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3.汽车被点燃，减速比慢慢增大，以便对传动轴的转动情况进行检查。如果速度迅速下降，传动轴会明显抖动，这可能是传动轴弯曲或模座倾斜造成的。这种情况大多是小型货运物流车或者长期超重的家庭造成的。出现这种情况，应立即将

汽车传动轴太长是不会影响到变速箱的，是可以进行正常行驶的。

因为动力输出轴与差速器不在同一水平面上！

汽车传动轴不平衡，除了安装方面的原因外，还有传动轴轴管本身弯曲，质心不在轴线上，传动轴的突缘和轴管焊接时位置歪斜，不同心，中间轴承支架位置偏斜、支架的固定螺栓松动或前后轴承盖三个紧固螺栓紧固不均匀，万向节技术状

新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了

汽车传动轴 为什么是倾斜的

不过，如果条件被限制在一定范围内的话，确实更长的曲柄更利于提速。在一项研究中，使用固齿自行车，在100-200m距离上进行加速测试，确实更长的曲柄提速更快，即使是只有2mm的差距，也会有所帮助。不过这种测试和现实中的公路

前进力与用力、传动比、曲柄（即中轴到脚蹬的连杆）长以Y代表前进力，q代表踏蹬力量，I代表曲柄长度，D代表传动比，它们之间的关系用公式表示则为 Y＝Q×I/D。前进力（Y）与踏蹬力量（q），曲柄长度（I）成正比,与传

曲柄转一圈，后轮转Z1/Z2圈 曲柄转一圈，后轮转过距离是：3.14*D*（Z1/Z2)

较长的曲柄提供了更大的机械优势，因此，他们允许你推动更硬齿轮比短曲柄更短的曲柄允许更高的转速，因此，他们允许你在更高的转速比更长曲柄旋转。当你需要克服障碍或在低速时提供加速时，较长的曲柄是有用的，因为通常无

曲柄长度如何影响自行车需要的齿轮数(曲柄组,齿轮,自行车)?

根据我的习惯，简单地认为曲柄和身高的对应关系是这样的：最常见的曲柄长度为170（曲柄上会标注出来），适合170身高以上的人使用；身高超过175的应使用长度175MM曲柄；身高165的应使用165MM的曲柄；165以下身高的车友应使用152-

这意味着，假设170毫米是正确的曲柄长度的人1.70米高(5英尺7英寸;身高1.50米(4英尺11英寸)的人应选用150mm的曲柄，身高1.90米(6英尺3英寸)的人应选用190mm的曲柄，并根据不同的身体比例进行调整。这是被少数人接受，

24寸山地车曲柄长度170是正常的。主流的曲柄长度为170mm和175mm,175mm通常是在M-XL的大一点的车架，170则倾向于XS-S尺码的车上。曲柄的长度可能影响到你的功率，但是影响不大。来自美国犹他大学的教授吉姆进行了一项实验，

所以他们准备对曲柄的长度标准化到6.5英寸，也就是165mm，但是对于公路车手来说，被标准化的曲柄长度显然是不可以接受的。1958年，campagnolo推出了新的牙盘，并提供了多种曲柄长度给车手选择，从165mm-180mm，每2.5mm为一

曲柄的常见尺寸为165mm、167.5mm、170mm、172.5mm、175mm、177.5mm、180mm、182.5mm。

自行车曲柄尺寸选择

1. 可按轴所受的扭矩初步估算轴所需的直径,将初步得出的直径作为轴段的最小直径Dm,然后按轴上零件的装配方案和定位要求,从Dm处逐一确定各段轴径.2. 轴的各段长度主要根据个零件与配合部分的轴向尺寸和相邻零件间

选择轴的材料与热处理，常用材料，设计小轴尺寸，估算轴的最小直径，根据定位、配合及装拆等确定其它轴段的直径和长度设计轴系的结构尺寸。

该长度由轴向尺寸和相邻零件间隙确定。确定各轴段长度时，应尽可能使结构紧凑，同时还要保证零件所需的装配或调整空间。轴的各段长度主要是根据各零件与轴配合部分的轴向尺寸和相邻零件间必要的空隙来确定的。为了保证轴向定位

轴段1：L1= （根据大带轮宽确定的）轴段2：L2= m+e+螺钉头部厚度+5~10 轴段3：L3=轴承宽度B+结构确定 轴段4：L4=结构确定 轴段5：L5=小齿轮齿宽 轴段6：L6=结构确定 轴段7：L7＝轴承宽度B+结构确定

根据轴的类型确定、根据使用场合确定、根据载荷大小确定。1、根据轴的类型确定：不同类型的轴有不同的轴段长度确定方法。对于直轴，轴段长度由轴上零件的位置和尺寸决定。对于曲轴，轴段长度由连杆长度和曲柄半径决定。2、根

轴段长度怎么确定

这种支承方式叫非全支承曲轴，虽然这种支承的主轴承载荷较大，但缩短了曲轴的总长度，使发动机的总体长度有所减小。有些汽油机，承受载荷较小可以采用这种曲轴型式。曲轴的连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连

你好：曲轴的弯曲度超过规定值，对发动机的不良影响：曲轴转动阻力增加，发动机功率降低；加剧活塞连杆组、气缸壁及曲轴油封的磨损；加剧缸体曲轴轴承座及轴瓦的磨损、影响机油压力；增加曲轴断裂的风险，带来更大损失。建议及时

不是很长的话，是没有影响的，因为油底壳螺丝曲轴和连杆的距离很长，不至于产生相互干涉的，就是要注意，更换的螺丝螺纹与底壳螺丝是否一致，防止造成滑丝或者漏油问题。

②有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率称为发动机的有效功率.我们知道，功率P＝功W÷时间t 功W＝力F×距离s 所以，P＝F×s/t＝F×速度v 这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度＝曲轴的角速度ω×曲轴半径r

扭矩还与发动机转速有关系，内燃机在最大扭矩的时候，汽体膨胀最厉害，产生的推力最大，过了这个转速，继续加快，汽体来不及充分燃烧膨胀就被匆忙排出，活塞单次得到的推力反而减小，因此输出扭矩也就会减少。同时发动机输出的

474发动机曲轴上的曲柄不一样会导致曲轴上止点齿缺信号不合理会影响发动机的启动，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。

曲柄的大小与发动机的功率关系要综合来看，不是绝对的，四冲程发动机有一个工作循环是不作功的，就是要靠曲柄的惯性来维持运转，所以曲轴太小会影响发动机在这个时候的稳定性，但曲轴过重又会增加发动机的运行阻力，也不利于

曲轴曲柄的长短对发动机有何影响?

你好，这些洞是来调整配重的，因为曲轴旋转是要平衡的，这些洞就是调整重量来保证平衡
曲柄连杆机构故障或损坏，影响如下： 第一，如果缺机油，柴油发动机连杆瓦会抱死曲轴，无法转动，俗称拉瓦。（需更换连杆瓦、曲轴）；汽油发动机会抱死曲轴，无法转动，俗称拉缸。（更换缸套） 第二，如果连杆断裂：轻则停机；重则端口面会损坏缸套内壁（需跟换缸套）；严重则可能将发动机机壳定破一个洞，那就是报废发动机了。 理解曲柄连杆机构故障或损坏对发动机影响，需要理解曲柄连杆机构的功用、部分组成及工作原理： 1、功用 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在做功行程中，活塞受燃气压力的作用在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并通过曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量，又把曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。 2、组成部分 汽车发动机一般采用多缸直列或v形发动机，多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于气缸数量与气缸的布置形式。不同缸数与结构的发动机，其曲柄连杆机构的结构有所不同。但曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。 机体组主要由气缸体、气缸盖两大机件组成；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和衬套等组成；曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴轴承和止推垫圈等组成。 3、工作原理 工作原理：在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。依靠曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一做功行程做好准备。
首先要弄清轴上需装配哪些零件、部件，如下面的图例： 1、轴各轴段直径的确定方法与计算 2、轴各轴段长度的确定方法与计算 轴的外伸长度最好在装配图上确定，请参考上表L2的确定方法。
身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离2. 测量身长 t姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离3. 测量臂长 a水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离4. 测量肩宽 s 直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度以上尺寸每个测量三次，取平均值根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：公路车架尺寸＝iX0.67（cm）山地车架尺寸＝(iX0.67-11.0)X0.394（英寸）把立长度＝[(t+a)/2+x]=et公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度）你所适合的曲柄长度：腿长范围 （cm） 曲柄长度65cm - 70cm 165mm71cm - 76cm 170mm79cm - 81cm 172.5mm82cm - 90cm 175mm 弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度）肩宽范围s 把宽cm
自行车的曲柄长度该怎么选择？
地球斜着围绕太阳转动，黄道面倾角的存在却与它有关！
我表示卡车的传动轴都是这样的，不工作的时候看着都是斜的。。跑起路来就直了。。不信你去看其他的。

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