端子与地间的电压应为12V，线束侧2#端子和3#端子与地间电压应为4.8-5.2V，用万用表的电阻档测量线束侧1#端子与地间应为0Ω(导通)。 　　(2)光电式曲轴位置传感器输出信号检测 　　用万用表电压档接在传感器侧3#端子和1#端子上，在起动发动机时，电压应为0.2-1.2V。在起动发动机后的怠速运转期间，用万用表电压档检测2#端子和1#端子电压应为1.8-2.5V。否则应更换曲轴位置传感器。 　　 　　2、霍尔式曲轴位置传感器的检测 　　霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。 　　曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，如所示。其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为8V;另一条是传感器的输出信号线，当飞轮齿槽通过传感器时，霍尔传感器输出脉冲信号，高电位为5V，低电位为0.3V;第三条是通往传感器的接地线。曲轴位置传感器接头如所示。 　　(1)传感器电源、电压的测试 　　点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU侧7#端子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。 　　(2)端子间电压的检测 　　用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测试，当点火开关置于“ON”时，A-C端子间的电压值约为8V;B-C端子间的电压值在发动机转动时，在0.3-5V之间变化，且数值显示呈脉冲性变化，最高电压5v，最低电压0.3V。如不符合以上结果，应更换曲轴位置传感器。 　　(3)电阻检测 　　点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为∞(开路)，如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。 　　GM(通用)公司触发叶片式霍尔传感器的测试方法与上述相似，只是端子为4个，上止点信号(内信号轮触发)输出端与接地端为脉冲电压显示。 　　以上的三种对曲轴位置传感器的检测方法都是通过曲轴传感器的工作原理来进行检测的，都是非常正规，完全符合标准的，根据以上步骤方法就可以清晰简便的检测曲轴传感器是否能正常运转，这样轻松简便的方法不仅可以及时维护车子性能，延长车子使用寿命，更大程度上的减少车子发生状况问题，为您出行提供了更加安全方便的前提保证，让您在拥有车子的同时多一份安心。

理工 理工是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。在西方世界里，理工这个字并不存在；理工在英文解释里，是自然(Science)与科技(Technology)的结合。理工二字最早是1880年代，由当时的中国留学生从国外的Science和Technology翻译合成的。时至今日，但凡有人提起世界理工大学之最，人人皆推麻省理工学院。麻省之名蜚声海外，成为世界各地莘莘学子心向神往，趋之若鹜的科学圣殿。 [编辑] 理工领域包含 物理-研究大自然现象及规律的学问 化学-研究物质的性质、组成、结构和变化的科学 生物-研究有生命的个体 工程-应用科学和技术的原理来解决人类问题 天文-观察及解释天体的物质状况及事件为主的学科 数学-研究量、结构、变化以及空间模型的学科;被誉为“科学的语言”

关于 用万能表如何测量电磁式曲轴传感器怎样知好与坏?是三条线的多谢请指教! 和 发动机曲轴位置传感器的测试方法是什么? 的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 用万能表如何测量电磁式曲轴传感器怎样知好与坏?是三条线的多谢请指教! 的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于 发动机曲轴位置传感器的测试方法是什么? 、 用万能表如何测量电磁式曲轴传感器怎样知好与坏?是三条线的多谢请指教! 的信息别忘了在本站进行查找喔。